erste Langzeiterfahrungen mit der Stingray - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166) +--- Thema: erste Langzeiterfahrungen mit der Stingray (/showthread.php?tid=77807) |
- C6-Baby - 15.06.2014 Die C7 verbraucht definitiv mehr wie die C6. Bei der C6 habe ich einen Schnitt zwischen 11,8 und 13,2 l, je nach Fahrweise - bei der C7 bin ich bis jetzt nie unter knapp 15 l gekommen, egal in welchem Modus, selbst im Eco braucht sie (meine zumindest) an die 14 l Nach Suhl (ca. 350 km) hat sie bei strammer Fahrweise im Sportmodus 62 l verbraucht = 17,7 l Durchschnitt Aber geil ist sie trotzdem Mehrverbrauch C7 - schlabbefligger - 15.06.2014 Das wundert mich jetzt aber, daß die C7 mehr verbraucht als die C6! Die 50 Mehr-PS gegenüber dem LS2 sollten durch die neue Direkteinspritzung zumindest "neutralisiert" werden. Oder der neue Motor muss sich erst noch "freilaufen". Da die C7 wohl kaum als Taxi-oder Kurierfahrzeug eingesetzt wird und mehr dem Lustgewinn dient kann man das wohl verschmerzen. Gruß Reinhard - RomeoHerzberg - 15.06.2014 Möchte auch meiner Verwunderung Ausdruck verleihen! Insbesondere von den erfahrenen C 6 Fahrern die auf eine C7 umgestiegen kann man schon eine objektive Beurteilung erwarten...habt Ihr eine Erklärung dafür ? - uwe123 - 15.06.2014 Hatte eine LS2 6gAuto 2005 , meine LS3 als Schalter braucht defintiv 2-3 Liter mehr. Beim LS2 ist wohl die Ventilüberschneidung nicht so gross, daher sparsamer. Was genau vergleicht ihr? Ls2/LS1(C7) Ls3/LS1(C7) Nur Schalter? Mit oder ohne Mods? Fahrweise macht viel aus!!!!! Mfg Uwe - C6-Baby - 15.06.2014 Wusste gar nicht, dass es 2005 schon 6-Gang-Automaten gab... ich hab noch eine 4-Gang. Ich fahre beide dauernd mit gleichem Fahrstil und kann es definitiv und objektiv sagen, die C7 braucht mehr !!!! Warum das so ist, weiß ich allerdings nicht. Laut Verkaufsprospekten und Testurteilen sollte sie weniger brauchen, aber das stimmt nicht. Und das ist nicht nur bei den ersten paar Kilometern beim Einfahren - meine hat jetzt 7.500 km auf der Uhr und braucht immer noch gleich viel.... Sie hat halt Durst - Jochen - 15.06.2014 Zitat:Original von C6-Baby Das ist interessant. Auch meine 97er LS1 braucht weniger als der LS3 in meiner C6 GS.... Sehr seltsam.... Wahrscheinlich ist der Normzyklus sehr realitätsfremd.... Viele Grüße, Jochen - maseratimerlin - 16.06.2014 Manu, auf den ersten 10.000 km haben alle meine 3 C6en mehr gebraucht, als danach. Grundsätzlich brauchte der LS2 1 L/100km weniger als der LS3 und das LS3 Convertible brauchte 1 L weniger als die LS3 GS. Lezteres ist wohl der Reifenbreite und der breiteren Karosserie geschuldet. Offen oder geschlossen macht auch noch einen Unterschied. Gruß Edgar - JR - 16.06.2014 Meine dritte C5 braucht auch einen Liter mehr als die beiden anderen vorher. Grund hierfür ist der PRT-Auspuff, der zu unmotivierten Gasstößen verleitet. Dürfte bei einer C7 mit offenen Klappen nicht anders sein im Vergleich zu einer serienmäßigen C6. Gruß JR - C6-Baby - 16.06.2014 Danke Edgar und Jürgen für die Infos. Ja, könnte sein, meine C6 hat keinen Klappenauspuff. Mir ist es egal, da ich eh ein bisschen Kilometer "sparen" muss, spare ich momentan auch Benzin - RomeoHerzberg - 16.06.2014 Mal ganz dumme Fragen... habt Ihr Eure Corvette soetwas wie eingefahren ... kann das ein Grund für den erhöhten Spritverbrauch sein ? Warum verbraucht der 8 Zylinder die ersten 10000 km mehr Sprit ? By the way was ... womit betank man denn seine neue C7, nehmt ihr alle Super plus mit der höheren Oktanzahl ? Besten Dank ! Michael |