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- C3-Mike - 27.10.2010
Wie wärs mit T-Tops und klingt schreibt man mit g und nicht mit k
Klugscheissmodus aus
- Tunc - 29.10.2010
Hi Mike
T-Tops klinGt gut!
Leider gilt diese Bezeichnung nur für die C3. Ab der C4 bleibt kein Steg ("T") mehr in der Mitte, darum kann's nicht T-Top heissen.
"Klugscheissmodus" ebenfalls aus!
- Tunc - 29.10.2010
Hab' das Corvette-Forum mal im Artikel eingefügt, nachdem es jemand wieder rausgeschmissen hatte.
Mal sehen, ob es drin bleibt.
Wäre toll, wenn das Forum bekannter wäre!
- Frank the Judge - 29.10.2010
Foren werden aus Wikipedia immer rausgenommen. Ein Verweis ist ausdrücklich nicht erwünscht. Und das finde ich gut so.
- Tunc - 06.12.2010
Aus einem anderen Thread hierhin kopiert:
Zitat:Original von JRIch hab Deine Aussagen mal 1 zu 1 in die Wikipedia übernommen. Hoffe Du hast nix dagegen?
In einem anderen Thread wurde es angesprochen, gehört aber eigentlich hier hin.
Es gibt eine wunderschöne Pressemappe vom Mai 2003 im speziell dafür angefertigten Ringbuch über die CE (incl. CD):
Hier sind daraus nochmal die Unterschiede zur "normalen" C5 in Euro-Version:
- LeMansBlue-Lackierung, die es auf der C5 nur bei der CE gab
- aufgeklebte Streifen in weiß-rot-blau
- Carbon-Motorhaube
- spezielle Embleme an Front und Heck
- "Sport"sitze ohne Lordosenunterstützung, die es ansonsten bei den Europa-Modellen nicht gab
- C5-Emblem in der Kopfstütze eingestickt
- FE4-Fahrwerk aus der Z06
- Non-EMT Goodyear F1-Supercar-Reifen im normalen C5-Format (gab es ab Werk nur auf diesen 46 Autos)
- Aufkleber auf der Radnabenabdeckung
- geplante Stückzahl 150, tatsächlich produzierte Stückzahl 46, die Fahrgestellnummern von 45 Autos sind veröffentlicht.
Alle Fahrzeuge haben polierte Aluräder und ausschließlich manuelles Schaltgetriebe. Einzige Option, die bestellt werden konnte, ist die Seitenschutzleiste.
In der Pressemappe ist auch eine schöne Präsentation von Goodyear zum Supercar-Reifen, aus der hervorgeht, dass dieser vorne 3 und hinten 3,5 kg leichter ist als der normale F1 EMT
Das müssten die Unterschiede sein, motorisch sind die Autos absolut identisch zur normalen C5.
Gruß
JR
Habe noch 'ne Frage dazu: Bei Wikipedia steht, die C5 Z06 gab's auch als CE und zwar wurde die 2025 mal gebaut.
Heisst das, dass die normale mit produzierten 46 Stück C5 CE rarer als die C5 Z06 CE ist?
- Porter - 06.12.2010
Man muß unterscheiden zwischen RPO Z16 (USA) und RPO Z18 (EU).
Nur die spezielle Z18 gab es als "Best of all Worlds" in der geringen Stückzahl von 46 Einheiten
und nur als Coupé.
, ..............
- Tunc - 06.12.2010
Danke.
Gab es denn die Z18 ausschliesslich für Europa oder weltweit?
- JR - 06.12.2010
Nur für Europa!
Gruß
JR
- Tunc - 06.12.2010
Thanx!
- Frank the Judge - 06.12.2010
Die C2 Sektion ist immer noch eine große Plage.