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- Planeto - 29.04.2014
Du meinst wahrscheinlich die dunkelrote Vette? Die macht ja einen guten Eindruck im Netz, aber wenn dir die Farbe nicht zusagt, wäre ich vorsichtig. Klar kann man sie folieren, aber wenn ich eine erstehe, dann sollte doch die Farbe 100% zufrieden stellen, die hat man schließlich ständig vor Augen...
- Andy66 - 29.04.2014
Hallo Snowbird
Kannst ruhig den link setzen vom besagten Auto, das macht es für alle einfacher etwas dazusagen!
Gruß
Andreas
- PeterC7 - 29.04.2014
Zitat:Original von CrazybuellHallo,
Hallo,
ich bin bei der Automatik gelandet und bin gut zufrieden. Man kann schön gemütlich cruisen und wenn man etwas beherzter fahren möchte über die Wippen arbeiten.
Leider schalten die Wippen meiner Meinung nach zu langsam. Besser wäre auch auf einer Seite hoch und auf der anderen Seite runter zu schalten.
Aber ich glaube man kann die Schaltzeiten auch verkürzen, wahrscheinlich über Einspielung einer neuen Software.
Gruß aus Münster, Jörg
das mit den langsamen Schaltzeiten finde ich auch lästig. Hast Du bezüglich der Schaltzeitverkürzung etwas nützliches erfahren ??
- Planeto - 29.04.2014
Das stimmt, die Automatik ist auch im manuellen Modus recht träge. Man gibt den Befehl via Wippe und die Vette überlegt erstmal ein wenig. Wer richtig schnell unterwegs sein will, ist wohl beim Schalter besser aufgehoben. Bei der C7 ist die Automatik vielleicht besser, soll auch eine neue mit mehr Gängen sein.
- Carpat - 29.04.2014
ich finde crystalred eine der schönsten Farben an der Corvette!
C.
- schrömi67 - 29.04.2014
ich finde crystalred als eine der hässlichsten Farben wo es gibt
- UncleRobb - 29.04.2014
Zitat:Original von Planeto
Das stimmt, die Automatik ist auch im manuellen Modus recht träge. Man gibt den Befehl via Wippe und die Vette überlegt erstmal ein wenig. Wer richtig schnell unterwegs sein will, ist wohl beim Schalter besser aufgehoben. Bei der C7 ist die Automatik vielleicht besser, soll auch eine neue mit mehr Gängen sein.
Zum Thema "Schaltgeschwindigkeit der 6-Gang-Automatik" zwei Dinge:
1. Es gibt Software-Updates. Meine alte 2008er bekam im Jahr 2011 einen solchen spendiert, nachdem das Getriebe nach einem Trackbesuch nicht mehr richtig schalten wollte.
2. Erfahrungsgemäß hängt die Geschwindigkeit, mit der das Getriebe im manuellen Modus schaltet, davon ab, wie viel Motordrehmoment abgerufen wird, mit anderen Worten: wie sehr man das Gaspedal durchdrückt. Wird nur wenig Drehmoment abgerufen, so sind die Schaltvorgänge weich und langsam, bei Vollgas schaltet es sehr schnell (und hart) hoch.
Meiner Meinung nach, lässt sich schon allein zum Schutz der Insassen bei Teillast keine andere Charakteristik verwirklichen. Stellt euch vor, ihr fahrt bei Nässe z.B. eine langgezogene Kurve und wollt leicht beschleunigen, und schaltet dazu einen Gang zurück. Würde jetzt das Getriebe schnell und damit hart schalten, dann könnte, auch bei Teillast, allein durch den Schaltruck das Heck ausbrechen.
- PG - 29.04.2014
"Wo es gibt"
Deutsche Relativsätze!!
Klugscheissermodus wieder aus
Peter
- UncleRobb - 29.04.2014
Ein süddeutscher Dialekt?
- Planeto - 29.04.2014
Ich bin zwei 2011er und eine 2013er Automatik gefahren und habe bzgl. der Trägheit keine Veränderung festgestellt: weiterhin recht langsam.
Aber die Automatik ist ja eben wohl eher etwas für Cruiser und dafür macht es nichts aus.