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- Mr.Tracy - 17.06.2014
Also, ich habe mir den Vergaser mal genauer angeschaut und ich habe ganz stark das Gefühl als würde dort irgendwas nicht ganz Stimmen. Jegliche klappen und Vorrichtungen scheinen komplett locker zu sein. Was genau mit 2ter Stufe usw gemeint ist konnte ich alleine noch nicht herausfinden... Aber widerstand habe ich beim betätigen jeglicher Vergaser klappen nicht gespürt...
Ich werd jetzt wahrscheinlich gleich an den Galgen gehängt, weil ich dummerchen nicht daran gedacht hab "xyz" zu Googlen oder im forum zu suchen, bevor ich hier gepostet hab
Aber nur zu, solange ihr mir sagt, was ich genau hätte suchen sollen. Ich bin absolut ratlos mit dem Vergaser.
PS: Ich weiß dass der Vergaser keine Kaltstart Automatik besitzt (da sollte wohl irgendwo noch ein Kasten mit einer Bimetal Feder hängen). Könnte das etwas damit zu tun haben?
PS Nummer zwei:
Das Problem mit dem Motor hat sich in laufe der letzten paar Wochen entwickelt. Kann es überhaupt passieren, dass sich der Vergaser in so kurzer Zeit so stark verstellt? Wäre es dann nicht wahrscheinlicher dass es eher der Benzin Filter ist?
Liebe grüße
Mike
- Ravoll - 17.06.2014
Das Kaltstartklappe hatt weniger damit zu tun das der Vergasser leerläuft unter Last.Es ist ein Sprit Problem.
Druck zu wenig
Vergasserschwimmer zu niedrig einstellt oder hängt
Benzinleitung zu
Filter zu
Pumpe falsch angeklemmt?
Oder bei mir war es mal's ,ich musste tanken
