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- Corvette.ZR1 - 22.08.2016
Zitat:https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...=3&pageNumber=2
Hier stimmt das Baujahr nicht, das ist mit 100%tiger Sicherheit keine 1990er, weil die hätte noch das alte Exterieur. Der Blick unter die Motorhaube offenbart, ein L98, also Baujahr 1991. Dazu passt auch der Innenraum, der ziemlich gut aussieht -- leider fehlt das Originalradio.
Schau dir unbedingt die Nebler vorne rechts und links an, auf den Bildern sieht das so aus als wären beide Gläser gerissen -- das ist ein Schaden von mehreren hundert Euro, gleich mal abziehen. Außerdem passt was mit der Nase nicht, Nase und linker Kotflügel gehen nicht ineinander über, der Kotflügel steht nach außen heraus. Kein gutes Zeichen, das riecht nach Unfall.
Außerdem gibt es einen Kratzer oder gar Riss unter der rechten Rückfahrleuchte -- ein Riss wäre ein weiteres Indiz für einen Unfallschaden.
Hier mal generell was:
Baujahr und Erstzulassung hat oft nichts mit dem Modeljahr zu tun !
Ein 91er Model kann eine EZ ab 1990 haben.
Diese ist nach den Bildern eine L98 aus dem Modeljahr 1991,
also das ausgereiftestes Model der L98 Baureihe.
Wichtig ist die VIN an der 10 stelle muss ein M stehen.
Die kW Leistung des L98 Motor stimmt nicht mit dem Eintrag in der
Zulassungsbescheinigung überein !
steht dort eine L, Finger weg, es ist dann eine 90er die auf die
91er Karosse geändert wurde.
Eine 90er hat den gleichen neuen Innerraum aber die Karosserie außen
von 84-90
Zitat:Vielmehr hat sie einen orange beschrifteten Innenraum -- und den gab es nur 1990 und 1991
Das ist Falsch, die Beschriftung war auch 1992 und 1993 orange !
Habe hier noch alle original C4 Verkaufsbroschüren liegen.
Gruß
Raimund
- Torsten K. - 23.08.2016
Danke Raimund!
Mir raucht inzwischen der Kopf
Gruß
Torsten
- Corvette.ZR1 - 23.08.2016
Hallo Torsten,
vielleicht solltest du auch das Coupe in deine suche einschließen.
Ich war vor der Corvette Zeit begeisterter Cabrio Fahrer (Alfa Spider)
Das fahren der C4 als Coupe ohne Dach, hat zum Cabrio fahren keinen Abbruch getan.
Den großen Vorteil sehe ich bei Urlaubsfahrten mit dem Coupe, da kann man
ordentlich Gepäck mit nehmen und das Feeling finde ich genau so gut wie beim Cabrio.
Aber das ist halt Geschmackssache.
Die Leistungsunterschiede zwischen L98 ca. 250 PS und LT1 300 PS sind in der Praxis
kaum zu spüren.
Einen richtigen Leistungsunterschied merkt man nur bei der C4 ZR-1 (375 - 405 PS) 1990-1995
Die L98 hat keine Optispark Probleme und die Model Jahre 1990 und 1991
sind ausgereift und haben die verbesserte Kühlung.
Die ZR-1 ist deutlich teurer und gab es nur als Coupe
Gruß
Raimund
- SAM/CH ZR-1 - 23.08.2016
Aus Ungeduld heraus sollte man nicht die nächstbeste und billigste Corvette kaufen. Das geht meistens mächtig schief. Lieber zuwarten und weiter sparen bis man genug finanzielle Mittel beisammen hat um sich ein gut erhaltenes Examplar zu besorgen. Vielleicht reicht es dann auch für den Kracher ZR-1.
Raimund:
Die C4 ZR-1 hat offiziell weder 375 noch 405 PS.
- Torsten K. - 23.08.2016
Hallo Raimund,
ein Targamodell ist nicht ausgeschlossen. Ich kenne beides.
Was von der Motorisierung interessiert ist, wie die Chancen für eine Euro 2 Einstufung stehen. Im Forum ist gerade wieder ein Thread dazu gestartet worden.
Gruß
Torsten
- Corvette.ZR1 - 23.08.2016
Zitat:Raimund: Die C4 ZR-1 hat offiziell weder 375 noch 405 PS
stimmt, das sind hp, also 380,2 PS bzw. 410,6 PS
Euro 2 ist bei L98 kein Problem gewesen.
Gruß
Raimund
- Torsten K. - 23.08.2016
Ja, die ZR-1 ist schon ein Kracher und wir wohl für mich und meine vielen Kinder ein Traum bleiben.
Kann mir jemand sagen, ob diese Modell tatsächlich eine `95er ist? Der Text klingt zwar ein wenig leidenschaftlich, ansonsten sieht sie nicht schlecht aus.
https://ww3.autoscout24.de/classified/278147836?asrc=st|as
Gruß
Torsten
- cooper - 23.08.2016
... ieeeh, ein Wurzeholzaufkleberumbau ...
Die Sitze machen mich stutzig. Ich bin mir nicht sicher, ob die nicht einfach neu bezogen wurden, eigentlich sollte eine 95er schon diese assymetischen Sitzbezüge haben? Ansonsten ist von dem Auto leider nicht allzu viel zu sehen...
Viele Grüße, Mirko
- kadl18 - 23.08.2016
Zitat:Original von Torsten K.
Ja, die ZR-1 ist schon ein Kracher und wir wohl für mich und meine vielen Kinder ein Traum bleiben.
Kann mir jemand sagen, ob diese Modell tatsächlich eine `95er ist? Der Text klingt zwar ein wenig leidenschaftlich, ansonsten sieht sie nicht schlecht aus.
https://ww3.autoscout24.de/classified/278147836?asrc=st|as
Gruß
Torsten
Ja das ist eine ´95er in dark-red metallic erkennbar an den "Kotflügelchen" mit den kurzen Finnen. Die vermutlich mal neu bezogenen Ledersitze sind die "Standard" die asymetrischen Bezüge haben nur die mit den aufblasbaren Polstern
Das Auto macht auf den Fotos einen recht guten Eindruck - anschauen - probefahren - wenn alles gem. Kaufberatung hier im Forum passt mitnehmen
Vette Grüsse
Thomas
- Sadibaer - 23.08.2016
[quote]Original von cooper
... ieeeh, ein Wurzeholzaufkleberumbau ...
Hallo Torsten
damit ist dieser nicht immer gemochte Klebesatz gemeint. den gibt es auch in silber und und und
der Rückbau ist wegen der Klebereste nicht einfach zu bewerkstelligen und ist im allgemeinen als Minderung des Kaufpreises anzusehen. Aber jeder wie er mag. Meine war auch 3 Jahre silber nun habe ich sie mit viel Aufwand wieder schwarz gemacht
guckst du hier
https://www.ebay.com/itm/CHEVY-CHEVROLET-CORVETTE-C4-C-4-INTERIOR-DASH-TRIM-KIT-SET-1990-1991-1992-1993-/262580413829?fits=Model%3ACorvette&hash=item3d23032585:m:mhhwetpjePs-Qb3rYy6p8xQ&vxp=mtr
Gruß Wolfgang