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+--- Thema: Movit-Bremsanlage eingebaut (/showthread.php?tid=14999)
- mijosch - 01.08.2005
Zitat:keine gute Loesung!
Leider die Einzige
, wenn man keine schmäleren Felgen verbauen will 
.
- Ray8 - 01.08.2005
@mijosch:
Ich fahre wohl prinzipiell die selbe Lösung, aber bei mir steht das Rad (mal abgesehen von der Kotflügelverbreitung) nicht so weit raus. Ich fahre die 9.5x17 vorne und habe 20mm Distanzscheibe drunter mit einem 255/45 Micherlin Reifen.
Sollten wir mal vergleichen...
Grüße, Bernd
- mijosch - 01.08.2005
Zitat:Sollten wir mal vergleichen
Kannst du da bitte mal ein Bild von vorne knipsen
- Petra Gerber - 01.08.2005
Nochmal zum Quietschen...
Ich habe wahrscheinlich eine von den ersten Movit Anlagen drin. Die Teile stammen von aus der Porsche 993 Serie, das steht zumindest auf den Kartons drauf, in dem die Bremsscheiben und Sättel waren. Ich habe mittlerweile den zweiten Satz Beläge drauf, original Porsche 993 Beläge. Ich habe dem Verkäufer beim Porsche Teileverkauf nur gesagt dass es sich um eine normale 993 (kein 4S oder Turbo) handelt, und er kam mit einem Satz angewackelt. Habe nicht den Eindruck gehabt dass es unterschiedliche Beläge gibt.
Zur Bremsbalance:
Auf dem Prüfstand habe ich ander VA 420 daN, HA 250 daN
Mit der ZR1 Anlage waren es VA 250 daN, HA 240 daN
Wie sieht es bei Euch aus?
Gruß Petra
- Nero - 01.08.2005
die Werte, die normal auf dem Bremsenprüfstand ermittelt werden, sagen nicht viel über die Bremskraftverteilung aus. Dazu müssen die Bremskräfte an der Vorder- und der Hinterachse bei gleichem Pedaldruck verglichen werden, d.h. es muss zusätzlich ein Pedalkraftmesser verwendet werden.
Wenn die Blockiergrenze erreicht wird, sagen die Werte auch nicht viel aus, da sie vom Prüfstand abhängig sind. Bei größeren Prüfständen (z.B. für LKW), bei denen die Rollen weiter auseinander sind, werden höhere Kräfte benötigt, um das Auto aus dem Prüfstand zu heben. Rutschen die Räder durch, dann hängen die Werte von der Oberfläche der Rollen ab.
Der Bremsentest dient vor allem dazu, die Gleichmäßigkeit der Bremse zu prüfen.
- Tuco - 03.08.2005
... soviel Bastelei für etwas bessere Bremswerte. Vielleicht einfach früher bremsen...
- Midnight-Cruiser - 03.08.2005
Tuco, du weißt doch:
Wer bremst, verliert !
- Tuco - 03.08.2005
... nehme im Ernstfall die Handbremse, da sieht man's hinten nicht...
- ICE-T - 03.08.2005
Welche Handbremse
- chevyforever - 03.08.2005
Zitat:Original von Midnight-Cruiser
Tuco, du weißt doch:
Wer bremst, verliert !
Oder besser:
Wer später bremst, ist länger schnell!
