Z06 im Winter einlagern - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94) +---- Thema: Z06 im Winter einlagern (/showthread.php?tid=96453) |
RE: Z06 im Winter einlagern - Ralf. P. - 31.12.2018 Außerdem kann man einen Ablaufschlauch anschließen und aus der Garage herausführen (notfalls Loch in die Wand bohren). Dann braucht man keinen Behälter leeren. Gruß RE: Z06 im Winter einlagern - C5 Jürgen - 14.10.2020 Hallo Kennt jemand das Problem?? Wenn ich das Cetek anhäng, dauert es keine 2 Min. Und die Nebelleuchten schalten sich ein. Ich wollte es mir ersparen die Batterie über Winter abzuklemmen. RE: Z06 im Winter einlagern - Axel Pfeiffer - 14.10.2020 Hallo Jürgen, ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner Basis-C6. Dort hatte ich nachträglich Tagfahrlicht montiert. Nach Anschluß de Cetek gingen die zwei Leuchten an. Basiert Deine Nebelschlußleuchte auf LED-Technik? Ich vermute, es hängt mit der Eigenart der LED's zusammen, die wohl, fürs Auge unsichtbar, mit hoher Frequenz flackern und/oder mit Spannungsimpulsen arbeiten. Das Cetek gibt beim Laden Ladungsimpulse ab, die vielleicht die LED's zum Leuchten veranlassen. Genauer kann ich es nicht "erklären". Also Lösung hatte ich einen einfachen Schalter zwischen Tagfahrlicht und Bordnetz montiert und das Tagfahrlicht bei Anschluß des Ctek vom Netz getrennt. Grüße Axel Axel RE: Z06 im Winter einlagern - JR - 14.10.2020 Das ist bei einem serienmäßigen Auto nicht so. Gruß JR RE: Z06 im Winter einlagern - Ty Judge - 15.10.2020 Axel, das hat weniger etwas mit den LED an sich zu tun, obwohl diese bereits bei minimalen Spannung anfangen zu glimmen, sondern an der Art der montierten TFL. Es gibt die Sorte ohne "eigene Intelligenz", welche ganz klassisch an ein Zündungsplus, Masse und das Positionslicht angeschlossen werden. Hier ist immer die Suche nach einer passenden Quelle für das Zündungsplus die Herausforderung, aber lösbar. Die TFL mit "eigener Intelligenz" werden hingegen an die Batterie, Masse und das Positionslicht angeschlossen, da das integrierte Steuergerät erkennt, wann der Motor läuft und die Batterie geladen wird. Allerdings kann das Ding dann leider nicht erkennen, ob es der Motor ist der läuft und die Batterie lädt oder es ein externes Ladegerät ist. 5 min weniger Aufwand bei der Montage führen dann zu diesem Ergebnis Gruß Thilo |