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+--- Thema: "Renn(strecken)tauglichkeit" (/showthread.php?tid=65269)
- TurboRoger - 03.08.2012
@ Thomas
Dein Drehzahlmesser stand ursprünglich auch auf 6600 u/min bzw. da wurde abgeregelt.
Siehe deine Eingangsleistungsmessung (631 PS).
Gruß Roger
RE: "Renn(strecken)tauglichkeit" - TurboRoger - 03.08.2012
Im Video " Der Lord und die XXX " zeigt die WBox bei 0:20 min rum exakt 6599 u/min
- TIKT-Performance - 03.08.2012
Ich hab noch mal geschaut, letztes Jahr beim TGP war im 3. Gang bei 6570 U/min und 194,xx km/h der Bregrenzer drin, so wie auch beim Diagramm als der Motor gemacht war, jetzt weiß ich aber immer noch nicht, ob das wirklich bis über 290 reicht, aber das lässt sich ja genau heraus finden!
Bei der letztjährigen Scene, sieht man bei der Drehzahl lediglich den Balken, in der SW kann man es inn Zahlen ablesen, jetzt hab ich wieder ne Scene, wo es zum Zeiger auch noch in Zahlen angezeigt wird
Aber hier mal was von einer anderen Rennstrecke.:
4 Gang bei 6500 U/min = 233,69 km/h
bei 6608 U/min = 237,46 km/h
ca. bei 6450 U/min = 243,xx km/h
Wie kann das und wo könnte das gewesen sein ?
- TurboRoger - 03.08.2012
Also Thomas,
194,xx bei 6570 entspräche einer Ganggeschw./1000u im 4. Gang von etwa 35,8-35,9 km/h.
Das wäre dann etwa kongruent zu den Werten 233,7 km/h bei 6500 u sowie 237,x km/h bei 6608 u.
Die 243,x bei 6450 u passen irgendwie überhaubt nicht und kann ich mir erst mal so nicht erklären.
Jedenfalls errechnet sich das so :
194,5 km/h x 1,21 / 6,57 x 6,61 ~ 237 km/h
Ausgehend von mind. 194,0 km/h im 3. Gang müsste der 5. Gang dann reichen bis :
194,0 km/h x 1,21 / 0,81 = 289,8 km/h , also knapp 290 km/h.
Gruß Roger
- TIKT-Performance - 03.08.2012
Der letzte Wert kommt dadurch, das es da sehr steil Bergab geht und man praktisch noch beschleunigt wenn man den Fuß vom Gas zur Bremse bewegt, aber wo könnte das sein und was sagt die Zahl darüber noch aus..................
- TurboRoger - 03.08.2012
Welche Zahl meinst du denn, die 6450 u oder die 243,x km/h ?
Theoretisch geht die Zuordnung oben nicht, denn regulär lägen bei der Drehzahl rund 230-232 km/h an.
Mal die Taktung (10 Hz und Can Bus ?) außer acht gelassen könnte ich mir nur (wenn's kein Fehler ist) vorstellen, dass du schon leicht auf der Kupplung warst ?? Ich weiß es ehrlich gesagt nicht
Gruß Roger
- TurboRoger - 03.08.2012
Okay , ich glaub, ich weiss es !!
Sachsenring ???
- TurboRoger - 03.08.2012
Du warst schneller als die Geiger ZR1
- TIKT-Performance - 03.08.2012
Nein nix is falsch und wie es zustande kommt hab ich doch geschrieben, das passt in dem Fall
Aber dieser Wert (V-max) auf einer Rennstrecke (im 4. gang bei einer getunten ZR1) sagt noch was ganz anderes aus
..........ich denk du bist Experte?
- TurboRoger - 03.08.2012
Jetzt bringst du mich aber ins Grübeln und hast sicherlich deinen Spaß daran
Passt schon, ich gönne es dir
Oh, man !!! Also GPS Fehler soll es nicht sein, was bedeutet bergab ?
Ich denke noch weiter drüber nach
Melde mich dann
Ciao