Sollte man amerikanisches Modell kaufen?

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- hubsi - 27.05.2003

US-Spiegel?

Guggst Du hier unter Gebrauchtteile.

Zitat:Den Amisound vermisse ich zwar etwas aber was solls.

Stimmt, die LT1 klingt schon etwas schwach, aber das lässt sich ändern. Teufel

Die Beleuchtung ist echte Geschmackssache. Mein Motto: Wenn schon Ami, dann richtig.

- Pandur_CH - 27.05.2003

und wie lässt sich der sound am einfachsten ändern. *neugierig gemacht*

- Dr.Pepper - 27.05.2003

Zitat:und wie lässt sich der sound am einfachsten ändern.

Nimm die Vorkats raus und montiere andere Endtöpfe.(oder gar keine)
Du kannst bei mir gerne einmal gratishören. Feixen

Roger

- hubsi - 27.05.2003

Zitat:Nimm die Vorkats raus

Geht leider bei der LT1 schlecht, da nur Hauptkats.
Ergo: Nur über Töpfe oder Catback ist ein besserer Sound zu erreichen.

- Faceman - 28.05.2003

@Pandur_CH: Habe noch zwei Paar gebrauchte US-Spiegel rumliegen. Melde Dich bitte, wenn Du Interesse hast per PN oder e-mail.

- man-in-white - 28.05.2003

"Bei dem Deutschen Model gehen beim bremsen doch auch nur die inneren Bresleuchten an, bei mir alle fünf."

Seit Ostern bremsen bei meinem Euro- Modell alle 5 Lampen; so wie es sein soll!
Frank

- Ray8 - 28.05.2003

Zitat:Ergo: Nur über Töpfe oder Catback ist ein besserer Sound zu erreichen.

so isses, Hubsi ! huahua

Alles was keine Miete zahlt muss eben raus - Feixen

CorsaandCorsagrüßend,
Bernd

- Pandur_CH - 02.06.2003

ja äh, wie nun? Was soll raus bzw. was nicht und was kann man für den "richtigen" C4-Sound. Ich glaube ich habe jeden tread gelesen den es zu diesem Thema gibt aber schlauer bin ich desswegen nicht. wäre so etwas gut:
[Bild: 603-576.JPG]

Oder eher sowas:
[Bild: 603-412.JPG]

Da ich weder die Fähigkeit noch die Möglichkeit habe, Schweissarbeiten vorzunehmen gefällt mir variante eins besser. aber wenn sich der sound nicht verändert dann lass ich das lieber.

oder habt ihr noch bessere tips wie ich näher an den "originalen" V8-Sound komme??

- hubsi - 02.06.2003

Hallo,
die oberen Töpfe kannst Du vergessen, sie sind im Innenraum lauter als aussen.
Die unteren Eliminatoren (kann passieren, dass Du aufgrund schlechter Passgenauigkeit schweissen musst) sind sehr nahe am "V8-Sound" allerdings recht laut (aussen wie innen).

Warum entschliesst Du Dich nicht für sowas:
B&B Triflow
oder
Corsa

Nur mit Endtöpfen wirst Du kein vernünftiges Ergebnis bekommen.
Zumindest meine Meinung, da ich beide von Dir vorgeschlagenen Alternativen ausprobiert und letztendlich die Entscheidung für eine Komplettanlage von Corsa getroffen habe.

Eine allgemeingültige, jeden Geschmack treffende Lösung gibt es natürlich nicht.
Alles Ansichtssache...