C4 Technik in meinen 51er - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5) +--- Thema: C4 Technik in meinen 51er (/showthread.php?tid=30375) |
- Dakota - 29.01.2008 Zitat:Aber entscheidend: Das Teil muß! gechoppt werden!Würde ich nicht machen. Ich finde das originale Design besser. Aber das muß jeder selber wissen. - man-in-white - 29.01.2008 Ja Du hättest dann ja auch keinen Platz mehr für deine Haare Frank - Spondon-Thomas - 29.01.2008 Ich bin ja wirklich ein Topchopp Fan.. Nur nicht bei diesn Modell.. Dann noch mit der seltenen 5Windows Ausführung, Neee Bei den passen dann die Proportionen nicht mehr. Und sitzen kann ich mit meine 187 dann auch net mehr gescheit drin. Der PU bekommt ne Schute vor, dann gefrenchte Kotis, dann wird der richtig böse aussehen. - Dakota - 30.01.2008 Zitat:Original von man-in-whiteEntschuldige Frank das ICH wenigstens noch welche habe - man-in-white - 31.01.2008 Pah, das hochgekämmte Brusttoupet gilt nicht Frank - Spondon-Thomas - 17.02.2008 So, es ging mal wieder ein wenig weiter... Habe den "Tunnel" am Rahmen wo die Spurstangen der Lenkung durchgeführt werden geschweißt. Nur vergessen Bilder davon zu machen....Hole ich nach.... Wollte gestern mit meinen Kumpel die Hinterachse weiter nach unten versetzen, den Getriebehalter bauen und das Lenkgetriebe vernünftig einpassen. Aber da Thorsten seine Sabine pflegen muss, habe ich angefangen die Innenkotflügel anzupassen. Die Ausschnitte für den Dreieckslenker die ich schneiden musste werden später noch schraubbar verkleidet. Muss somit nicht immer alles abbauen wenn zb. der Sturz mal neu eingestellt werden muss. Das dumme ist nur das diese ganz genau sitzen müssen, da die umlaufende Kante der noch zu fertigen abschraubbaren Verkleidung sich genau um den Halter des Dreieckslenker fügen soll. Deshalb musste ich mal schnell den ganzen Vorderwagen zusammenschrauben. Dabei ist dann auch das aufgefallen was ich immer schon gedacht haben, die Reifen sind zu breit und die Einpresstiefe der Felgen passt net. Der Reifen darf wohl ca. vorne max 205 breit sein, die Felgen auch max. 6" da der Karren ja mächtig tief gekommen ist. Und ich ja auch mal lenken muss - Spondon-Thomas - 17.02.2008 ..... - Spondon-Thomas - 17.02.2008 und weiter - Spondon-Thomas - 17.02.2008 das letzte für heute - Dakota - 17.02.2008 Also ich will ja nicht unhöflich sein aber bischen pollieren wär auch nicht schlecht gewesen Nee aber jetzt im Ernst, die Ladefläche machst du die aus Holz |