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- Tunc - 22.12.2010
Zitat:Original von Robert 71
Bestell bei M&c Vette zwei Bolzen und leg los und mache deine erfahrungen, so werde ich
es auch machen und wenn es nicht Klappt lässt es sich doch leicht wieder ändern.
Selbst wenn ich sie jedes Jahr wechseln muss sind das 40 Euro und die Spur wird sowieso
einmal im Jahr vermessen, also egal.
Hab grad gesehn, dass die nur 4 Bolzen/Schrauben im Set für rund 60.--Euro anbieten. Aber ist ja nicht schlimm, dann hat man 2 Reserve.
- Robert 71 - 22.12.2010
Nein, durch meine neuen Felgen hat mein Auto 4mm mehr Anstellung als mit den Serienfelgen, also
muss ich wenn ich vorne 1,5cm runter will hinten 1,9 runter drehen um die serienmäßige Anstellung
zu erreichen und da kommen nochmal 2mm dazu, also insgesamt hinten ca 2,1cm runter aus optischen
Gründen.
Die Serienschrauben hinten lassen wohl nur 1-1,5cm zu also muss ich die Bolzen tauschen.
Kannst bei Carsten (m&c vette) auch nur zwei Bolzen kaufen, der ist da sehr kulant und hilfsbereit.
Der Schnee schmilzt, hoffe ich kann balz zur Werkstatt fahren
Grüße
- Tunc - 22.12.2010
Ach so, jetzt ist klar!
Bei uns ist der Schnee schon weg zum Glück! Aber es soll bereits übermorgen wieder schneien...
RE: C6 tieferlegen, Serienfahrwerk runterschrauben - vettecharls - 10.03.2019
Sehr gute und professionelle Antwort. Von ralf. Gruss amg charly
RE: C6 tieferlegen, Serienfahrwerk runterschrauben - fischmanni - 10.03.2019
Hallo
So ein Lob ist immer gut. Besser spät als nie
RE: C6 tieferlegen, Serienfahrwerk runterschrauben - deralex - 17.09.2019
Hallo zusammen,
ich würde diesen Thread gerne für ein Problem beim Tieferlegen aufgreifen.
Ich habe den Wagen hochgebockt, die Reifen runter genommen und die Federn von unten mit einem kleinen Lift entlastet und den Wagenheber runter genommen, sodass das Fahrzeug quasi nur noch auf den Federn gelegen hat.
Beim Versuch die Einstellschraube zu drehen (linksherum um die Höhe zu verringern) konnte ich diese auf beiden Seiten nicht bewegen.
Habe ich vielleicht falsch gegen gedrückt von unten oder braucht es wirklich so ein großes Moment auf die Schraube, ich möchte ungern den 10ér Kopf abreißen....
Liebe Grüße und vielen Dank im Voraus.....Ah WD40 habe ich schon probiert =)...hilft nicht
RE: C6 tieferlegen, Serienfahrwerk runterschrauben - Netzpirat9 - 17.09.2019
Deine Stellschrauben sind fest durch Rost deshalb kannst du sie nicht drehen. Das ist eigentlich bei fast allen so .
RE: C6 tieferlegen, Serienfahrwerk runterschrauben - deralex - 18.09.2019
(17.09.2019, 15:33)Netzpirat9 schrieb: Deine Stellschrauben sind fest durch Rost deshalb kannst du sie nicht drehen. Das ist eigentlich bei fast allen so .
Danke für die schnelle Antwort, dann muss ich es doch nochmal mit etwas mehr Kraft und Geduld probieren.
Ich werde berichten....Danke =)
RE: C6 tieferlegen, Serienfahrwerk runterschrauben - RT_Chassisworks - 18.09.2019
Zu viel Gewalt ist kontraproduktiv, die Buchse (Mutter) kann aus der Blattfeder reißen!
RE: C6 tieferlegen, Serienfahrwerk runterschrauben - deralex - 21.09.2019
Ich habe das nun nochmal ausprobiert und die Schrauben gelöst bekommen. Danke für die Hilfe. Allerdings habe ich nicht über die Feder entspannt, sondern über den Radträger, wenn ich die Feder unter Spannung gesetzt habe konnte man die Schraube null bewegen. Was für mich auch Sinn ergibt denn ich gebe durch die Krafteinleitung in z eine zugspannung auf die Schraube, wodurch das Gewinde blockiert.