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- Rüddy - 26.10.2005
Zitat:Original von Frank the Judge
Warte mal ein bißchen. Der Michelin wird schon noch kommen. Ist ja schließlich ein brandneues Auto. War bei den älteren Corvetten auch immer so.
Von Conti ist die Z06er Reifengröße "in Vorbereitung"
Es tut sich also was....
@andiscorvette:
Wieso soll der Satz von unserer Feuerwehr nicht ernst gemeint sein??
Jeder streckt sich nach der Decke.
Rüddy
- Feuerwehr - 26.10.2005
Genau, habt ein Herz für Feuerwehren!
Den Conti gibts doch schon (als Vmax), wäre allerdings nicht grad meine erste Wahl. Für mich entweder Michelin PS2 (Schwerpunkt trockene Straße/Track), oder Bridgestone RE 050A (Allround). Zusätzlicher Vorteil bei beiden (bei Conti allerdings wohl auch, hab aber das Vmax Profil grad nicht parat): Asymmetrisch, also links/rechts tauschbar zur Vermeidung von Sägezahnbildung.
- Olly - 26.10.2005
Hi Wolfgang,
den Michelin PS2 machen zumindest in Amiland viele auf ihre C6.
Mußt mal drüben im Forum nachschauen was die so schreiben.
Bzgl. Dunlop,einfach mal den Werkskundendienst in Hanau anrufen,die können die das dann sagen.
Schau mal ob Du den Herrn Glas ans Rohr bekommst,der war immer sehr kompetent.
Über was Du dir aber im klaren sein solltest,Du verlierst auf alle Fälle die Notlaufeigenschaften der GY EMT's.
Solltest dir dann einen kleinen Kompressor und eine Buddel Reifendichtmittel zulegen und die auch mitführen
Gruß
Olly
- Novell - 27.10.2005
Hi Olly,
danke für den Hinweis!
Aber egal...habe die Reifen jetzt geordet...
Hier die Zahlen:
4 St. GY SC beim Opel Händler = 1650,- ...ohne Montage
4 St. Dunlop ST 9000 beim befreundeten Reifenhändler = 800,- EUR inkl. allem...also Reifenwechsel...so wurde natürlich der Dunlop bestellt...ich hoffe nur, dass er sich gut fährt...aber soll sich nichts geben mit dem GY.
- Olly - 27.10.2005
Hallo,
wie,soll sich nix geben????
Den Unterschied zwischen einem EMT und einem non EMT sollte man schon deutlich spüren.
Zumindest merkt man es bei einer C5 sehr deutlich.
Grüße und viel Spaß mit den Dunlops...........und denke an das Dichtmittel und den Kompressor.
Gibt es übrigens auch bei deinem Opel Händler.Ist ja dort in den neuen Modellen auch fast überall dabei.
- Novell - 27.10.2005
hmmm....
und inwiefern macht sich das so spürbar bemerkbar? ...ich meine...solange man keine Panne hat...
- Olly - 27.10.2005
Der Reifen federt in sich ohne EMT Eigenschaft um ein vielfaches mehr.
Wogegen der mit EMT Funktion daran ziemlich gehindert wird aufgrund der fetten Verstärkungen in den Flanken.
Da gibt kaum was nach.
Mir ist das mal ziemlich eklatant aufgefallen als ich mal eine C5 CE fahren durfte.
Die hat ja serienmässig die GY SC OHNE EMT Funktion drauf.
Wie ich danach in meine damalige C5 gestiegen bin, meinte ich das mir jemand Holzreifen aufgezogen hätte.
Das berichten auch immer wieder die Eigner von C5'en die auf non EMT's wechseln.
Man bekommt ein völligst neues Auto bekam ich schon oft von den Eignern zu hören.
Sollte also bei der C6 nicht viel anders sein.Die Frage ist ob DU den Unterschied merkst
................Gruß
Olly
EDIT Wort eingefügt
- Novell - 27.10.2005
okay....das sagst Du wohl ganz richtig...die Frage ist, ob ICH sowas auch merke
- JR - 27.10.2005
Wenn Du es nicht merkst, solltest Du keine Corvette fahren!
Gruß
JR
- Novell - 27.10.2005
Na dann bin ich ja jetzt mal richtig doll gespannt... ;-)