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- Suedoldenburger - 10.03.2012
Hallo Christian,
ich finde Deine Arbeit auch sehr gut und zolle Dir großen Respekt.
Mach weiter so und hab´ viel Spaß mit Deiner Corvette.
Viele Grüße aus dem "Norden"
Hans-Jürgen
- goldi - 10.03.2012
Zitat:Original von Chris77
...unter den ehemaligen 17 Zöllern hab' ich die Bremse nicht mehr untergebracht, an die serienmäßigen 16" Felgen war dabei schon gar nicht mehr zu denken...
Hi Christian, sieht aus wie bei meiner.
Allerdings hab ich die 17 Zoll Sawblade mit 15 mm Spurplatten drauf.
Ist ne enge Kiste aber es funktioniert.
- goldi - 10.03.2012
Mal für die anderen.
Dimensions Unterschied Bremse C4 87er und C5
- Porter - 10.03.2012
Look -> Eike´s Bremse
, ............
- stefan1964 - 10.03.2012
Möchte gerne mal sehen, wie meine C2 Bremse dagegen aussieht.
Bremsen tut sie jedenfalls kaum
- Chris77 - 10.03.2012
Hallo Stefan,
wenn Du eine 65er hast, dann müßtest Du auch bereits die fette Bremse mit den 4-Kolben-Sätteln und 299x32 mm Scheiben rundum haben (seit der C5 gibt es vorne 325x32 mm Scheiben standardmäßig). Normalerweise bremst die C2 damit ziemlich heftig. Entweder ist irgendetwas nicht in Ordnung, oder es liegt an dem fehlenden Bremskraftverstärker, für den sich im Modelljahr 1965 nur 17% der Käufer entschieden haben.
LG
Christian
- stefan1964 - 10.03.2012
Mein Erst-Besteller war leider in der Mehrheit.
Gibt aber einen schönen dicken rechten Oberschenkel
- Frank the Judge - 10.03.2012
Eine C2 ohne Bremskraftverstärker wirkt in der Bremse nicht anders als mit. Auch die Bedienkräfte sind nur unwesentlich höher. Nur die Dosierbarkeit ist ein wenig besser.
Bei Deiner Bremse stimmt grundlegend etwas nicht. Solltest dafür einen eigenen Thread eröffnen, da das hier Christians Baustelle ist.
- benedikt411 - 11.03.2012
Sehr interessant eine Abschlussarbeit mit seinem Hobby verbinden zukönnen
