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- cemos - 12.12.2014
Danke!
Geht gleich mal mit Fragen los..
Wo kann ich einen passenden Motor finden? Gibt es die auch irgendwo quasi aufgearbeitet zu kaufen?
- Split - 12.12.2014
Zitat:Original von cemos
Danke!
Geht gleich mal mit Fragen los..
Wo kann ich einen passenden Motor finden? Gibt es die auch irgendwo quasi aufgearbeitet zu kaufen?
Was ist mit dem Motor , ist doch nen V 8 ????
Guck Dir das Ding erst mal an , mein Tipp..... Umd machst ne Bestandsaufnahme
- cemos - 12.12.2014
Der motor Läuft, ist aber zu groß und wurde reingedängelt. Dadurch ist das Gerriebe nach hinten versetzt worden..alles im klassischen Ami Qualitätsanspruch.
Wie gesagt..sie soll Original sein...
Es gibt doch in Amiland komplette Motoren neu ab Werk. So einen suche ich mit dem richtigen Block drin. Wo kann man das bestellen?
- 6TVette - 12.12.2014
Glückwunsch zum Kauf.
C1 Fahrer treffen sich am 20.12,14 in Paderborn anläßlich des Weihnachts Bar-Be-Qus. https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=80639&sid=
Warum machst du nicht viele Fotos von Deiner neuen Vette und kommst mit Deinem Laptop dort hin, dann kannst Du 6 - 7 C1 Fahrer nach deren Meinung fragen und gleichzeitig eine Menge echter Corvette Eigner treffen, die wirklich eine C1 haben und nicht nur so tun als ob.
Mehr Antworten auf Deine Fragen wirst Du so geballt nirgends woanders so kurzfristig bekommen, da gehe ich jede Wette ein.
- Split - 12.12.2014
Zitat:Original von cemos
Der motor Läuft, ist aber zu groß und wurde reingedängelt. Dadurch ist das Gerriebe nach hinten versetzt worden..alles im klassischen Ami Qualitätsanspruch.
Wie gesagt..sie soll Original sein...
Es gibt doch in Amiland komplette Motoren neu ab Werk. So einen suche ich mit dem richtigen Block drin. Wo kann man das bestellen?
Bin jetzt nicht C1 Experte, aber die Motoraufhängung ist meine ich anders wie bei nachfolgenden Modellen???? Und ein anderer Smallblock ist doch vom Block genauso groß ?????
- dolfii - 12.12.2014
Hallo Andreas,
erstmal Glückwunsch zur C1.
Schön, eine weitere alte Lady in der Nähe zu wissen.
Kann Dir leider nicht mit Rat und Tat zur Seite stehen, da ich selber nicht viel Schrauben kann.
Doch wenn Du Dir was "abgucken" willst, kannst Du gerne vorbei kommen.
Und nen guten Schrauber kann ich Dir bei Bedarf auch empfehlen.
- Wesch - 12.12.2014
Hallo
Glueckwunsch.
Fuer den Preis haette ich die bestimmt auch fast ungesehen genommen.
Ist immerhin ne 58er, die sind nicht mehr guenstig.
mfG. Günther
- Frank the Judge - 12.12.2014
Das mit dem Motor kommt mir seltsam vor. Der originale Small Block als 283er ist keinen Deut länger oder kürzer als der 327er, 350er, etc.
Schau Dir bitte das angehängte Diagramm an, wie und vor allem wo die Mounts der 58er original befestigt sind.
Und warum versetzt man einen Motor nach hinten? Da kann man nur mutmaßen.
Der neue Block hat eben die Motor Mounts an der Seite, neue Brackets wurden zu weit hinten am Rahmen angebracht.
Oder aus Gewichtsverteilungsgründen, um mehr Traktion an der Hinterachse zu bekommen (beliebt bei den Gassen der 50er und 60er Jahre).
Oder oder oder...
Kannst Du Bilder der jetzigen Position posten?
![[Bild: 20372144vg.jpg]](https://up.picr.de/20372144vg.jpg)
- C-556 - 12.12.2014
Glückwunsch zum Kauf.
Wie gesagt, bitte Fotos mit vielen Details.
Jetzt zum Motor:
1) Der C1 Motor hat keine Lagerböcke rechts und links, er ist an der Brücke vorne aufgehängt, mit den Bolzen der Wasserpumpe.
2) Wenn Du einen neuen Motor haben möchtest, können wir in den USA einen finden! Ich hatte gerade einen gesucht und auch gefunden für ein Forumsmitglied, historisch original, richtige Nummern vom Baudatum her usw.
Sollte aber zwischen 8000 USD und 10.000 USD kosten, plus Fracht.
Das Ganze lief über die NCRS und hätte bestimmt eine originale Maschine gebracht, aber ist nicht billig, oder
3) Du nimmst eine 350er (5,7 l ) Kistenmaschine oder sonstige verfügbare Maschine, lässt sie entsprechend anpassen und kommst mit wenigen Tausendern weg.
Was unsere Kollegen hier bisher geschrieben haben macht, meiner Meinung nach, am meisten Sinn.
Mache Bilder, zeig sie den Fachleuten im Forum (ich kann leider nicht in Paderborn dabei sein), mache eine Liste der Dinge, die gemacht werden müssen.
Dann wird der Motor evtl auf Priorität 45 kommen, weil er läuft und macht und Du anderes wichtiger findest.
Danach kann man dann sehen, welche Lösung Du suchst.
- HerrMüller - 12.12.2014
auch von mir Glückwunsch zum Kauf
Motortechnisch kann ich dir die Firma yankee Motors in Nürnberg empfehlen. Ich habe dort vor einem Jahr meinen Motor revidieren lassen. Nicht gerade günstig aber sehr gute arbeit.
Worauf ich aber eigentlich hinaus will ist, dass die Firma viele Blöcke auf Lager hat mit evtl. der richtigen Blocknummer. Letztes Jahr hatten sie zb. einen Block mit der Blocknummer einer 59er C1 und einen Zylinderkopf einer 58er C1 (leider nur einen)
Gruß
Jürgen