+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: C6 vs.Panamera (/showthread.php?tid=38937)
- CORVIP - 24.10.2009
Mich wurmt das bestimmt nicht... Hab dem Panamera Driver sogar noch zugewunken als er bei Gera abfuhr. 
Der Test in SportAuto bestätigt mir nur das die C6 - zumindest beim Turbo - nicht hinterher kommt.
Aber schön das Vetteman86 ein ähnliches und bestätigendes Erlebnis hatte.
- Indyjones - 24.10.2009
Hab hier leider keine Möglichkeit, die Sportauto Zeitschrift durchzublättern (oder ist der Test online?), könnte aber mal jemand die Testergebnisse hier posten? Wär interessant.
Im Vergleich, die letzten Ergebnisse von Motortrend für LS3 GS:
Acceleration to mph
0-30 1.7 sec
0-40 2.3
0-50 3.1
0-60 3.9 (96km/h)
0-70 4.9
0-80 6.1
0-90 7.4
0-100 8.8 (160 km/h)
0-110 10.8
0-120 12.8 (192 km/h)
Passing, 45-65 mph 1.7
Quarter mile 12.2 sec @ 117.0 mph
Braking, 100-0 mph 294 ft
Braking, 60-0 mph 104 ft
Lateral acceleration 0.99 g (avg)
Top-gear revs @ 60 mph 1500 rpm
Um fair zu sein, müsste man Turbo Porsche mit Z06 vergleichen (oder sogar ZR1!). 2006 Test von Motortrend für Z06:
Engine 7.0 L/505 hp/470 lb-ft, OHV 3 valves/cyl V-8
Transmission 6-speed manual
Curb weight, F/R dist 3147 lb, 51/49%
Wheelbase 105.7 in
Length x Width x Height 175.6 x 75.9 x 49.0 in
0-60 mph 3.5 sec
Quarter Mile 11.5 sec @ 127.1 mph
Braking, 60-0 mph 104 ft
Lateral Acceleration 1.05 g avg
EPA City/Hwy Fuel Econ 19 / 28 mpg
- maseratimerlin - 24.10.2009
Ob nun schnell,schneller oder nicht...... ich habe das Ding eben nochmals live gesehen
und das auch noch von der Seite...... gruselig sieht es aus, das Fahrzeug.
Wenn jetzt noch ein Maserati 4 - porte daneben gestanden hätte, hätte man gesehen,
wie das richtig geht.
Gruß Edgar
- CORVIP - 24.10.2009
@Indyjones https://www.sportauto-online.de/0-100km/h 4.1sec , 0-200km/h 14.5sec , 100km/h-0km/h 36.6m = 10.5m/s
- HGW - 24.10.2009
Zitat:Original von Maseratimerlin
Ob nun schnell,schneller oder nicht...... ich habe das Ding eben nochmals live gesehen
und das auch noch von der Seite...... gruselig sieht es aus, das Fahrzeug.
Wenn jetzt noch ein Maserati 4 - porte daneben gestanden hätte, hätte man gesehen,
wie das richtig geht.
Gruß Edgar
Edgar, ich habe auf der IAA mal probegesessen - und zwar hinten. Überlege, ob ich den als Alternative zum jetzigen Firmenwagen nehme - und da muß ich halt meistens hinten sitzen. Der ist echt bequem - nur als Fahrer hat man da einen ganze Batterie an Knöpfen in der Konsole - unübersichtlich.
Insofern - wenn man mal eine Alternative zu den eher langweiligen Mercedes- oder Audi-Kutschen haben möchte (BMW mal ausgenommen), ist das doch eine echte Alternative, oder? Ein Ausländer kommt bei uns nämlich nicht infrage....
Gruß
HGW
- Rock-n-Rolla - 24.10.2009
Zitat:Original von Maseratimerlin
Ob nun schnell,schneller oder nicht...... ich habe das Ding eben nochmals live gesehen
und das auch noch von der Seite...... gruselig sieht es aus, das Fahrzeug.
Wenn jetzt noch ein Maserati 4 - porte daneben gestanden hätte, hätte man gesehen,
wie das richtig geht.
Gruß Edgar
Iiiiiiiih, als wenn der schöner ist!!!
Aber gut, das muss jeder selber wissen!
Aber der hier gefällt mir auch ganz gut OBWOHL er von der Konkurrenz ist!
![[Bild: aston-martin-rapide-2.jpg]](https://bloglog.globo.com/FCKeditor/UserFiles/Image/aston-martin-rapide-2.jpg)
- maseratimerlin - 24.10.2009
Hans - Georg,
zum Hintensitzen wurde er aber nicht konzipiert. Als Limo würde ich aus
Vernunftsgründen einen Paeton oder eine S - Klasse nehmen, aber mit
dem Herzen immer einen 4 - Porte. Für Deine Zwecke wäre der eh nicht
geeignet, also gräme Dich nicht.
Vettemann, hast Du jemals einen 4 - Porte gesehen und gefahren ?
Das Auto ist optisch innen und außen ein Traum.
Gruß Edgar
- Rock-n-Rolla - 24.10.2009
Zitat:Original von Maseratimerlin
Hans - Georg,
zum Hintensitzen wurde er aber nicht konzipiert. Als Limo würde ich aus
Vernunftsgründen einen Paeton oder eine S - Klasse nehmen, aber mit
dem Herzen immer einen 4 - Porte. Für Deine Zwecke wäre der eh nicht
geeignet, also gräme Dich nicht.
Vettemann, hast Du jemals einen 4 - Porte gesehen und gefahren ?
Das Auto ist optisch innen und außen ein Traum.
Gruß Edgar
Is ja wie immer ne Geschmackssache, aber ich find innen und außen den Pana viel schöner.
Aber vor allem Innen hab ich noch nie und in keinem anderen Auto etwas schöneres gesehen. Der Innenraum is einfach das schönst was es gibt! (Für mich)
![[Bild: panamera-interior-2.jpg]](https://foreverdriven.files.wordpress.com/2009/06/panamera-interior-2.jpg)
- romeomustdie11 - 24.10.2009
Quattroporte ist optisch schon ein Knaller ... mich stört nur das die Dinger nach 2 Jahren zu rosten anfangen
Aber hier ging es ja um,s Design 
Den Rapide find ich nur schööön ... einfach perfekt.
- JR - 24.10.2009
"Alles Geschmacksache", sagte der Affe und biss in die Seife:
Den Panamera finde ich optisch grauenhaft, da kann er technisch noch so gut sein; die hinteren "Nottüren" sind eine Zumutung. Die Sitzposition vorne ist aber wirklich sehr gut, gefahren habe ich ihn noch nicht.
Man könnte meinen, die Porsche-Jungs könnten nur 911-Design. Das eignet sich allerdings weder für einen Geländewagen noch für eine Limousine. Da hätte es ruhig was Eigenständiges sein dürfen.
Den Quattroporte finde ich wunderschön, kann mangels Kopffreiheit aber nicht drin sitzen, weil der anscheinend nur für den durchschnittlich großen Edel-Pizzabäcker konstruiert worden ist. Im daraus abgeleiteten Coupe gibt es überraschenderweise diesbezüglich keine Probleme. Beim Maserati gefällt mir auch die Motorcharakteristik für eine Limousine überhaupt nicht - da möchte ich einfach keine Hochdrehzahlmaschine drin haben.
Der Phaeton ist besser als sein Ruf, insbesondere innen nahezu das perfekte Auto. Das Fahrzeug leidet allerdings arg unter seinem hohen Gewicht.
Der neue Jaguar XJ könnte auch was werden, bin gespannt, den mal zu fahren. Damit ist es auf jeden Fall gelungen, den Sprung vom ewigen Retro zu modernem Design zu schaffen
Gruß
JR