RE: C6 Z06 06 er kaufen o. nicht - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94) +---- Thema: RE: C6 Z06 06 er kaufen o. nicht (/showthread.php?tid=90783) |
- Noplan - 12.03.2017 Der m.E. beste Artikel zum Thema: https://www.corvetteactioncenter.com/specs/c6/corvette-ls7-engine/ls7-engine18.html Alle Baujahre betroffen. Noplan - andree - 12.03.2017 Zitat:Original von Nocturnal Das hast du doch schon! Und wenn alles passt, dann ist doch gut ! Aber wenn ich lese, der Motor hat 30tkm oder 55tkm drauf und alles läuft top, beeindruckt mich das überhaupt nicht. Da muss dann schon noch eine 2 oder besser ne 3 davorstehen. Viele Grüße André - Z0 6 Andre - 12.03.2017 Servus, man müßte das doch hören können, die sollte sich doch beschissen anhören. Wie sieht ein Wiggle Test aus oder was wird da gemacht ? Andre Lesen der Threads hilft - Z06DSOM - 12.03.2017 Wiggle Test einfach in den Threads lesen, habe auch ne 2006 Z06 und habe bei 40000km die Köpfe verbessern lassen, damit psychische Ruhe beim Gasgeben, Motor hat zudem spendiert bekommen: den Aviaid Öltankeinsatz und die Ölfalle siehe: https://aviaid.com/pdfs/153-boltin_dry_sump_lubrication_systems_for_ls7_engine_and_zo6_corvette.pdf da eben bis MJ2008 bei hoher Querbeschleunigung nur wenig hilfreiches Trockensumpfsystem..... und ganz wichtig lass mal kontrollieren, ob das Motormapping auch passt, bei mir war es zu mager !!! Wichtig auch, wie gut lassen sich Rückwärtsgang und erster Gang einlegen, da haben die ersten zwei MJ echte Probleme, bedeutet Getriebereparatur. Viel Spaß Stefan - andree - 12.03.2017 Das Ventil schlägt schon im Standgas 10 mal in der Sekunde in den Ventilsitz. Ob das nun genau mittig oder um ein zehntel mm versetzt aufschlägt, wird man kaum hören können. Such mal hier im forum, das Thema wurde schon so oft durchgekaut. In den alten Freds glaubte noch kaum jemand, dass dieses Problem existiert, aber als die Motorschäden immer mehr und mehr wurden, hat es wohl auch den letzten überzeugt. Dabei spielt es keine Rolle ob du auf der Rennstrecke fährst, oder mit dem Wagennur Brötchen holen gehst. Viele Grüße André - yellow postman - 12.03.2017 Nach fast 10 jahren und 65.000 km ist bei mir alles Original und Problemlos. Ich kenne auch niemanden persönlich mit einem Ventilmotorschaden, und ich kenne echt viele Corvettefahrer. Ich lasse es, wie es ist und habe mein Spass. Muss jeder für sich entscheiden. Cu Volker - andree - 12.03.2017 Wenn ich lese wieviele Vetten du hast, kannst du dir das auch erlauben Viele Grüße André - KHH - 12.03.2017 Zitat:Original von yellow postman ...ich auch nicht Zitat:Original von yellow postman ...ich auch, und davon unzählige die ihre Autos fast nur auf der Rennstrecke quälen, habe noch nie erlebt das da ein Motor wegen der Ventile hoch gegangen ist, aber einige beim verschalten durch gerissene Steuerketten, mag ja Zufall sein, ist aber so . - gimli - 12.03.2017 Ihr glaubt also das die Sache mit den Motorschäden der ganz persönliche Valentinstag unserer Corvette-Spezialisten ist? - CCRP - 12.03.2017 natürlich, reine Geldmacherei heisst es immer gerade hier im Forum wo sich die wahren (Internet) Spezialisten tummeln es gibt keine Schäden dadurch.............. |