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- 19Corvette92 - 22.04.2013
Der Goodyear Eagle F1 SuperCar ist ein klasse Reifen, sobald er mal warm ist.
Nur diesen auf Temperatur zu bringen ist schon eine Herausforderung.
Da er bei den meisten nicht warm wird, sind die schlechten "Erfahrungen" erklärbar.
- maseratimerlin - 22.04.2013
Die Generation II wird deutlich schneller warm und ist dann noch erheblich besser als die Generation I.
Gruß
Edgar
- BigMP - 22.04.2013
Hi Edgar,
Absolut einverstanden, was das leistungsfähiger betrifft!
Aber schneller warm werden sie eigentlich nicht, da sie überhaupt erst bei höheren Temperaturen anfangen zu funktionieren.
Hab die leidvolle Erfahrung diesen Winter gemacht.
Selbst bei 12 Grad und im kalten Zustand grummeln sie noch ordentlich. Sie lieben einfach 30 Grad.
LG Mirko
Reifen - rolex_explorer - 23.04.2013
Nach euren Schilderungen war ich doch ein bisschen verwirrt....
Wollte mir daher die G1 bestellen, da ich bis jetzt immer zufrieden damit war....
Leider ist diese nicht mehr lieferbar, zumindest hier beim Händler im Össi Land...
Ich werd mir jetzt wohl einfach 4 neue G2 bestellen....
Was haltet Ihr davon?
Grüße
Andy
- BigMP - 23.04.2013
Ist im Moment für mich sehr schwer ne Empfehlung auszusprechen.
OK - wenn ich die Michelin in der Grand Sport Größe kriegen würde, würde ich die nehmen.
ZR1 Felgen mit Michelins wären eine Alternative, 285er vorne sind aus meiner Sicht aber way too much für Alltagsbetrieb. GM geht nicht ohne Grund bei der C7 auf 245er runter.
Die Gen 2s sind Klasse bei soliden Temperaturen, sonst halt gewöhnungsbedürftig, d.h. ich hab mich dran gewöhnt, aber gefühlsmäßig zusammen mit der etwas zu leichtgängigen Lenkung und speziell geradeaus ist es ein bisschen als ob man auf Seife lenkt. Wird irgendwie leichtgängig wie ne Limo, nur überhaupt nicht präzise.
Kurven gehen traumhaft.
Heute nachmittag bei 12 Grad aus der Tiefgarage hat sie dann schon wieder "gehopselt".
Der Wagen verwandelt sich irgendwie von ner Limousine ohne viel Seitenneigung zum Kurvenmonster.
Ist natürlich auch meine Sicht aus der Nutzung als Daily Driver. Im Moment fehlt mir irgendwie son bisschen das Sportwagenfeeling im Alltagsgebrauch.
LG Mirko
- mario makary - 23.04.2013
Ich hab auch das Gefühl es wäre extrem Teperaturabhängig egal welchen Sommerreifen man da aufzieht eigentlich heißt es ja Sommereifen sind für über 7 Grad.
Bei 17 Grad waren die ersten beiden Gänge nicht zu gebrauchen und bei 27 Grad konnte ich mal richtig schön durchbeschleunigen seitdem denke ich auch nicht mehr daß das Auto mit der Motorleistung überfordert ist.
es gibt ja welche die gehen hinten gar auf 345 und vorne auf 295 haben dann aber auch teilweise PÜrobleme mit der Elektronik.
Ich mag Goodyear eigentlich es war lange Zeit für viele meiner Autos die beste Reifenmarke.
Für mich ist es klaR wenn die Michelin im ZR1 Format runtergeruubelt sind gibts die gleichen als Semisliks.
Schade daß ich keine originalen Z06 Felgen habe die Goodyears wären dann vielleicht was für weitere Strecken,dafür sind die Semis ja eher wohl nicht so geignet.
Aber wer weiß kann auch sein daß ich mir noch nen 2ten Felgensatz besorge.
Gruß Mario
- BigMP - 23.04.2013
Keine Ahnung wie es bei Vor-C6en aussieht, aber im Moment komm ich generell mit Lenkung und Vorderrreifenbreite nicht so richtig ins Reine...
LG Mirko
- TIKT-Performance - 23.04.2013
Ich denke ihr habt hier einen Denkfehler?
Die Reifen unterscheiden zwar zwischen unter und über 10C° (plus/minus) aber Grundsätzlich ist dem Reifen doch egal ob 15, 20, 25, 30 oder gar 35C° !
So eine HPT wird mal mindestens 40-70C° warm was soll denn da noch von unten kommen?
Und selbst wenn, handelt es sich lediglich um oberflächen Hitze, die richtige Wärme kommt doch von innen und von da kommen auch eure Probleme
Wir haben die Michelin Cup 325/30 19 in Porsche Kennung nie wirklich ins Arbeitsfesnter bekommen, an der Oberfläche hatten wir ca 65C° (was für einen Cup viel zu wenig ist), mit dem Messfühler reingestochen, waren es dann nur noch 50C° oder so?!
Ich bin den Reifen leider noch nicht gefahren, vermute aber das ist nix für den normalen Cruiser, so ein Reifen will rangenommen werden und dann kommen auch seine klaren Vorteile zum Vorschein, auch eine aggressivere FW Einstellung würde ihm gut tun ................?
- BigMP - 23.04.2013
Ich werd mal vorbeikommen, dann kannst Du ihn mal testen.
LG Mirko
- TIKT-Performance - 23.04.2013
Zitat:Original von BigMP
Ich werd mal vorbeikommen, dann kannst Du ihn mal testen.
LG Mirko
Bin bis Freitag hier in Rosenheim