+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Other Vette-Stuff (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum: Wer weiß was (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=10)
+---- Forum: Fragen vor dem Kauf (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=54)
+---- Thema: Einschätzung C 3 (/showthread.php?tid=44981)
- 454Big2 - 22.02.2010
Zitat:Original von Berny
Zitat:Original von cocosisland
Hi,
also ich finde den Wagen optisch recht ansprechend. Da soll der Besitzer doch ein paar Fotos von unten schicken, wenn die dann immer noch so ausehen wie diese hier gezeigten könnte sich das Ticket lohnen. Wenn sie technisch dann i.o. ist, ist sie auch ihr Geld wert - sicherlich gibt es hier in Deutschland auch entsprechende Angebot in der Preisregion, aber das musst du selber wissen.
Gruß Andreas
Hi, er hatte mir drei Fotos von unten gemailt. Ganz viel sieht man nicht, aber besser als nichts.
Ich probiere mal ob ich Sie rein bekomme.
Gruß
Berny
Also ich sehe genug, um sagen zu können, das auch da viele nicht-originale Teile verbaut wurden.
Aber ob original oder originell ist anscheinend hier gar nicht mehr die Frage.
Der technische Zustand sieht soweit man nach den drei Bildern urteilen kann ganz ordentlich aus.
Bis auf die Plattfeder - die ist nämlich platt.
- Hermann - 22.02.2010
Sicher nur ein optischer Makel (wenn man nicht allzu schnell fährt): Die Delle in der Antriebswelle. Wenn ich 60T$ für die Resto investiere, würde ich auch auf so was achten.
- Wesch - 22.02.2010
Hallo
Zitat:Die neue Besitzerin hat mit Sicherheit einen guten Kauf gemacht.
Da bin ich ganz sicher, habe ja nie was Gegenteiliges geschrieben, oder ?
Wollte halt nur was schreiben bei deiner 100 % NM Aussage, da ich mich zu erinnern glaube, dass der Motor das nicht war. Kann mich aber irren. Also nehm ich das besser erst mal zurück. ( oder doch nicht , siehe Edit )
Eigentlich wollte ich damit ausdrücken, dass NM weniger bezahlt wird als ein gutes Auto, zumindest hier in Europa.
MfG. Günther
Edit: aus : https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=33&sid=&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1
Zitat:60 TM. Keine Matching Number (Motor wurde in USA gewechselt ist aber ein original Chevy Corvette Motor)
- cocosisland - 22.02.2010
Zitat:Original von 454Big2
Also ich sehe genug, um sagen zu können, das auch da viele nicht-originale Teile verbaut wurden.
Aber ob original oder originell ist anscheinend hier gar nicht mehr die Frage.
Der technische Zustand sieht soweit man nach den drei Bildern urteilen kann ganz ordentlich aus.
Bis auf die Plattfeder - die ist nämlich platt.
Hi,
dass die Vette Originell ist wissen wir doch schon. Die Frage nach den Bildern unten ist doch einfach, da bei den Ami´s öfters das Motto gilt "Oben hui und pfui".
Was mich stört, ist man hat die Kardanwelle einwenig schwarz gemacht und den hinteren Rahmenteil lässt man einfach so
dazu die schon erwähnten Punkt (Blattfeder, Kardanwelle). Hier muss man doch schon etwas genauer hinsehen!Gruß Andreas
- xx.flash - 23.02.2010
Danke für den Link Wesch!
Wie sagt der Loddar: "Again what learned..."
Gruß, Thomas
- Berny - 26.02.2010
So, die Geschichte geht weiter. Danke erstmal für eure Kommentare.
Habe gerade den Report bekommen.
Ich lege mal die Zusammenfassung bei.
Wer den ganzen Report einsehen möchte kann mir ne PN schicken.
Gruß
Berny
Report Summary
Below are the confidential comments and professional opinion of our chief editor, who has thoroughly reviewed the contents of your report and accompanying photographs.
Bernd, This report is confidential. It is prepared for you exclusively and is not to be shared without our express, written permission. The condition of this would best be described as a good 'Driver'; or, condition (#3- ) leaning towards (#3). The re-paint has some nice shine, but it does seem to have been done on a budget and is not without issues. The body has some wear and there are prior repairs evident, but generally the car is clean and presentable. The interior is much the same; generally in good (not great) condition overall, but certainly usable 'as-is'. The (matching) engine ran out well (but there are some notes regarding it and the road test) and the systems are largely working as they should. The underside (from our limited vantage point) is solid and clean thanks to some recent 'rattle-can' work but there are some signs of mixed maintenance (like dried bushings next to new ones, etc) that give an indication that some 'sorting' may be required if the car is to see more 'day to day' use. The Title was present but no factory paperwork or supporting documentation (NCRS, Bloomington, etc.) was seen. So a car that can be driven and enjoyed without the fear of every passing shower or stray pebble; it just comes down to what you're looking for and what the Seller is asking you to pay for it. As far as figures go on this we feel that, considering its current condition and level of equipment, you are doing OK if you're talking numbers in the $30,000 - $32,000 range. The Inspector got a new camera and really wanted to take it for a good 'test drive' for you; he got you over 100 photos!! So please be sure to study the written information, the notes and all of the photos thoroughly before making your decision. If you do decide to proceed with the purchase and you need help with the drafting of a 'purchase agreement', handling the safe transfer of funds, trucking arrangements to get the car to the nearest port and of course shipping to Germany contact our parent company (http://www.BuyerServicesInternational.com) who can help you with everything. Customer Service Team Automobile Inspections, LLC PS: Check out this amazing Collector Car valuing tool (http://www.Hi-Bid.com), they have a FREE trial offer on this amazing trade resource for a limited time!
Condition Rating: #3- Click for Legend
- Vette 57 - 26.02.2010
ich schreib jetzt nur mal was zu "buyer services international - who can help you with everything":
hab mal einen high-top-van -transport durch die firma in auftrag gegeben: es dauerte 1,5 Jahre bis das auto hier war, blieb unter einer brücke hängen - pech - ist ja versichert hieß es - reparatur dauerte ein jahr (ist auch gut geworden), die versicherung zahlte aber leider nicht...schade...
rechtlich kann man in solchen fällen von hier aus gar nichts machen...
kann nur jedem empfehlen eine deutsche spedition zu beauftragen!
wenn dann was schief geht, kann auch mal ein anwalt einschalten und einen rechtsstreit riskieren...
gruss martin
- Porter - 27.02.2010
Zitat:Bernd, This report is confidential. It is prepared for you exclusively and is not to be shared without our express, written permission.
Der Rest klingt nicht soooo toll. Psst, ist aber vertraulich !
, ...............
- Berny - 27.02.2010
Zitat:Original von Porter
Zitat:Bernd, This report is confidential. It is prepared for you exclusively and is not to be shared without our express, written permission.
Der Rest klingt nicht soooo toll. Psst, ist aber vertraulich !
Hi Porter,
ja , find ich auch .
Wie heißt das noch so schön :
festhalten und weitersuchen:
Gruß
Berny