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+--- Thema: C5 Bremse (/showthread.php?tid=75847)
- rankulator - 08.02.2014
@SAM: Zu welchem Kurs soll sie denn verkauft werden? Kann man den Einbau selber erledigen oder muss am Achsschenkel was verändert werden? Unser Geschäft mit deiner Porsche Anlage ist ja leider daran gescheitert, dass ich hier keinen TÜV bekommen würde. Ansonsten wäre das Angebot auch wegen den Timken Radlagern interessant gewesen... Meine machen ja langsam die Grätsche vorne. Vorne rechts minimales Klacken (geht noch), vorne links jedoch deutliches Spiel. Brauch man keine Messuhr um zu sehen, dass die von GM erlaubten .004 Zoll am Hubende überschritten sind...
- SAM/CH ZR-1 - 08.02.2014
Es werden keine Preise öffentlich diskutiert. Ich denke mit der C5-Bremse bist Du bestens bedient.
Die Achsschenkel müssen bei der 322er Bremse nicht verändert werden. Montieren, entlüften und fahren.
- rankulator - 08.02.2014
@SAM: Wollte keine Preise diskutiere; PN hätte gereicht...
Aber trotzdem danke für Deine Einschätzung, ist halt alles ne Frage des Geldes...
Bevor ich mir Bremsscheiben für 1000,- zulege, spar ich vielleicht lieber und hol mir ne MOVIT.
Wie gesagt, ich versuch hier das Optimum für meinen Umbau auszuloten, bevor ich anfange zu schrauben und danach was anderes will....
- goldi - 08.02.2014
Mal im Ernst.
Ich hab die ganz normale C5 Bremse, alles Original von GM drauf.
Vermisse bei der Bremsleistung nichts, vor allem im Vergleich mit der Original Bremse.
Der ganze Umbau hat mich, incl 2 gut gebrauchter Bremssättel von Eike € 500,- gekostet.
Ich denke auch das diese Bremse eine ZR1 standesgemäß verzögert.
Ist alles nur meine Meinung. Will keinem auf die Füße treten der Movit oder Porsche etc. eingebaut hat.
- rankulator - 08.02.2014
Mir ging es nicht nur um die reine Bremsleistung, sondern um die Probleme, dass GM Scheiben oder billige Aftermarketscheiben sich schnell verziehen weil nicht hitzebehandelt...
Alles andere, da stimme ich Dir voll zu, geht natürlich unproportional in die Kosten was Preis/Leistung anbelangt..
- goldi - 08.02.2014
Zitat:Original von rankulatorDu ich hab die Original Scheiben schon bestimmt 15000 Meilen drauf.
Mir ging es nicht nur um die reine Bremsleistung, sondern um die Probleme, dass GM Scheiben oder billige Aftermarketscheiben sich schnell verziehen weil nicht hitzebehandelt...
Alles andere, da stimme ich Dir voll zu, geht natürlich unproportional in die Kosten was Preis/Leistung anbelangt..
Verzieht sich nichts.
Aber wie gesagt, meine Meinung.
Viel Erfolg beim Umbau
- tanith - 08.02.2014
Ist doch legitim....wenn du schon Geld ausgibst und genug für ne Movit auch bereitstellen kannst, holst du alles aus diesem Thema auf einmal raus....C5-Standard mit EBC oder Hawk wird etwas günstiger und sind immer noch Galaxien Unterschiede zum Original! Alles ,was du in der Richtung tust ist ein Fortschritt und ein Zubrot an die Sicherheit,ich finde es lobenswert, dass jemand zuerst in die Verzögerung investiert, statt nach noch mehr Leistung zu hecheln...
Frank
- rankulator - 08.02.2014
Das mit der Leistung kommt auch noch, keine Angst...
- tanith - 08.02.2014
Ist klar
...aber schön, daß du den gaul von der richtigen Seite her aufzäumst...denn merke: wer bremst, verliert...wer nicht bremst, stirbt!
- SAM/CH ZR-1 - 08.02.2014
Na ja, wenn man unverhofft aus hoher Geschwindigkeit, so ab 250.....und da kommt ein Serien L98 kaum hin, mal richtig bis ans Limit abbremsen muss, zeigt sich sehr schnell was eine Bremse wirklich kann. Da kommt es dann auf den Unterschied zwischen 0815 und Leistungsfähig drauf an.