Leistungsprüfstand - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: Leistungsprüfstand (/showthread.php?tid=7094) |
- Snake_ - 15.01.2004 @ Blake Danke, hab ich dann wohl übersehen. - coach_1 - 15.01.2004 Hallo @Snake Wo hast du denn deine Messung machen lassen ? Das du auch einen Abfall in der Schleppleistung hast, ist schon ziemlich interessant. Bei allen anderen Diagrammen die ich gesehen habe ist dieser Abfall nicht drin. Ich habe diesen Winter erste Modifikationen vorgenommen. Deshalb werde ich noch einmal auf einen Leistungsprüfstand gehen. Es wird aber ein anderer Prüfstand, als der letzte sein. Aber da ich bisher im Bereich Stuttgart immer noch keinen geeigneten Prüfstand gefunden habe, wird das wohl wieder etwas dauern. mfg Coach1 - Snake_ - 15.01.2004 Habe meine Leistungsmessung bei RMS Fahrzeugtechnik in A-Kössen machen lassen. In dem Thema: https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=1997&sid=&hilight=MTI&hilightuser=0 siehst Du das Leistungsdiagramm von Jochens C5. Da sieht man auch einen Sprung in der Schleppleistung. Mehr Leistungsdiagnosen von C5's kenne ich nicht. Aber die drei Deine die von Jochen und meine sehen alle in etwa gleich aus. Natürlich sind die Leistungen verschieden. - Snake_ - 17.01.2004 Nun zur Vollständigkeit, noch die Leistungsdaten meiner C5 in grafischer Darstellung. Hatte meine Digi verliehen und Scanner hab ich nicht. - coach_1 - 17.01.2004 Hallo Snake vielen Dank für das Bild. Jetzt konnte ich dein Diagramm mal mit meinem vergleichen. In meiner Galerie sind die beiden Messungen für meine Corvette. Bei mir fällt der Sprung in der Schleppleistung bedeutet größer aus. Ich habe noch eine 2. Messung mit Bild von Jochen gefunden. Da ist kaum ein Sprung in der Schleppleistung zu erkennen. siehe: https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=2861&sid=&hilight=hypertech&hilightuser=0 Ich stelle mal unsere beiden Messungen gegenüber. Coach1 Snake Normleistung 241 kw 252 kw Motorleistung 234,5 kw 231 kw Radleistung 201 kw 197 kw Schleppleistung 33,5 kw 34 kw Maximale Leistung bei 5390 U/min 5480 U/min Maximale Leistung bei 196 km/h 210 km/h Drehmoment 443 NM 490 NM Max. Drehmom. bei 4210 U/min 3990 U/min Max. Drehmom. bei 153 km/h 153 km/h Bei der Gegenüberstellung sind mir doch einige Unstimmigkeiten aufgefallen. Ich habe eine höhere Rad- und Motorleistung, aber nach DIN fehlen mir 11 kw. Das Maximale Drehmoment liegt bei uns beiden bei 153 KM/h aber die Drehzahlen Unterscheiden sich um 220 U/min. Bei mir wurde im 4. Gang und Schaltgetriebe gemessen. Was für ein Getriebe hast du ? mfg Coach1 - Snake_ - 17.01.2004 Moin, auch Schalter MN6 und wurde auch im 4.Gang gemessen! - coach_1 - 17.01.2004 Hallo Dann verstehe ich die Drehzahlunterschiede nicht. Ich gehe mal davon aus, dass du noch die Standard Achs-Übersetzung hast. mfg Coach1 - Snake_ - 18.01.2004 @ Coach_1 jup, noch alles orginal. @ C5 Fraktion na zuschütten mit Leistungsdiagrammen braucht Ihr diesen Thread nicht gerade. - Jochen - 19.01.2004 Hallo, der Unterschied in der DIN Leistungsangabe liegt in der natur der Sache. Hier eine kleine Erklaerung: Kolbenmotore (wie unsere LS1) bringen nicht unter allen physikalischen Bedingungen die gleiche Leistung. So faellt bei steigender Temperatur die PS Leistung, bzw. steigt die Leistung bei hoeherer Luftdichte. Bei der Leistungsmessung wird nun nur die zur Zeit unter den momentanen atmosphaerischen Bedingungen moegliche max. Leistung erreicht. Um diesen Wert mit anderen Werten vergleichen zu koennen, wird auf eine Internationle "Standard Atmosphaere" (ISA) angeglichen. Diese ISA liegt bei 15 Grad C Temperatur, Luftdruck 1013 Hpa und 80 % Luftfeuchte. Wird nun eine Messung bei 25 Grad C durchgefuehrt, kann der Motor weniger Leisten als bei 15 Grad C, und somit wird der Wert noch OBEN korrigiert. Wird nun bei 5 Grad C gemessen, wird der ermittelte Wert nach UNTEN korrigiert. Somit kann es also sein das ein Wagen eine Radleistung von 200 KW hat trotzdem eine hoehere (korrigierte) Leistung als ein anderer Wagen der Radleistung 205 KW hat. Der Sprung in der Schleppleistung kann sich je nach Masseinheit auf der Leistungsdiagnose Skala durchaus unterscheiden. Bei meinen Messungen fand ich unterschiedliche Maseinteilungen, und auch verschiedene Spruenge bei der Schleppleistung am maximalen Messungspunkt. Jochen - Jochen - 19.01.2004 PS hier noch ein link zu meiner letzten Leistungsmessung auf knapp 370 PS: https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=2861&sid=&hilight=Leistungsmessung&hilightuser=0 |