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- cocosisland - 09.05.2010
Hallo Christian,
wäre dieses möglich gewesen, hätte ich diesen Wagen mit Sicherheit als Survivor erhalten, leider gab es zur Resto KEINE Alternative oder glaubst ich wollte das Geld mit vollen Händen rauswerfen
Nach 37 Jahren stehen sind natürlich alle Verschleißteile hinüber, aber auch eine Neulackierung war unumgänglich und als einzige größere noch nicht überarbeite Komponente ist der Kühler neu reingekommen, der Rest original! Selbst das Groh an Schrauben, Clips usw. ist original.
Und ich denke nicht das es hier eine Handvoll Leute gibt die diesen Wagen wieder hergerichtet hätten, die meisten hätten ihn ausgeschlachtet oder der Presse zugeführt.
Und um auf deine Frage zurück zu kommen: Nein, ich hätte sie nicht als Anschaungsstück stehen lassen, der Anblick war wirklich zum heulen
Gruß Andreas
PS: Nach abschleifen des Lacks sind an fast allen Klebenähten Risse aufgetaucht (vorher sind nur Absenkungen sichtbar gewesen). Dieses heißt für mich das Survivor in absehbarer Zeit nicht mehr existieren dürften. Denn wenn dieses schon an einem Auto was kaum Wärme und Sonneneinstrahlung abbekommen hat der Alterungsprozess solche Ausmaße annimmt, wie muß dieses erst bei Wagen sein die 100T Kilometer gelaufen sind
- rb25 - 10.05.2010
war ja auch nicht als affront gemeint, ich kanns ja nachvollziehen, wäre ebenfalls hin und hergerissen.
und in letzter konsequenz ists dein wagen, also deine entscheidung.
- 78er_pace - 10.05.2010
Zitat:Original von cocosisland
Und um auf deine Frage zurück zu kommen: Nein, ich hätte sie nicht als Anschaungsstück stehen lassen, der Anblick war wirklich zum heulen
Und gerade noch mit dem "kleinen" Frontschaden...
Von daher war ein Komplettlacken unumgänglich.
- 78er_pace - 10.05.2010
Zitat:Original von cocosislandBei der Arbeitsausführung und der Auswahl der einzubauenden Teile bin ich definitiv ein Waisenknabe gegen Dich...
Hallo Jens,
dank für dein Lob aus deinem Mund, denn wer von uns beiden ist wohl penibler
Zitat:Original von cocosisland
Suhl, mh, du weißt aber schon das ich die nächste woche einwenig Streß habe, oder
Gruß Andreas
Hey Hey Hey, Du willst doch jetzt nicht kneifen
Den Stress hast Du schon länger, also hau rein. Und ( zum wiederholten mal...) wenn Hilfe nötig ist ( und Du es mit Dir vereinbaren kannst, dass jemand anderes ein Kabelchen anklemmt an Deiner Vette... )...Du fährst auch mit Begleitschutz nach Suhl
Auch wenn wir häufiger anhalten müssen......zum tanken
Duck und wech
- cocosisland - 11.05.2010
Zitat:Original von 78er_pace
Hey Hey Hey, Du willst doch jetzt nicht kneifen
Du fährst auch mit Begleitschutz nach Suhl
...zum tanken
Duck und wech
Hallo Jens,
Kneifen
davon kann keine Rede sein, aber ob das die letzten 4 Tage vor Suhl alles noch klappt Und welches Kabel möchtest du noch anklemmen? Da fehlt keines mehr...das was fehlt ist noch ein wenig Inneneinrichtung und zwei Dichtungen
Gruß Andreas
Zitat:Original von rb25
war ja auch nicht als affront gemeint, ich kanns ja nachvollziehen, wäre ebenfalls hin und hergerissen.
und in letzter konsequenz ists dein wagen, also deine entscheidung.
Hallo Christian,
werde dir bei einem passenden Bier hierzu gern mal mehr erzählen oder zeigen
Gruß Andreas
- 454Big2 - 12.05.2010
Ich fände es cool dich in Suhl zu treffen.
Dieses restowunderwerk wäre ich wirklich neugierig anzusehen.
- Hermann - 12.05.2010
Genau Andreas, jetzt nicht auf der Zielgeraden schwächeln.
Ich freue mich auch schon sehr, Deine C3 in Suhl ausgiebig betrachten zu können.
Viele Grüsse
und gute Anreise
Hermann
- Corvettenuschi - 12.05.2010
Jau, habe die Tage noch die Teilnehmerliste für Suhl studiert und Deinen Nick gedanklich auf die to-do-Liste
gesetzt, um nach Suhl nicht sagen zu müssen: "Shitte, verpaßt, den wollzte doch auch noch kennenlernen!"Also, hau rein!!!
cu in Suhl
Anke
- 454Big2 - 12.05.2010
Genau, hau rein!
Wir bilden dann mit Hermann die 71er BB Front.
- Hermann - 12.05.2010
Yo, come to the BBB (big block brothers).
Edit meint: ...and to the SBS (small block sister) Anke.