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- Nero - 24.02.2006
Zitat:Original von Jensseine
Einfach reingebastelt ist gut.
Welche Zutaten hast Du denn für den Umbau genutzt ?
Funktioniert der Umbau, wie ist die Lichtausbeute, gibt es Alltagsprobleme ?
Viel wichtiger ist- Was kostet der Spaß und könntest Du nicht für
Forumsmitglieder solche Umbauten machen ?
anders als reingebastelt kann man das, was ich gemacht habe, leider nicht bezeichnen. Die Scheinwerfer (Abblendlicht DE, Fernlicht mit Reflektor) habe ich gebraucht bekommen. Die waren mal für Motorräder vorgesehen.
Der Rest ist Zeug, was der Baumarkt so hergibt. Wenn man näher dran ist, sieht das ganze auch nicht mehr so gut aus.
Die Lichtausbeute ist nach vorne ok, zur Seite nicht so gut. Da die Scheinwerfer recht tief drinsitzen wird das seitliche Licht abgedeckt. Man kann aber damit leben.
Die Abdeckscheiben sind aus Polystyrol (die durchsichtigen Platten vom Baumarkt) tiefgezogen. Das Zeug bekommt allerdings Risse, da muss ich mir noch was anderes einfallen lassen.
an eine Serienproduktion ist nicht gedacht, falls ich bei mir die Teile drinlassen will, bau ich mir das nochmal in ordentlicher Qualität. Je nachdem, wie die Konstruktion dann aussieht, könnte ich auch mehrere machen. Ob und wann ist aber völlig offen. Günstig und vor allem schnell wird es sicher nicht.
- Eckaat - 24.02.2006
Zitat:Die Abdeckscheiben sind aus Polystyrol (die durchsichtigen Platten vom Baumarkt) tiefgezogen. Das Zeug bekommt allerdings Risse, da muss ich mir noch was anderes einfallen lassen
Das Zeuch ist Polycarbonat, sorry für die den Klugschiß. Widerstandsfähiger ist übrigens Makrolon. Ist schlagzäher und auch weniger UV-empfindlich.
Gruß Ecki
- STRUPPI - 24.02.2006
Ich kenne mich da nicht so aus, aber sind die SAN-Platten nicht besser?
SAN-Platten von
https://www.upag.net/index.html?lang=de&target=d193.html
Die wollte ich für mein Caballista nehmen.
Allerdings "Farbig-Klar".
MAKROLON ist bei Kälte zu empfindlich und vergilbt.
Wird gerne beim Maschienenbau eingesetzt.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- hubsi - 24.02.2006
Zitat:aber wie komme ich denn nunEinfach hier im Forum auf die Portalseite klicken, Bereich "Corvetteteile" suchen, finden und dann die Händler durchtelefonieren.
schnell und günstig an le mans style scheinwerfer für die C 4 ran ?
Evtl. auch hier: https://www.corvettetotal.ch/
- ace - 24.02.2006
Hallo
Zitat:aber wie komme ich denn nun schnell und günstig an le mans style scheinwerfer für die C 4 ran ?evtl. auch hier:
https://www.nyffeneggerag.ch/
für die C5 hatte er auch so was.
- man-in-white - 24.02.2006
Zitat:Original von man-in-whiteAch da ist das "d" geblieben. Habe es in einem anderen Thread gesucht und musste mir erst noch ein neues besorgen. Danke an Frank, der findet ja alles!
... übrigends ...
Da merkt man doch fom feinsten, datt der Seegers aus'm Pott kommen tut.
Frank
- Midnight-Cruiser - 24.02.2006
Zitat:Widerstandsfähiger ist übrigens Makrolon. Ist schlagzäher und auch weniger UV-empfindlich.
Korrekt. MAKROLON ist im Prinzip unkaputtbar. Da kannst du mit einem Hammer draufschlagen und es passiert nichts. Es ist jedoch zu beachten, dass das Material eine gelbliche Eigenfärbung hat.
- SvenKadettC - 24.02.2006
Zitat:Original von STRUPPI
@ Zarrooo:
Steht so auch in der StVZO
Wenn die Vette tiefer gelegt wurde, sinkt damit auch die "Einbau/Anbau-Höhe".
Das ist ein "legaler" Trick, da beim Einbau die Masse und Ortsbestimmung nach StVZO bei "hoher" Vette eingehalten wurden.
Nur so, als Beispiel.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
Verstehe ich es richtig das Du meinst das man ein Auto fahren darf das bei der originalen Höhe die erforderliche Mindesthöhe der Scheinwerfer einhält, und man es dann ruhig tieferlegen darf weil es original ja passte ?
Das ist definitiv falsch. Deshalb darf man zum Beispiel keinen Opel Speedster mit originalen Felgen tieferlegen !!!
Die Regelung lautet:
"Also für Fahrzeuge die ab dem 1.1.1988 zugelassen worden sind,gilt die Regelung,das der niedrigste Punkt der Spiegelfläche nicht unter 50 cm und der höchste Punkt nicht über 120 cm liegen darf.
Für alle Fahrzeuge die vorher zugelassen worden sind,gilt nach §75 Abs. 2 die Übergangsvorschrift vom 1.12.1984.Da ist die Anbauhöhe der Scheinwerfer nur nach oben begrenzt(120cm).Eine Begrenzung nach unten gibt es da nicht."
Kenne genug denen die Autos im letzten Jahr bei uns deswegen stillgelegt wurden. Es ist nur so das der TÜV jahrelang nicht darauf geachtet hat beim Eintragen von Fahrwerken.
- STRUPPI - 24.02.2006
@ SvenKadettC:
Ich verstehe nicht "Spiegelfläche"
Wenn Du Deinen Wagen "Original" kaufst, ihn mit Zusatzbeleuchtung nach StVZO nachrüsten lässt und später entsprechend TÜV/StVZO Tiefer legst, sind die Leuchten ebenfalls tiefer.
Dieses ist legal.
Bei einem bereits tiefergelegtem Fahrzeug wird es schwieriger.
Die "Richthöhe" bei KFZ wird mit "nicht unter 8 cm lichte Höhe" angegeben.
Die "Beruhigungszonen" sind von der alten Norm her mit 10cm "Huckelhöhe" verarbeitet.
Ist der "Huckel" höher, muss die Auf- und Abfahr-Schräge entsprechend angepasst werden.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- Frank the Judge - 24.02.2006
Kenne das auch nur so wie Sven schreibt. Hier wurden die tiefergelgten Harleys bemängelt, weil das Nummernschild nicht mehr die Mindesthöhe hatte.