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- Winni - 09.05.2007
@Didi
Danke für das Angebot. Ich habe 2 Pins als Anschluss und zwar " Engage" und " Hold "
Gruß
Winni
- STRUPPI - 09.05.2007
@ Winni und DiDi:
Die TRANSDUCER-PIN-Anschlüsse sagen nicht unbedingt etwas über den TRANSDUCER-Wicklungswiderstand und dem dazu gehörenden Leitungswiderstand (Drahtwiderstand) aus.
Die zum Teil 81er-Modelle und fast alle 82er-Modelle haben einen 2-PIN-Anschlussblock.
Die "MASSE" wird durch einen Schrauben-Anschluss am Befestigungsrahmen des TRANSDUCER vorgenommen.
Durch ein angebautes Elektroventil kann bei total komplettem TRANSDUCER dieser unterschied, zu den vorherigen Modeljahren, optisch leicht erkannt werden.
Auch haben die "späteren" CRUISE CONTROL Systeme" einen EIN/AUS-Schalter in dem Bedienungsteil.
So mal eben Tauschen, ist leider nicht.
Zu den Bezugsquellen für einen TRANSDUCER:
Unter Angabe deines CORVETTE-Baujahrs (VIN kontrollieren) muss der entsprechende TRANSDUCER rausgesucht werden und bei den hier bekannten Ersatzteil-Lieferanten angefragt werden.
Es muss kein Funkel-Nagel-Neuer sein, ein Generalüberholter ist genauso gut und sieht auch Funkel-Nagel-Neu aus, mit Nummern, Aufkleber, Bedienungsanleitung, Garantie, Nachstellanweisungen usw.
Da wird (leider) gerne geschummelt und generalüberholte TRANSDUCER werden als "NEUE" verkauft.
Ich mag unsere guten Händler sehr gern und kaufe auch bei diesen, wenn ich die Teile dort bezahlen kann und wenn die Teile auch innerhalb einer zumutbaren Zeit geliefert werden können.
Jürgen Bien, Petty, Malburg (welcher nicht mehr so Preiswert ist).
Unsere guten Händler müssen und sollen uns erhalten bleiben und gut Leben können.
Nur wenn diese nicht liefern können, oder viel zu Teuer sind, wende ich mich an einen (meinen) Lieferanten in den USA.
@ Winni:
Denke daran, das der TRANSDUCER möglichst senkrecht montiert werden sollte (also nicht liegend) und keine harten Erschütterungen verträgt.
Zur Not sollte der TRANSDUCER auf Schwingelemente gesetzt werden (Dämpfungsgummi).
Grüsse an Euch vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- Winni - 09.05.2007
@ Struppi
Ich habe den Transducer wieder getauscht und fahre jetzt mit dem, den ich zuerst hatte.
Habe heute eine ausgiebige Probefahrt gemacht. Es ist genau so wie du erklärt hast.
Bis Mitte drücken dann habe ich SET. Wenn bis hinten durchdrücke verlangsamt das Fz.
Das einzige was mich stört ist:
Wenn ich SET drücke, dann loslasse, beschleunigt mein Fz um etwa 10 km/h.
Will ich also meine Reisegeschw. bei 80 KM/H haben, muss ich bereits bei 70 SET drücken.
Dann beschleunigt das Fz. auf 80 und die werden auch gehalten.
Und meine Tachonadel schlägt bei geringer Geschw. Bei dem anderen Transd. war das nicht.
Ich denke ein neuer macht das wohl auch nicht.
Schau mal bitte auf das Foto!
Muss ich daran drehen um diese Diferenz von10km/h weg zu bekommen?
Gruß
Winni
- STRUPPI - 10.05.2007
@ Winni
Antwort auf Deine Frage: JA
Achte darauf, das beim festziehen der Kontermutter, sich der Anschlussstutzen nicht wieder verdreht.
Also diesen mit einem zweiten Ring-/Maul-Schlüssel festhalten.
Auf jeden TRANSDUCER-Vacuum-Schlauch gehört so eine "Ringförmige Schelle", welche 2 hochstehende Drahtstücke besitzt, an welchen Du die Schelle aufweitest, indem Du diese 2 abstehenden Drahtstücke mit einer Zange zusammen drückst.
Wenn Du verstehts, was ich Meine (der Spruch des Tages??).
Es handest sich halt um Replika- oder Original-Schlauchschellen.
Mich wundert, das zuerst die Geschwindigkeiten bei Dir durch den SET-Befehl gehalten wurden und jetzt nicht mehr.
Zitat von Dir:
"Habe Transducer eingebaut, dann 60 gefahren und C C Knopf durchgedrückt, Fuß vom Gas nix passiert. Dann CC Knopf leicht eingedrückt und die vorher gedrückte Geschwindigkeit 60 wurde gehalten. Gas gegeben bis 80, Fuß vom Gas Geschwindigkeit fiel bis auf vorherige 60 km/h und wurde wiederum gehalten.
.
.
dann bei 100 CC Knopf ganz gedrückt dann wieder leicht gedrückt 100 wurden gehalten
.
."
Zitat Ende
Achte bei Deiner "pendelnden" Tachonadel mal auf leicht kratzende Geräusche.
Wenn Du diese vernimmst, wird es "Eng".
Kratzende Gräusche kommen von der Tachowelle, wenn die sich verabschieden möchte.
Danach macht es "Ping" (von der abgedrehten Wellenseele), dann "Klack" (weil sich der TEMPOMAT deaktiviert und wohl auch schon zerstört ist) und schon ist die Tachonadel wieder ganz ruig.
Allerdings steht die dann auch auf 0 km/h.
Die Tachowellen darfst Du leicht Ölen.
Dazu kannst Du die Tachowellenseele auf der zu Ölenden Seite ein bisschen rausziehen, wenn die Tachowelle auf beiden Seiten nicht angeschlossen ist.
Das zurückziehen der Tachowellenseele erledigst Du, in dem Du am anderen Ende die "leicht verschwundene" Seele wieder zurück ziehst.
Noch einmal:
Wenn Dir der TRANSDUCER verreckt, himmelst Du Deine Tachowellenseele !!
Weil dieses so grosse (teure) Auswirkung hat, haben viele dieses TRANSDUCER-SYSTEM ausgeschlossen/umgangen.
Die Tachowellenseele, welche vom Getriebe zum TRANSDUCER führt, wird hauptsächlich beansprucht, wenn der TRANSDUCER aktiviert wurde.
Diese kleine Tachowellenseele muss dann noch die gesammte mechanische Kraft für die Mechanik + Wirbelstromenergie im TRANSDUCER zusätzlich aufbringen.
Bei ausgeschaltetem TRANSDUCER drehen sich die TRANSDUCER-Innereien im Leerlauf und das ist für die kleine Seele fast keine "Mehrarbeit".
Um diese kleine Seele zusätzlich zu schonen, sollten möglichst keine Kurven oder Bögen in der Tachowellenverlegung vorhanden sein.
Wenn doch Kurven oder Bögen notwendig sind (und das sind sie), müssen diese einen möglichst grossen Radius haben.
An jedem Anschuss-Ende/Anfang muss mindestens ein 10 cm langes gerades Stück an Tachowelle vorhanden sein, sonst ist die Reibung zwischen Seele und Tachowellenseitenwand zu gross !!
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI, der heute wieder die Einstellanweisung, welche in der Corvette liegt, vergessen hat.
- Winni - 10.05.2007
Na dann versuche ich es mal.
Danke wiederum Struppi
Winni
- DiDi - 13.05.2007
Hallo Winni
Das ist der den ich noch habe!
- DiDi - 13.05.2007
und noch eins
- DiDi - 13.05.2007
und das letzte
gruß DiDi
- DiDi - 13.05.2007
jetzt aber das letzte
DiDi
- Winni - 13.05.2007
@ Didi,
danke für die schönen Bilder. Ich glaube der passt nicht. Den Unterschied siehst Du ja selbst an meinen Fotos, die ich reingestellt habe.
Ich habe mir inzwischen einen Rebild - Trusducer gekauft. Ich warte nur noch auf die Tachowelle.
Vielen Dank Didi
Winni