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- Willy - 19.06.2008
Hallo,
endschuldigt bitte, dass ich diesen alten Thread noch einmal aufmache, aber ein
guter Freunnd hat mir heute berichtet wie er bei sanften Gaseinsatz mit einer Z6
im Auslauf einer Kurve bei feuchter Straße und eingeschalteter AH fast abgeflogen
wäre.
Nun meine Frage:
Möchte mir in absehbarer Zeit eine C6, Modell 2008 zulegen.
Ist die AH dort auch so großzügig ausgelegt?
Wenn ich schon eine dreistufige AH habe möchte ich bei voller Stufe narrensicher
fahren können und auf Wunsch selber entscheiden ob Drifts erwünscht sind.
Grüße Willy
- Konsti - 19.06.2008
Ich denke, Dein Freund übertreibt, wenn er gesagt hätte, bei niedrigem Tempo heftigen Gaseinsatz, dann könnte, aber wirklich nur "könnte" es möglich sein, durch die Eigendynamik, resp. Schwung, aber so wie beschrieben von Dir, nicht möglich, er ist sicherlich erschrocken, weil es lässt halt ein bisschen einen Winkel zu - aber dann greift das System schon zügig ein
Das System AH ist wirklich gut, kommt halt nicht so früh wie zBsp. bei einem M3 oder nicht so im Erkennungsansatz wie bei einem Elfer - aber ansonsten passt es ganz gut
- seveneleven - 30.04.2015
Zitat:Original von Willy
Wenn ich schon eine dreistufige AH habe möchte ich bei voller Stufe narrensicher
fahren können und auf Wunsch selber entscheiden ob Drifts erwünscht sind.
Grüße Willy
Da ist was dran. Fakt ist aber, wäre die erste Stufe voll "langweilig" und anspruchslos ausgelegt, müsste ich sie auch immer ausschalten. Da bei der zweiten die Leinen doch schon recht lose sind finde ich die aktuelle Lösung gut.
Was aber echt schwach ist, die Empfindlichkeit auf geringste Differenzen in den Abrollumfängen zwischen VA und HA. Das System ist leider nicht lernfähig und scheinbar fehlt auch die Möglichkeit die Abrollumfänge auf irgendwelche weise im System anpassen zu können, schade.
Deshalb regelt mein System jetzt mit 19"/20" (Diff. VA/HA 1.3%) schon viel früher als noch mit 19"/20" das ist ärgerlich und man ist gezwungen den Knopf zu drücken und man nervt sich weil das System "früher" einfach besser regelte.
Kann man sagen, mir fehlt dazu die Erfahrung verschiedenster Reifenkombinationen, ist die Umfangdifferenz grösser als1% ist das System nicht mehr in der Lage richtig zu funktionieren. Anpassungsmöglichkeit Fehlanzeige.
Was habt ihr Erfahren?
viele Grüsse
yves
- Corvalex - 30.04.2015
Zitat:Original von Doc Gandi
Habe für das A....raushängen beim Abbiegen an einer Kreuzung bereits 70.-- Euro bezahlt. War die Gaudi wert.
Weiß einer, wie das "Vergehen" genannt wird, wogegen verstoßen wird?Unzulässiger "Spurwechsel"??
- Wutzer - 01.05.2015
Wie ist denn das mit dem Active Handling respektive ESP bei der C7 gelöst ? Kann da jemand schon seine eigenen Erfahrungen schildern ?
Gruß
Wutzer