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- Frank the Judge - 29.10.2005
Zitat:Original von norbert1
Hockenheim
Mercedes SL 6.5 AMG
1.15.06 min
C6
1.14.08 min
Nordschleife
Mercedes SL 6.5 AMG
8.14 min
C6
8.15 min
Kann ich ergänzen:
Nordschleife
C6 Z06
7:40 min
- donscheffler - 29.10.2005
Der CL hat einen Sportauspuff und vor allem ein Chiptuning oder so etwas ähnliches hinter sich! Da es sich bei dem CL um einen 65er AMG handelt wird dieser nach dem Software Eingriff sicherlich knapp an die 700PS gehabt haben. Die Amis machen bei siolchen Dingen nämlich keine halben Sachen.
Mfg Olli
- alm-öhi - 29.10.2005
Selbst wenn es eine Z06 gewesen sein sollte, wäre es nicht unmöglich, dass trotzdem der AMG 6,5 die Nase vorne hatte. Der naheliegendste Grund wäre für mich die unterschiedlichen Getriebearten. Z06 mit manueller 6-Gangschaltung. Der AMG mit 5-Stufen-Automatik. Mit einer Automatik ist es keine Kunst, möglichst optimal zu beschleunigen, das macht diese nämlich von selbst. Ganz anders bei einer manuellen Schaltung. Bei einer manuellen Schaltung können nur gewiefte Profis nach vorherigem Studium der Motorcharakteristik, Drehmomentkurve, Uebersetzung etc. das Optimum herausholen. Andere haben in aller Regel keine Chance, an die Beschleunigung einer Automatik heranzukommen. Erfahrungswerte bestätigen diese These ganz eindeutig. Freaks manueller Getriebe mögen mich wegen dieser Aussage trotzdem weiter leben lassen. Siehe auch separaten Thread über das Thema neue 6-Gang-Automatik für C6.
Ich weiss natürlich nicht, wer am Steuer der Z06 im gezeigten Video war. Wenn das keine absoluter Profi gewesen sein, so ist für mich der vorgenannte Grund einer der naheliegendsten.
- mario makary - 29.10.2005
@ alm-öhi ich bin ein Freund von Rührgeräten , muß dir aber trotzdem Recht geben ..
Gruß Mario
- Feuerwehr - 29.10.2005
Zitat:Original von alm-öhi
Du hast vollkommen recht. Irgend etwas kann nicht stimmen, dass der AMG der Vette leicht davonzieht. Ich habe versucht, die Daten der beiden Fahrzeuge genau zu ermitteln. Diese präsentieren sich folgendermassen:
AMG CL 65 V12 Biturbo (derzeit stärkstes AMG-Modell)
612 PS, 1000 Nm, 2080 kg, 3,4 kg/PS, 0-100 4,2 Sek., 0-200 13,3 Sek. (Werk) bei 250 km/h abgeriegelt
Woher hast Du die Zahlen? Die mercedes Homepage zeigt mehr Gewicht und schlechtere Beschleunigung 0-100:
Nennleistung (kW bei 1/min)[1]
450/4.800-5.100
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)[1]
1.000[2]/2.000-4.000
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sek.
4,4
Höchstgeschwindigkeit in km/h ca.
250[2]
Reifengröße vorn
245/40 R 19
Reifengröße hinten
275/35 R 19
Kraftstoff
Super Plus unverbleit nach DIN EN 228[3]
Kraftstoffverbrauch (l/100km)[4]
innerorts/außerorts/kombiniert
23,2/10,2/14,9
CO2-Emission (g/km)[4]
357
Leergewicht in kg[5]
2.155
Zulässiges Gesamtgewicht in kg
2.530
- alm-öhi - 29.10.2005
Hallo Jan
Du hast aber meine Zahlen genau gelesen. Kompliment. Die Daten habe ich dem 564 Seiten umfassenden Katalog Schweiz. Automobilrevue 2005 entnommen. In diesem Katalog sind für praktisch sämtliche derzeit kaufbaren PW die wesentlichsten Daten inkl. Photos der Fahrzeuge vorhanden. Ein Super-Katalog, der jedes Jahr auf die Eröffnung des Genfer-Autosalons herauskommt. Ich habe alle Jahrgänge seit 1952. Der Katalog 2005 kostet im übrigen Euro 26.
Nun, Du hast bei meinen im Thread festgehaltenen Daten tatsächlich einen Fehler entdeckt.
Die Beschleunigung des CL 65 AMG von 0 - 100 wird auch laut Katalog Automobilrevue mit 4,4 Sek. angegeben und nicht mit 4,2 Sek. Ich habe hier leider die Zahlen des SL 65 AMG erwischt, der laut Katalog in 4,2 Sek. die 100 km schaffen soll.
Das Gewicht des CL 65 AMG wird im Katalog wie folgt angegeben:
leer ab 2080 kg, max. zul. 2530 kg.
Normalerweise wird bei den Fahrzeugen im Katalog ein fixes Gewicht und nicht "leer ab" angegeben. Beim AMG dürfte es sich aber um ein derart exclusives Fahrzeug mit derart vielen Optionen und Ausstattungs-Varianten handeln, dass dieses sehr individuell geordert wird, daher die Gewichtsangabe "leer ab"
Ich hoffe, Dir mit meinen Angaben gedient zu haben.
Sonnige Grüsse aus den Voralpen sendet Dir
Walter, alias alm-öhi
- SAM/CH ZR-1 - 29.10.2005
Beschleunigung und Elastizität sind 2 verschieden Faktoren bei einem Auto.
Es wäre interessant zu wissen, bei welcher Geschwindigkeit die beiden Gas gegeben und ob beide gleichzeitig oder zeitversetzt auf die Tube gedrückt haben.
Sam
- SAM/CH ZR-1 - 29.10.2005
Zitat:Es wäre interessant zu wissen, bei welcher Geschwindigkeit die beiden Gas gegeben und ob beide gleichzeitig oder zeitversetzt auf die Tube gedrückt haben.
Sorry, wer richtig lesen kann ist ganz klar im Vorteil. Asche über mein Haupt.
Sam
- - DAVE - - 30.10.2005
Spielt eigentlich auch keine Rolle, wer nun wirklich schneller ist. Spass machen wohl beide Autos auf ihre Art. Obwohl mich persönlich das hohe Gewicht beim SL55 gestört hat - das Fahrgefühl hat mich aufgrund des Gewichtes eher an eine Luxuslimousine denn an einen Sportwagen erinnert... Und wenn man dann noch den hohen Preis des Benz mit der verlockenden - von JR aufgelisteten - Alternativen vergleicht, dann dürfte meine Wahl klar sein... Allerdings bräuchte man dann noch ein bisschen Kleingeld um die Garage zu erweitern...
- ehemaliges Mitglied - 31.10.2005
Egal, wie schnell der CL65 AMG auf der Geraden ist, in der Kurve taugt er devinitif nichts: Taracktest von Top Gear: CL65 AMG 1min 29s, Corvette C6 (nicht Z06!) 1min 26.nochwas s. Das sagt wohl alles...