Welchen Auspuff soll ich nehmen? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: Welchen Auspuff soll ich nehmen? (/showthread.php?tid=53577) |
RE: Welchen Auspuff soll ich nehmen? - Tunc - 09.03.2011 Zitat:Original von fisch Da hast Du ja schon die perfekte Reihenfolge: PRT ist moderat, Stinger eine Stufe härter und Bullet ist so wie der Name schon sagt. Habe mal gelesen, dass zwischen der Stinger und der Bullet nicht mehr viel Lärm bleibt, also wäre für Dich wohl eher eine PRT zu empfehlen... - C4L98 - 09.03.2011 U.U. Entscheidungshilfe Klick wene - Zaphod - 09.03.2011 Zitat:Original von Super Corvettefan Zum einen gibt es nicht so viele originale Audis, die einer 450PS-C5 davonfahren - die Fläche unter der Drehmomentkurve zählt, und da hat auch eine C5 jede Menge Holz. Zum anderen dürfte man dann gar kein Geräusch mehr machen, stell Dir mal vor, Du sitzt in einer lauten C6-Zetti, und ein lautloser Tesla huscht Dir davon? Wäre das peinlich? Außerdem entscheidet man sowas an der Ampel. Will ein (überlegener) aufgemachter S4 spielen, und läßt sein "RrrrrrrrrPfffZiisch...." an der Ampel hören, dann läßt man selbt mal kurz einen Gasstoß fahren, daß die ganze Karre sich zur Seite neigt und die Fußgänger in 300m Umkreis zusammenzucken. Und dann gaaaaaaaaaaaaaaaaanz gemütlich bei Grün losgefahren. Jeder denkt, die der Vettefahrer hat einfach keine Lust, so einem langweiligen Kleinwagen zu zeigen, wo der Hammer hängt. - tho-we - 09.03.2011 ...bau die schalldämpfer der original anlage aus und ersetze sie mit einem durchgehenden rohr... hammersound - Zaphod - 09.03.2011 Noch ein Vorteil der Stinger: Die Originaltöpfe passen an die over axle pipes der Stinger, man braucht nur je einen 2.5"-Verbinder. Damit kann man dann im Falles des Falles (TÜV, MFK, Grünweiss) einfach und ohne Bühne oder Wagenheber zurückrüsten. O-Topf auf Stinger nach der MFK hat damit bei mir keine halbe Stunde gedauert - Super Corvettefan - 09.03.2011 Zitat:Original von Suedoldenburger Hallo, dein erster Beitrag und gleich solche Witze? Schöner Gruß Arnold - Super Corvettefan - 09.03.2011 Zitat:[i] Hallo Ralph, genau meine Rede ... Schöner Gruß Arnold - Suedoldenburger - 10.03.2011 Hallo Arnold und alle anderen, ich habe es mit meinem "ersten Beitrag" eigentlich so gemeint, wie es auch "Zaphod" geschrieben hat. Mir ist klar, das ich mit einer C 5 keinem Audi R8 davon fahre und auch keinem Ferrari, Lambo o.ä., aber diese Fahrzeuge sind für mich auch kein direkter Vergleich, weil sie ein vielfaches einer Corvette kosten und auch zum Teil erheblich mehr Leistung haben. Bei uns "auf dem Lande" sind es z. Bsp. die A5 / S5 die sich mit einer Corvette messen wollen und da ist die C5 solchen Audis keinesfalls unterlegen. Aber um das eigentliche Thema aufzugreifen: Ich persönlich mag es eher etwas lauter, denn irgendwie passt das auch zu einer Corvette. Habe die Borla Stinger montiert und habe im Stand ein schönes V8 brabbeln. Ebenso ist es möglich, bei zurückhaltender Fahrweise "relativ unauffällig" am Strassenverkehr teilzunehmen. Da ich mit meiner Corvette nicht täglich und auch nur selten auf langen Strecken unterwegs bin, stört mich die Geräuschentwicklung bei höheren Drehzahlen in keinster Weise. Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Was dem einen eine Gänsehaut beschert, ist für den anderen Lärmbelästigung. Viele Grüsse Hans-Jürgen Supersprint Soundfile? - Peter/Hamburg - 30.05.2011 Moin, hat vielleicht jemand noch einen Soundfile von der Supersprint für die C5? Bei Youtube hab ich nur eins gefunden, wo der Sound aber kaum rüberkommt ( steht auf dem Leistungsprüfstand und wird nur hochgedreht ). |