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- XxGooAxX - 15.08.2016
Stimmt :)
Aber wie gesagt mich würde mehr interessierten ob jemand die 305/30/20 fährt
Weis jemand die Serienbereifung der Z06 oder ZR1 ?
- gimli - 15.08.2016
ZR1
285/30 19
335/25 20
Z06
275/35 18
325/30 19
- XxGooAxX - 15.08.2016
Sehr gut danke
Dann passt auch die 305/30/20 ...
- Tom V - 15.08.2016
Zitat:Aber Tachoabweichung....???? Und um die geht es hier.
ausgehend von der Serienbereifung genügt die Tabelle/der Rechner....
Mehr macht der TÜV auch nicht.
Bei der C6 bekommt man eher ein ganz andres Problem:
Das ESP erlaubt keine großen Differenzen in den Abrollumfängen zwischen den beiden Achsen.
- XxGooAxX - 15.08.2016
Naja aber prinzipiell ist doch hinten eh ein Zoll größer als vorn
- JR - 15.08.2016
Das mit dem 305/30-20 dürfte nicht funktionieren wegen zu großem Unterschied im Abrollumfang.
Gruß
JR
- XxGooAxX - 15.08.2016
Aber rechnerisch ist doch das 305/25er Rad sogar etwas kleiner als das Serienrad!!
Oder wäre es was anderes wenn ich dann vorn von 245/30 auf 245/35 gehe... dann sollte das doch vorn zu hinten wieder passen oder habe ich nen Denkfehler
- JR - 15.08.2016
Benutze einen Abrollumfangrechner und Du wirst feststellen, dass die Differenz zwischen vorn (285/30-19) und hinten mit dem 305/30-20 größer wird im Vergleich zum 335/25-20.
Das wären die Änderung zur Seriengröße Z06/ZR1 mit 19/20Zoll-Felgen.
Gruß
JR
- XxGooAxX - 15.08.2016
Ok also gehts dann doch um vorn und hinten... was sagt dann das ESP bzw. Auto dazu ??
Wie macht sich sowas bemerkbar
Mfg
- Power-Valve - 15.08.2016
Zitat:Original von XxGooAxX
Ok also gehts dann doch um vorn und hinten... was sagt dann das ESP bzw. Auto dazu ??
Wie macht sich sowas bemerkbar
Mfg
Active Handling Fehler und evtl. unmotiviertes Abbremsen einzelner Raeder... Kann einen ordentlich aus der Spur hauen.
Such mal, da gibt es einiges zu...
Aber die Unerschrockenen lassen das ESP einfach aus, dann geht es...