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- STRUPPI - 02.04.2006
Zitat:Original von jörg
Hallo Reiner
Schon bemerkt deine Tabelle findet keine Beachtung Da wird zwar auf die Schäden hingewiesen aber Interessieren tut es an für sich keinen
Aber Hauptsache wir haben mal übers Öl gesprochen oder
Mit Ölwunderlichen Grüßen Jörg
Hallo Jörg,
ich sehe das genau so: Hauptsache, es wurde über Öl zelebriert.
Die Tabelle wurde vor längerer Zeit dem Forum zur Verfühgung gestellt, weis es Probleme gab.
Damals fand die Tabelle aber mehr beachtung.
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- Dakota - 02.04.2006
Also liege ich mit meiner Devise, keine Flüssigkeiten im Auto über 100 Grad
auf der sicheren Seite
- c5-freak - 02.04.2006
Thomas, Helmut - Danke euch beiden.
Komisch, das die beiden Filialen einen solchen Preisunterschied haben. Nun gut was solls, werde halt bei Thomas seiner Empfehlung bleiben und mal online bestellen
- JR - 02.04.2006
Zitat:Also liege ich mit meiner Devise, keine Flüssigkeiten im Auto über 100 Grad auf der sicheren Seite
Hallo Stephan,
mit der Devise liegst Du in der C5 aber auch auf der ziemlich langsamen Seite!
Gruß
JR
- Jochen - 02.04.2006
Zitat:Original von Dakota
Also liege ich mit meiner Devise, keine Flüssigkeiten im Auto über 100 Grad
auf der sicheren Seite
Denke auch das Du dann im Sommer mit normalem Thermostat und normalen Lüftereinstellungen nicht sehr schnell unterwegs sein wirst . . .
Hab schon öfter meine Motoröltemperatur auf etwa 150 Grad C gehabt. Stimme dem Werner weiter oben zu das die Warnung von 160 Grad im DIC bei der Motoröltemp. wohl seine Berechtigung hat. Und diese Warnung hatte ich bisher noch nie . . .
Viel wichtiger ist m.E. die zahme Behandlung was Last und Drehzahl angeht so lange sich das Motoröl noch nicht auf Betriebstemperatur befindet. Unter 80 Grad C Öltemp. wird das rechte Pedal behandelt wie ein rohes Ei . . .
Grüße
Jochen
- STRUPPI - 02.04.2006
@ Jochen:
Die Tabelle zeigt einen Kernsatz (schriftlich/ablesbar), den jeder, welchem viel an seinem Fahrzeug liegt, beherzigen sollte.
Du schreibst: "Viel wichtiger ist m.E. die zahme Behandlung......"
Das sehe ich anders und zwar erheblich.
Für mich ist Deine "Ansicht" wie das erste Motoren-Gebot.
Das zweite (gleich und direkt dahinter): Kühl- und Schmiermittel so warm wie nötig und so kühl wie möglich (siehe Tabelle).
Wenn dazu für den europäischen Raum modifikationen nötig sind, werden diese installiert.
Hauptsache, der Wagen hält so lange wie möglich, bei maximalem Fahrspass.
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- PassCor - 06.04.2006
Zitat: Im Display der C5 erscheint erst eine Warnung über eine zu hohe Motoröltemperatur, wenn 160 Grad C überschritten werden "High Oil Temperature reduce Engine RPM"
Beim Getriebe erscheint eine Warnung "High Trans Temp", wenn 132 Grad C überschritten werden und bei der Kühlflüssigkeit "Coolant over temp" ab 124 Grad C.
AAAAH! Danke! das war doch endlich genau das, was ich eigentlich wissen wollte! SUPER!
werde demnächst wohl mal ein wenig später vom gas gehen, aber trotzdem nicht die grenzwerte austesten. aber meine 120° motor sind vielleicht doch ein wenig übervorsichtig, obwohl: der motor wird's mir danken...
mit nun informierten grüßen
norman
- c5-freak - 07.04.2006
Nur mal ein kleines vorab-feedback;
https://www.oil-center.de/
Wirklich zu empfehlen. Dienstag abend bestellung geschrieben, Mittwoch früh Bestätigung bekommen, gestern die Banküberweisung eingeworfen, gerade Öl geliefert bekommen.
Läuft wie geschmiert
- MadTom - 07.04.2006
Hi Mike,
prima .
Bei meiner Bestellung ging es auch wieder schnell
, eigentlich wie immer.
Letzten Freitag nachmittag habe ich bestellt, abends
noch überwiesen und Dienstag war der Postboste mit dem Öl da.
Gruß
Thomas