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- Anniversary - 19.03.2013
Ich kann Por 15 nur empfehlen.
Hab damit meinen alten Cadi gemacht - vor Jahren ist Heute noch TOP.
Aber ACHTUNG -aus der Dose nur das nehmen was man verabeitet Dose sofort wieder
fest verschließen. Das Zeug wir in der Verbindung mit Luft schnell hart und ist dann unbrauchbar.
Nichts in Gewinde bringen denn Por 15 wird so hart, dass man Porbleme bekommt beim einschrauben
der Bolzen etc.
Unbedingt Hände Gesicht und bzw. nackte Haut schützen - das Zeug kann man wirklich
nicht abwaschen es muss, wie Frank schon schrieb, rauswachsen. Auch den Boden gut abdecken
die Flecken gehn nie mehr raus.
Wenn man doch aus Versehen was auf die Haut bekommt dann sofort mit Bremsenreiniger
entfernen. ABER WIRKLICH SOFORT.
Das Zeug selbst ist absolut - meiner Meinung nach - das beste was es gibt.
Übrigens Flugrost braucht nicht entfernt werden - nur loser Rost.
Gruß
Walther.
- corvette-olli - 20.03.2013
Wow also ne so schlimm isses bei mir nicht....(hoff ich mal)
Also bei mir isses echt nur oberflächig....aber möchte das Auto noch lange fahren und es nicht soweit kommen lassen das es weiter rostet....
Zu Por15: Ist für meinen Fall nicht geeignet....Das sollte man laut Ksd. NUR auf 100% Blankes Blech auftragen. Dazu müsste ich sandstrahlen etc deshalb habe ich mich für die einfachere wariante entschieden....Owatrol Öl dann Branthokorux nitro fest dann Brantho korux 3 in 1 dann Holraumversieglung mit Fluid
- Anniversary - 20.03.2013
@ Olli,
Nein - muss nicht komplett rostfrei sein - Flugrost muss nicht entfernt werden.
Hier ein Auszug der Beschreibung vom Rostschutz Depot
Entfernen Sie gründlich Farbreste, Schmutz und losen Rost, also Rostschuppen oder Blattrost - gut geeignet hierfür ist ein Winkelschleifer mit einer gezopften Drahtbürste als Vorsatz oder CSD-Scheiben. Das rostige Metall muss nicht unbedingt bis auf das blanke Blech gereinigt werden, es reicht aus den groben Rost zu entfernen, der direkt in der Blechoberfläche sitzende Rost kann bestehen bleiben, dieser wird mit den nachfolgenden Schritten „unschädlich“ gemacht.
Hier der Verarbeitungshinweis Gligg und Gugg
Gruß
Walther
- corvette-olli - 20.03.2013
Keine Ahnung ich hab dort angerufen und denen meinen Rahmen beschrieben und die meinten das por 15 fürmich ungeeignet sei....und haben mir das Branto korrux empfohlen....vorallem j0kann man damit nach und nach restaurieren und immer wieder überstreichen. Ich probiers jetzt einfach damit ....dann poste ich euch das ergebnis :C3spin:
- corvettechris - 20.03.2013
Mit Owatrol allein würde ich nicht grundieren!
Grundiere mit Brunox Rostumwandler auf Epoxidharzbasis, als Zwischenbeschichtung Ferpox 1K Epoxidgrundierung und dann Brantho Korux oder Chassislack oder Lawinol Maschinenlack.
Such dir mal meinen Thread vom Trockeneistrahlen, dann siehst du mein Ergebnis
Edit für meinen Thread
Ergebnis