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- V10BOY - 08.02.2016
???
cu.Ulli
- V10BOY - 12.02.2016
Wenn das Wetter es morgen zulässt wollte ich mit der C2 zur Arbeit und sie Vermessen.
![[Bild: 24566905sa.png]](https://up.picr.de/24566905sa.png)
Hatte der Jörg irgend wann mal gepostet,denke das sollte passen oder
gibt's da andere Meinungen?
cu.Ulli
- tuner63 - 12.02.2016
Wenn Ihr es schafft auf diese Werte einzustellen, ist es super.
Ich hatte Probleme auf so einen großen Nachlauf zu kommen bzw. es ging nur bis 1,5° oder so.
Jetzt mit meinen Offset-A-Arm-Shafts konnte ich noch nicht einstellen, da der Motor noch nicht drinnen ist.
Grüße,
Tobias
- C1-Matthias - 12.02.2016
![[Bild: 14158173ya.jpg]](https://up.picr.de/14158173ya.jpg)
Gruß
Matthias
- V10BOY - 12.02.2016
Hab noch ein altes Messprotokol,da war der Nachlauf auch nur auf etwas
über 1°.Mal sehen wie ich es eingestellt bekomme.
Fuhr aber vor der Hinterachs Überholung ganz gut.
cu.Ulli
- V10BOY - 12.02.2016
Zitat:Original von C1-Matthias
Übersetz mal
Gruß
Matthias
- tuner63 - 12.02.2016
Toe: Vorspur
Camber: Sturz
Caster: Nachlauf
- V10BOY - 12.02.2016
War nur zu Faul zu suchen
cu.Ulli
- Corvalex - 12.02.2016
"Toe out" ist Nachspur, "in" Vorspur
Und nicht vergessen, die US-Grad richtig auf die europäischen Winkelminuten zu adaptieren.
Der durchschnittliche Achsvermesser ist da schnell überfordert.
- V10BOY - 12.02.2016
Bin nur durchschnitt,aber bekomme das schon hin
Danke euch,cu.Ulli