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- JR - 21.06.2007
Zum Beispiel Bactofin.
Gruß
JR
- Frank the Judge - 21.06.2007
Dieses Bactofin kenne ich nicht. Mittlerweile hat fast jede Marke einen Benzinstabilisator im Programm, der bei den größeren (oder kleineren und besseren) Zubehörtandlern zu beziehen ist.
Da ich schon als Kind Aufkleber der Firmen STP und Liqui Moly auf's Klapprad gebappt habe, bin ich in der Markenauswahl ein wenig vorbelastet. Aber Qualitätsunterschiede zwischen den einzelnen Produkten der verschiedenen hersteller hat bisher noch niemand festgestellt bzw. kritisiert.
- Stingray77 - 21.06.2007
Danke Euch beiden!
Also gucke ich einfach mal nach "Benzinstabilisatoren", wenn ich das nächste mal im "Fachhandel" bin...
Die Produktbeschreibung für das "Bactofin" hört sich ja recht vollmundig an, wobei davon natürlich auszugehen war/ist!
Wirkt das Zeug dann tatsächlich auch als Vergaserreiniger wie die da postulieren?
- JR - 21.06.2007
Bactofin ist das Produkt, das z.B. von Dream Car Corner (Hiob) verwendet wird.
Gruß
JR
- zwergnase - 21.06.2007
Ich erhöhe den Reifendruck im Winter auch immer, stelle die Fahrzeuge aber ausserdem
auf Holzplatten. Dies wurde mir mal von einem Oldtimer-Spezialisten empfohlen, da Holz
weicher und wärmer ist, als der blanke Betonboden, und so die Reifen nicht stellenweise
aushärten. Mittlerweile sind alle Garagen für die Oldies mit Holzplatten ausgekleidet.
Ist natürlich nur ratsam, wenn der Boden nicht "feuchtelt".
- JR - 21.06.2007
Aber nur Mahagoni- oder Palisanderplatten!
...und jedem einzelnen Reifenprofilblock einen Schlafanzug anziehen und extra "Gute Nacht" sagen.
Sorry, das konnte ich mir aber nicht verkneifen. Die Differenz im Aushärtegrad möchte ich mal sehen.
Gruß
JR
- Hermann - 21.06.2007
..also bei sehr nachgiebigem Untergrund, wie z.B. Balsaholz könnte ich mir vorstellen, das die Rundung des Reifens eher erhalten bleibt als beim platten Betonboden. Aber da helfen 1-2 Bar mehr Druck wahrscheinlich genauso gegen einen Standplatten.
- HGW - 21.06.2007
Wat ein Jedöns!
Das sind doch nur Autos....
Und am besten ist doch wohl, wenn man sie bewegt und nicht den ganzen Winter in der Garage stehen läßt. Es gibt doch auch im Winter viele schöne trockene und sonnige Tage, an denen man seine Vette bewegen kann.
Soviel zum Thema Saisonkennzeichen. "Fahr"zeug nicht "Steh"zeug. Bin letzetn Winter regelmäßig gefahren und hatte keine Probleme mit dem Überwintern.
Bis zum nächsten Winter
Hans-Georg
- Peter 01 - 21.06.2007
Hallo,
als Benzinstabilisator mit wasserbindenden Eigenschaften benutze ich beim Boot ein Produkt von Quicksilver/Mercruiser, mit welchem ich seit Jahren die besten Erfahrungen gesammelt habe. Die vollgetankten 300 Liter Treibstoff bleiben frisch, der Wasserabscheider hat nach der Winterpause nie etwas zu tun.
MfG
Peter
- PG - 21.06.2007
sagt mal,
gelten all Eure Überwinterungstipps auch für die C6 ?!?!
Oder kann ich die C6 als "Auto von heute" einfach 4 bis 5 Monate unbewegt in der Garage abstellen und überwintern? (Batterie muss zwischendurch aufgeladen werden!)
Mit blutjungem 2000-Kilometer gefahrenem Gruß