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- mario makary - 22.02.2004
Paul,das liegt vieleicht an unserer Fahrweise.
Ich nehme an daß hohe Drehzahlen viele Vibrationen in der Auspuffanlage machen(Risse?)
Die Edelstahlanlagen der neuen Audis reißen auch.
Hab mir Edelstahlelektroden besorgt(Riss geschweißt).
- MadMax - 24.02.2004
Bis jetzt sind folgende brauchbaren Fakten zusammengekommen:
Flowmaster Cat-Back Anlage
-2.5 Zoll
-Sehr passgenau
-Äusserst sauber gefertigt und keine Verängungen
-Im Standgas und cruising Speed nicht allzu laut
-Unter Last brüllt sie schön
-Leistungszuwachs spürbar
-1000.- CHF (539.95 $)
B & B Triflow Anlage
-3 Zoll (allerdings verengen sich die Rohre im inneren des Mittelschalldämpfers)
-aus Edelstahl
-1570 EURO
Corsa System
-aus Edelstahl
-ca. 850 $
Gibts noch Infos, welche zu einer der obigen Agaben zu ergänzen wären?
- walo - 24.02.2004
Das CORSA Exhaust hat 2,5" und ist ein GM Lizenz-Produkt.
Ich selber habe bei meiner ZR1 die CORSA Anlage drunter und selber eingebaut.
Der Ton ist für mich sehr gut, dh. bei niedrigen Touren leise (wo wir uns sowiso meistens bewegen) und bei hohen Drehzahlen kernig.
Mat hat auch keine Resonanzen, find ich auch sehr wichtig!!
Life Time Garantie (der 1.Käufer hat lebenslange Garantie)
Die Anlage hat keine Schikanen eingebaut. Absorbtions-Patent von CORSA(Power Pulse)
Sehr einfache Installation!!
MFG Walter
- SAM/CH ZR-1 - 25.02.2004
Martin
Von allen Auspuffanlagen beim 5.7 Liter Lt-5 Motor bringen die PowerEffects den grössten Leistungszuwachs und haben den, wie ich finde, Vorteil, dass man die Lautstärke und Leistungscharakteristik verändern kann. Sie werden durchgehen aus 2.75 Zoll Rohren hergestellt und ohne irgendwelchen Verengungen.
Preislich liegen sie auf dem Niveau von B & B und sind tadellos verarbeitet.
Sam
- MadMax - 26.02.2004
Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Martin
Von allen Auspuffanlagen beim 5.7 Liter Lt-5 Motor bringen die PowerEffects den grössten Leistungszuwachs und haben den, wie ich finde, Vorteil, dass man die Lautstärke und Leistungscharakteristik verändern kann. Sie werden durchgehen aus 2.75 Zoll Rohren hergestellt und ohne irgendwelchen Verengungen.
Preislich liegen sie auf dem Niveau von B & B und sind tadellos verarbeitet.
Sam
Danke Sam
Ich habe jetzt HIER nach längerem suchen auch noch etwas darüber gefunden.
- Corvette.ZR1 - 27.02.2004
Hallo,
ich fahre bei der ZR-1 und L98 eine Edelstahl Anlage mit 89 mm Endrohren.
(Einzelanfertigung)
Kat und Resonator sind aber original GM.
Die Endschalldämpfer habe ich wohl beim Einbau vergessen.
Der Sound ist gut und nicht zu laut.
Gruss
Raimund
- King Karl - 27.02.2004
Mein Favorit :
https://www.callawaycars.com/Corvette/corvette_exhaust.htm
Leider sehr teuer! Ca. 1.600 US$ laut Katalog!
Gruss
Karl
- mario makary - 11.03.2004
Habe heute ein X-Pipe Montiert.
Yeah,it sounds like a race car.
- SAM/CH ZR-1 - 11.03.2004
Mario
Fühlst Du mit der X-Pipe einen Leistungsunteschied? Und wie sieht es mit Resonanzen im Innenraum aus?
Sam
- mario makary - 12.03.2004
Bin leider noch nicht gefahren.
Werde ich aber nächste Woche tun sofern das Wetter besser wird.
Auf jeden Fall scheint der Motor harmonischer zu Laufen,kann aber auch einbildung sein.
Resonanzen werde ich auf jeden Fall haben da ich sämtliches Dämmaterial und Tepich aus dem Kofferaum entfernt habe.
Aber als laut würde ich den Wagen nicht bezeichnen,aber das ist Ansichtssache.
Gruß Mario.