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- minesweaper - 30.06.2012
Ah so.
Nun es ist schwierig mit mir wenn es um Umbauten an klassischen Autos wie die Reihe C1-C5 geht, ich bin ein Fan von " alles im Originalzustand" . Manches wird ganz schön fachmännisch, nett und harmonisch verbaut, manches ist einfach nur Bastelei.
Aber soll sich jeder seine Corvette machen wie er will, meine Meinung ist nur eine von vielen, aber auch die will ich gerne sagen dürfen.
Meine erste C4 hatte Porsche Bremsen und OZ-Felgen, das war das erste was ich rausgeschmissen habe und hab mir die Standartbremse und sawblade-Felgen ein/angebaut.
Manche werden aufschreien wie man nur die schlechte Originalbremse rückrüsten kann, aber ich mag nun mal keine Fremdteile an meinen Autos. Und gebremst hat sie immer noch ausreichend auch wenn ich manchmal das Bodenblech durchtreten musste.
Ich sehe die Youngtimer als Kunstwerke und die gelten für mich eben nur dann, wenn sie so sind wie sie der Hersteller haben wollte/seine Ingenieure konstruiert haben und sie vom Band hat laufen lassen.
- schrömi67 - 30.06.2012
eine C 5 ist aber doch kein Youngtimer
- JR - 30.06.2012
Die ersten sind schon kurz vor dem Übergang vom "alten Auto" zum Youngtimer.
Bernd, das hast Du schön fornuliert!
Gruß
JR
- JR - 30.06.2012
oops, Doppelposting
- minesweaper - 30.06.2012
Und ich freue mich, dass ich hier meine Meinung zum Ausdruck bringen durfte ohne dass Frank the Judge mit seinen Vasallen gleich über mich hergefallen sind - bis jetzt noch
Man muss auch kontrovers diskutieren können - ohne Beleidigungen - und andere Meinungen respektieren und einfach mal stehen lassen können
- schrömi67 - 30.06.2012
ach wieso sollte ich nicht deine Meinung respektieren , Du hast sachlich argumentiert also alles ok meinerseits
- Bigi - 03.09.2012
echt sehr schöne Felgen
gefällt mir auch gut. 
Viele Grüße Darius
- Raymond99 - 25.03.2015
Hallo Werner,
Was für ne Distanzscheibe hast du benutzt? Wie breit sind die?
Gruß,
Raymond
- Bigi - 26.03.2015
meine mit serienmäßig brems anlage