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- UncleRobb - 19.05.2007
Die ACEA "E" Klassifikation ist für schwere Dieselmotoren mit einer HTHS (High Temperature High Shear)-Viskosität bei 150 Grad Celsius größer als 3.5 mPa*s (siehe z.B. hier). Das Mobil 1 5W-50 hat keine "E" Klassifikation, aber bei dieser Temperatur ist die HTHS-Viskosität 4.2 mPa*s (siehe Datenblatt), was deutlich höher ist als in der "E" Klassifikation gefordert.
Jörg, hat das Mobil 1 5W-50 Deinen Segen?
Gruß, Robert
PS: Übrigens: das Mobil 1 5W-30, das ja u.a. von GM vorgeschrieben ist, hat bei 150 Grad Celsius eine HTHS-Viskosität von nur 3.09 mPa*s (siehe Datenblatt).
- jörg - 19.05.2007
Hallo Robert
Ich habe nicht gesagt das du nur - E - nehmen sollst das wäre dann ein reines Diesel Öl und das geht nicht
Es kommt auf die Dichte an die das Öl hat und die - E - klassefizierten haben eben halt die höhere Zahl
Das von dir angesproche 5W 50 von Mobil Rally Formula ist gut ist zwar nur - A - B - hat aber eine hohe Dichte
Mfg Jörg
https://www.eberhart.ch/shop-daten/201-mob1550.pdf
- SAM/CH ZR-1 - 19.05.2007
Gerade gestern hatte ich ein längeres Telefongespräch über Oele mit einem Corvette Tuner in den USA. Für seine C5 Kundschaft verwendet er ausschliesslich das Mobil 1 15W-50 Oel. Noch nie gab er irgendwelche Probleme damit.
Mit anderen Oel-Viskositäten gab es teilweise Probleme.
Theorie ist, wenn man viel weiss und nichts klappt. Praxis ist, wenn es klappt und man weiss nicht wieso
- jörg - 19.05.2007
Hi Sam
Zitat:ausschliesslich das Mobil 1 15W-50 Oel
Mein Reden
Mfg Jörg
- siggi-annette - 20.05.2007
Hallo,
ja schon, aber wenn man da einen Liter 15 W 40 bei ATU kauft, gucken die einen ganz komisch
an und fragen, klappert der Motor schon.
Gruß
Siggi
- Legend32 - 20.05.2007
Ich will ja nix sagen und auch nicht so darauf herumreiten, aber das Billigöl für GM von "High Reformer", daß es bei http://www.reifen.de gibt erfüllt diese Specs ACEA A3/B3 und B4 (E natürlich nicht, da E wohl ausschließlich für schwere LKW ist).
Davon ab werde ich demnächst erst mal LiquiMoly 5W40 nehmen, welches von den Specs allerdings genauso ist. Ich bin ja seit Jahrzehnten LiquiMoly-Fahrer.
Ende des Ölthreads!
Grüße
Ralph
- UncleRobb - 20.05.2007
Zitat:Original von jörg
Hi Sam
Zitat:ausschliesslich das Mobil 1 15W-50 Oel
Mein Reden
Mfg Jörg
Das Mobil 1 15W-50 hat laut der Datenblätter eine höhere HTHS-Viskosität Mobil 1 5W-50. Bei betriebswarmem Motor ist der Verschleiß mit ersterem sicherlich geringer. Was aber, wenn man (wie meine Wenigkeit) viel Kurzstrecke, und das auch noch zu jeder Jahreszeit, fährt. Ist dann ein 5W-50 Öl nicht besser, da es bereits bei niedrigeren Temperaturen dünnflüssig genug ist?
Gruß, Robert