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- BigMP - 15.01.2012
Was das schlecht reden betrifft, kann ich nur sagen dass es ein absoluter GLEICHSTAND oder besser noch Kopf an Kopf Rennen zwischen Porsche und Corvette. Ist eher ein deutsches Problem, so lange zu suchen bis man endlich den Haken am eigenen Auto gefunden hat...So schlecht die Quelle auch sein mag...dazu kommt Zahlenfetischismus und der absolute Glaube ans objektive. Da jeder unterschiedlich ist und somit auch jedes Auto unterschiedlich sieht, kommt man besser weg wenn man seiner subjektiven Sicht traut.
Lohnt sich z.B. auch in anderen Fällen:
Kein ewiges schlechtes Gewissen bei Automatikfahrern - einfach an sich glauben, wenn man lieber Automatik fährt.
Wem cruisen am besten gefällt - so be it - nicht jeder muss auf die Rennstrecke!
Wer sich nicht immer gleich das neueste Modell leisten kann, ist auch kein schlechterer Mensch.
Usw, usw...einfach geniessen ist die Lösung.
- Carpat - 15.01.2012
so eine Frechheit, dieser Artikel!
Zuerst wird der Porsche in allen Farben vergöttert, um dann die Corvette zu beschreiben. ...ausgeleiert wie ein Schlabberpulli...schwartiges Leder...sprödes Plastik...pixeliges Display...bleierne Kupplung...schwergängiges Getriebe...grauenhafte Sitze...zitternde Federung...labberige Karosserie usw!
Schlimmer geht's wohl nimmer! Ok, ich bin noch nie eine Corvette gefahren (stehe aber kurz vor der Anschaffung), trotzdem stinkt mir jetzt schon, wie dieser Flachkäfer in den höchsten Tönen gelobt und alles andere herabgesetzt wird.
Auf der anderen Seite freue ich mich jetzt schon, meinen Zahnarzt und meinen Steuerberater mit ihren 911ern mit meiner zukünftigen Lady beim Pässeräubern zu zeigen, wo Barthel den Most holt!!
C.
- Tom untr35 - 15.01.2012
Magazin Motortrend
GS 2011
TEST DATA Acceleration to mph 0-30 1.7 sec 0-40 2.3 0-50 3.1 0-60 3.9 0-70 4.9 0-80 6.1 0-90 7.4 0-100 8.8 0-110 10.8 0-120 12.8 Passing, 45-65 mph 1.7 Quarter mile 12.2 sec @ 117.0 mph Braking, 100-0 mph 294 ft Braking, 60-0 mph 104 ft Lateral acceleration 0.99 g (avg) Top-gear revs @ 60 mph 1500 rpm
2009 CHEVROLET CORVETTE ZR1
Base Price $106,520
Price as tested $117,370
Vehicle Layout Front-engine, RWD, 2-pass, 2-door hatchback
Engine 6.2L/638-hp*/604-lb-ft* supercharged OHV
Transmission 6-speed manual
Curb Weight (dist f/r) 3364 lb (52/48%)
Wheelbase 105.7 in
Length x Width x Height 176.2 x 75.9 x 49.0 in
0-60 mph 3.3 sec
Quarter mile 11.2 sec @ 130.5 mph
Braking, 60-0 mph 97 ft
Lateral acceleration 1.1 g (avg)
EPA City/Hwy fuel econ 14/20 mpg
CO2 Emissions 1.20 lb/mile
C6 2009
TEST DATA Acceleration to mph 0-30 1.7 sec 0-40 2.4 0-50 3.3 0-60 4.1 0-70 5.3 0-80 6.5 0-90 7.9 0-100 9.5 Passing, 45-65 mph 1.8 sec Quarter mile 12.5 sec @ 115.0 mph Braking, 60-0 mph 110 ft Lateral acceleration 0.97 g (avg) Top-gear revs @ 60 mph 1800 rpm
C6 LS2
Acceleration, sec to mph 0-30 1.7 0-40 2.4 0-50 3.5 0-60 4.3 0-70 5.5 0-80 7.0 0-90 8.5 0-100 10.2 1/4 mile, sec @ mph 12.7 @ 112.3 Braking, 100 mph, ft 310 Braking, 60-0 mph, ft 110 600-ft slalom, mph 66.2 300-ft skidpad, avg g 0.95 Top-gear rpm @ 60 mph 1500
C5 Z06
TEST DATA Acceleration, sec 0-30 mph 1.79 0-40 mph 2.84 0-50 mph 3.30 0-60 mph 4.07 0-70 mph 5.39 0-80 mph 6.41 0-90 mph 7.81 0-100 mph 9.48 1/4 mile, sec/mph 12.48/114.9 0-100-0 mph, sec 13.56 Braking, 60-0 mph, ft 104 Skidpad, g 0.99 600-ft slalom, mph 70.3 Turning circle, ft 40.2 Top gear rpm @ 60 mph 1500
C5 99
PERFORMANCE
Acceleration, sec
0-30 mph 2.0
0-40 mph 2.8
0-50 mph 3.7
0-60 mph 4.8
0-70 mph 6.1
0-80 mph 7.8
Standing quarter mile, sec/mph 13.3/108.6
Braking, 60-0 mph, ft 116
Lateral acceleration, g 0.90
Speed through 600-ft slalom, mph 68.1
EPA fuel economy, mpg, city/hwy. 18/28 (est.)
1995 ZR-1
PERFORMANCE Acceleration, sec 0-30 mph 2.3 0-40 mph 3.1 0-50 mph 3.8 0-60 mph 4.9 0-70 mph 6.1 0-80 mph 7.4 0-90 mph 9.1 0-100 mph 10.8 Quarter mile, sec/mph 13.1/112 Top speed, mph 180 0-100-0 mph 16.9 Braking, ft 60-0 105 Slalom, 600-ft, mph 66.4 Skidpad, 200-ft, g 0.99
- JR - 15.01.2012
Warum sich darüber aufregen - da hat nur einer von der Journaille wieder extrem gewulfft und die Beine für Porsche breit gemacht.
Gruß
JR
- BigMP - 15.01.2012
Zitat:Original von JR
Warum sich darüber aufregen - da hat nur einer von der Journaille wieder extrem gewulfft und die Beine für Porsche breit gemacht.
Gruß
JR
Aufregen lohnt sich wirklich nicht - ist immer das gleiche - di ersten 6 Monate wird das Auto totgejubelt, danach tauchen merkwürdiger weise immer schlechtere Messwerte auf - all das bis die nächste Sau durchs Dorf getrieben wird.
Trotzdem steht fest: Die deutsche Autopresse hat noch kein amerikanisches Auto ernstgenommen (Nebenbei auch keine französischen und italienischen/solange es nicht Ferrari ist - das liegt aber am "Schumacher-Effekt").
Warum? Weil die meisten Deutschen in ihrer Unkentnis auch keine US Autos ernst nehmen. Die Zeitungen sagen doch nur was die Leute hören wollen!
- KHH - 15.01.2012
Noch ein Motorplatzer von einem Flachkäfer
, den Motorradfahrern ist nichts passiert 
https://www.youtube.com/watch?v=EqyF-9Ro1dk
- BigMP - 15.01.2012
Find ich ein bisschen unfair das ganze - bloss weil die Autobild Stuss schreibt, werden jetzt Porsche Motorplatzer rausgesucht - was können die Porsche Fahrer dafür? Ist ja alles furchtbar lustig, bis einem selber der Motor hochgeht...
- Robert 71 - 15.01.2012
Seh das doch nicht so ernst, ist halt das Corvette Forum und der Karl-Heinz
ist auch kein Porsche gegner, ging ja nur darum zu zeigen, das ein auto das immer
hoch gelobt wird auch oft kaputt geht. Thats all
Grüße Robert
- KHH - 15.01.2012
Zitat:Original von BigMP
Find ich ein bisschen unfair das ganze - bloss weil die Autobild Stuss schreibt, werden jetzt Porsche Motorplatzer rausgesucht - was können die Porsche Fahrer dafür? Ist ja alles furchtbar lustig, bis einem selber der Motor hochgeht...
Ich wollte damit lediglich zeigen das auch die hochgelobten Porschemotore die ja für die Renne entwickelt wurden und als unkaputtbar dargestellt werden
genau so verenden wie jeder andere Motor auch, hat mit Schadenfreude oder sowas nichts zu tun
- KHH - 15.01.2012
Zitat:Original von Robert 71
Seh das doch nicht so ernst, ist halt das Corvette Forum und der Karl-Heinz
ist auch kein Porsche gegner, ging ja nur darum zu zeigen, das ein auto das immer
hoch gelobt wird auch oft kaputt geht. Thats all
Grüße Robert
So ist es Robert, und eins wollte ich noch sagen, ich habe mehr Kumpels die Porsche fahren als welche die wo Corvette fahren
,und die wissen wie mein "Spott" gegen die Flachkäfer gemeint ist
Gruß Karl-Heinz der seine Vette liebt
