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Haltbarkeit/Motorschäden C6Z06 - Rocky00748 - 12.12.2012
Mikro ich gehöre nicht zu den Märchenerzähler und wenn
ich bei 60000 keine Kompressor verbaut hätte würde
meine Krücke bestimmt heute noch laufen, aber du weißt doch
GIER MACHT STIER.
Gruß HORST.
RE: Haltbarkeit/Motorschäden C6Z06 - badboy1306 - 12.12.2012
opa gibs zu du wollest nur schneller sein als ich
Haltbarkeit/Motorschäden C6Z06 - Rocky00748 - 12.12.2012
Kein Wunder das ich Herz Beschwerden habe bei
solchen Vorträgen, aber das liebe ich so an dir,
deine Träume gehen dir nie aus.
Gruß HORST.
- Tom untr35 - 12.12.2012
Beim Sandgießen muss ein einwandfreies Ausheben des Modells ohne
Beschädigung der sehr empfindlichen Sandform möglich sein. Dazu sind
an den Modellwerkzeugen Formschrägen vorzusehen. Formschrägen kleiner
als 2° sind unbedingt zu vermeiden! Beim Kokillenguss entstehen durch
die Erstarrung des Metalls Schrumpfkräfte, die es nötig machen, die
Abzugsflächen der Kokillen mit Schrägen zu versehen, um den Abguss
einwandfrei aus der Form entnehmen zu können. Die Konizität
richtet sich nach der Gestalt des Gussstücks.
Es ist stets zu berücksichtigen, wie die einzelnen Partien freigelegt und aus
der Form gehoben werden. So sind z. B. für Innenflächen, die durch einen
festen Kern gebildet und mittels Auswerfer aus der Form gedrückt werden,
größere Verjüngungen erforderlich, als wenn der Formkern beweglich
angeordnet ist und nach der Erstarrung des Gussstücks zurückgezogen
werden kann,
Auch Sandkerne erfordern Aushebeschrägen, um sie fehlerfrei aus dem
Kernkasten entnehmen zu können.
Beim Sandgießen muss man sich in der Regel auf das Eingießen durchgehender
und genügend großer Bohrungen und Durchbrüche beschränken.
Bei zu geringen Durchmessern kann die erforderliche Kernlagerung nicht
realisiert und damit keine ausreichende Genauigkeit gewährleistet werden.
Demgegenüber lassen sich beim Kokillengießen durch die Verwendung
genau geführter Stahlkerne kleine Bohrungen und Sacklöcher gießen.
Der Durchmesser muss in einem ausreichenden Verhältnis zur Länge der
Bohrung stehen.
Bei Gussstücken mit Sandkernen ist besonders darauf zu achten, dass ausreichend
und genügend große Austrittsöffnungen am Gussteil vorhanden
sind, um
eine gute Lagerung des Kerns in der Form zu erreichen und
das Abführen der Gießgase beim Abguss sicherzustellen sowie
das einwandfreie Entfernen des Kernsandes aus dem Gussstück
zu ermöglichen.
Ca. 90% aller Zylinderköpfe in Europa werden im Kokillenguss hergestellt. Die Dauerformen aus Grauguss oder Warmarbeitsstählen werden zur Herstellung von Leichtmetalllegierungen verwendet.
Fazit: Somit sollte auch in meinen Zylinderköpfen kein Sand sein.
SG
Tom
- Wutzer - 13.12.2012
Zitat:Original von Tom untr35
Beim Sandgießen muss ein einwandfreies Ausheben des Modells ohne....
Bei Gussstücken mit Sandkernen ist besonders darauf zu achten, dass ausreichend
und genügend große Austrittsöffnungen am Gussteil vorhanden
sind, um
eine gute Lagerung des Kerns in der Form zu erreichen und
das Abführen der Gießgase beim Abguss sicherzustellen sowie
das einwandfreie Entfernen des Kernsandes aus dem Gussstück
zu ermöglichen.
Ca. 90% aller Zylinderköpfe in Europa werden im Kokillenguss hergestellt. Die Dauerformen aus Grauguss oder Warmarbeitsstählen werden zur Herstellung von Leichtmetalllegierungen verwendet.
Fazit: Somit sollte auch in meinen Zylinderköpfen kein Sand sein.
SG
Tom
Hallo Tom,
was du gepostet hast, ist die Darstellung des Solls und nicht des Ists. Wenn du dir das Bild auf der vorherigen Seite betrachtest, dann erkennst du, dass die Einhaltung der von mir orange gefärbten Forderungen nicht gerade leicht zu realisieren sind. Natürlich werden nachdem Giessvorgang 99,x % des Kernsandes entfernt, aber um die verbleibenden 0,y% dreht sich das Ganze ja hier. Es ist so wenig, dass die Autoindustrie ja mit der Restverschmutzung leben kann. Ändert aber nichts daran, dass sie da ist.
Auch die Tatsache, dass 90 % aller Zylinderköpfe im Kokillenguss - Verfahren gefertigt werden hilft da nicht weiter. Siehe Bild- ist ja ebenfalls Kokillenguss.
Wenn man immer nur auf das Soll schaut und es überall auch einhalten könnte, gäbe es nirgendwo Probleme und damit auch diesen Thread nicht. Die Realität ist aber leider fast überall anders.
Gruß
Wutzer
- Tom untr35 - 13.12.2012
99% ist ein, mehr als akzeptables,Ergebnis. Ich, kann auch gut damit leben.
Zitat:Wenn man immer nur auf das Soll schaut und es überall auch einhalten könnte, gäbe es nirgendwo Probleme
so ist es und ich denke mal, es wird auch mehrheitlich so gesehen.
Zitat:damit auch diesen Thread nicht
na ja, ich persönlich finde diesen thread, bei aller abgelassenen Kritik, doch recht informativ. Und ich glaube auch nicht, dass es hier grundsätzlich um ,C6 vs Zo6 geht.(Vielleicht ein wenig)
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Auch ein Gegenhalten zu geäußerter Meinung /Sachverhalten/Sachkunde sollten nicht primär als Besserwisserei oder Stänkerei bewertet werden. Das Diskussionen kontrovers geführt werden , ganz und gar am Thema vorbei gehen oder ab und an die Narrenkappe aufgesetzt wird, mein Gott, ist doch überall so.
Und es tut der Sache Corvette doch auch kein Abbruch , dass die Jungs ,die so ein Automobil fahren , egal welcher Typ,Baujahr, einfach ein wenig lockerer drauf sind. (sorry, Mädels natürlich auch)
Auch in einem Technik-thread oder lacht ihr auf der Arbeit nicht? Schei$$ Job ?
SG
Tom
- maseratimerlin - 13.12.2012
Zitat:Original von Rüddy
@wutzer:
Bin gespannt, wie lange du noch die Geduld und den Langmut hast,
dich mit den teilweise unterirdischen Beiträgen hier vernünftig auseinander
setzen zu wollen.
Ich vermute mal, auch du wirst früher oder später vor der Spassgesellschaft hier
kapitulieren und einfach nix mehr schreiben. Wie so viele Fachleute vor dir auch.
Es gibt einfach zu viele Spacken hier, die ihren Senf und/oder ihre Smilies zu jedem Post dazu geben müssen - auch bei völliger Ahnungslosigkeit.
Mag ja im Off-Topic ok sein, in einem Technikthread nicht.
Gruß
Rüddy
D´accord, Rüddy.
Gruß
Edgar
- miltiadis - 13.12.2012
Zitat:Original von Rüddy
@wutzer:
Bin gespannt, wie lange du noch die Geduld und den Langmut hast,
dich mit den teilweise unterirdischen Beiträgen hier vernünftig auseinander
setzen zu wollen.
Ich vermute mal, auch du wirst früher oder später vor der Spassgesellschaft hier
kapitulieren und einfach nix mehr schreiben. Wie so viele Fachleute vor dir auch.
Es gibt einfach zu viele Spacken hier, die ihren Senf und/oder ihre Smilies zu jedem Post dazu geben müssen - auch bei völliger Ahnungslosigkeit.
Mag ja im Off-Topic ok sein, in einem Technikthread nicht.
Gruß
Rüddy
Wutzer
ist ein intelligenter Mensch durchschaut die Dinge und wird weiterhinsein fundiertes Wissen hier posten, trotz unseren harmlosen "Spassvögeln"
SmileyDie ganze Welt basiert heute auf Co-Existenz und Toleranz, nur eige wollen hier
die Schwarz-Weiss-Kultur einführen, im Namen von was
SmileyIn Respekt auf freie Menschen
, empfinde ich diesen Post als eine Hypokrisie! 
Smiley
- badboy1306 - 13.12.2012
Wahre Worte Bruder
- speed300 - 13.12.2012
Also werde ich beim Gebrauchtwagenkauf den Verkäufer fragen, wie viel Sand nach dem ersten Ölwechsel ausgespült worden ist. Es wäre evtl. noch wichtiger nach dem 1. Ölwechsel zu fragen als nach der Fahrweise.
Gruß
W...