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- Tom V - 18.07.2016
ich hatte mal so einen Scheißfehler beim Camaro mit ausfallender Zylinderbank......3 Wochen gesucht.....
Fuhr tagelang gut und dann plötzlich gar nicht mehr.
Es war am Ende ein simpler Kabelbruch im Kabelbaum.
Da kann man nur hergehen und jede relevante Leitung durchklingeln, während ein Helfer am Kabelstrang rüttelt
- Lemmi - 18.07.2016
Das hört sich verdammt ähnlich an. Hoffentlich reicht bei mir das Spray!
Hat jemand nen Kabelplan für die Stecker von der ECM zu dem Zentralstecker bei den Zündspulen? Just in case!
- Tom V - 18.07.2016
kann ich Dir heute Abend bereitstellen.....
- Lemmi - 18.07.2016
Das wäre super! :-)
Ich vermute mal, dass das für die normale C6 und die Z06 weitgehend identisch ist.
- Lemmi - 19.07.2016
Bin heute noch mal gefahren und es scheint tatsächlich weg zu sein. :-)
Hoffentlich bleibt es so! Jedenfalls vielen Dank für Eure Hilfe!
Den Kabelplan hätte ich aber doch gerne noch. Denn Ihr wisst ja: Was man hat, braucht man garantiert nicht mehr! ;-)
- Lemmi - 28.07.2016
Es war leider doch nicht weg. Sie lief zwar, aber jetzt kam ein weiteres Problem hinzu. Es konnte sein, dass ich sie nach dem Abstellen fast nicht mehr an bekam. Nach dem Druck auf den Starknopf lief sie zwar ganz kurz für 1 Sekunde an, abder dann starb sie wieder ab.
Der Händler hat nun wahrscheinlich das Problem entdeckt, nachdem ich ja selbst fast alles Andere (außer dem Steuergerät) gecheckt hatte. Es war ein maroder Sicherungskasten im Motorraum. Die Kontakte waren wohl ziemlich korrodiert, was etliche Fehler in der Elektronik verursacht hat.
Der Händler hatte sie ein paar Tage zum Testen und dort lief sie nun problemlos. Als ich sie abholte, spürte man, dass sie runder lief. Ich denke, das war es!
Hatte sonst schon mal jemand Probleme mit Korrosion im Sicherungskasten?
Viele Grüße
Lemmi
- Lemmi - 05.08.2016
Nach einer ausgiebigen Schwarzwaldtour ist es nun offiziell: Der Fehler ist weg! Es war wohl tatsächlich Korrosion im Sicherungskasten.
- Holli - 07.08.2016
Na ja ohne zu wissen wo genau im Sicherungskasten des Problem war kann man schlecht was sagen. Allerdings sollte es im Sicherungskasten normalerweise ziemlich trocken sein. Die Frage ist wo die Feuchtigkeit überhaupt her kam. Wurde da mal was repariert oder auseinander gebaut? Oder wird der Motorraum regelmäßig durchgespült?
- Lemmi - 07.08.2016
Von mir jedenfalls nicht! Weder rumgebastelt noch durchgespült!