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- corvette_fever - 29.06.2010
Bei Mercedes ist das genau so. Einsatz von Tirefit = neuer Sensor und neuer Reifen! Quelle: Tirefit-Beiblatt beim W212 EZ 2009.
- Tunc - 29.06.2010
Ob die Reifendrucksensoren bei Mercedes auch so sauteuer sind wie bei der Corvette...?!
- RainerR - 29.06.2010
Grandios so eine Entwicklung, bei Plattfuss muss automatisch der Sensor erneuert werden! Vor allem
sehr kostenfreundlich für den Kunden, Bravo! Und in dieser Art wird auf vielen Sektoren weiter ent-
wickelt, immer komplizierter, immer unsinniger und vor allem immer teurer für den Kunden.
Umsatz und Ertragsoptimierung nennt man das,
Gruss RainerR
- Mankra - 29.06.2010
Wenn die Autos so billig sind, muß eben später bißerl was verdient werden
Da Loch sieht man gleich, wenn man bißerl schaut. Kanns morgen Fotografieren (bin heute in Innsbruck). MIt einem 2mm Bohrer mit der Hand ausputzen und dann mit Druckluft bißerl nachblasen, sollte man den Sensor retten können.
Man fährt ja nicht Monatelang weiter, somit wirds wohl nicht bis ganz hinein durchgetrocknet sein.
- spider1704 - 29.06.2010
Also ich würd sagen wer Runflat Reifen fährt braucht das Pannenset nicht!
Denn dafür ist ja der Runflat gemacht das man bei einen Platten noch fahren kann ....
Mehr ist der Reifenpilot auch nicht, nur noch mit max.80 km/h zum nächsten Reifenhändler (laut Reifenpilot angabe)
Also ich verzichte bei der normal Bereifung auch auf die Sensoren, man gewöhnt sich auch drann die anzeige der Kontrolle wegzudrücken.
Runflat´s (EMT) darf man ja nicht ohne Sensoren fahren, aber da würd ich dann auch keinen Reifenpiloten einsetzen, warum denn auch??
- CustosOnLinux - 29.06.2010
Hi,
kauf Dir irgend ein Pannenset und leg es für TÜV oder sonst wen den es interessiert ins Auto.
Wenn Du nen Platten hast, ruf den ADAC und nutze Deinen jährlichen Obulus.
Um so ein Pannenset korrekt nutzen zu können, braucht man nämlich auch noch einen Wagenheber, da die ab zu dichtende Stelle unten sein soll und das Rad eigentlich nicht belastet sein soll.
Die Auswahl an Wagenhebern für die C5 ist sehr überschaubar.
Dann lieber den ADAC rufen und ab zum Reifendienst.
- cowi-c5 - 30.06.2010
Hi Tunc,
Die Sensoren musst Du zum wechseln der Batterien nicht aufschneiden. Wie man hier im Forum sehen kann (Thread Batterie Reifendrucksensor ersetzen) handelt es sich um ein Kunststoffgehäuse in das die Elektronik und Batterie gelegt und das Ganze dann mit einer Art Kunstharz ausgegossen und versiegelt wurde. Dieses Kunstharz lässt sich leicht nach Erwärmen mit der Heißluftpistole "herauskratzen".
Besagte Öffnung befindet sich hingegen auf der Sensoroberseite, führt also durch das Kunststoffgehäuse und endet eben an jener besagten Elektronik im Sensor.
Gruß, Achim
- Tunc - 30.06.2010
Danke für Deine Infos Achim!
Mit "aufschneiden" meinte ich eben dieses auskratzen. Habe mich ein wenig unglücklich ausgedrückt.
Habe den Thread auch gelesen mit dem Batteriewechsel der Sensoren.
Ob Mankra den besagten Thread auch schon in die Linkliste aufgenommen hat?
- Corvette-1111 - 01.07.2012
Meine Reifenfüllflasche ist seit 2008 abgelaufen, es sollte wohl mal was neues her......
Bei Opel/GM werden etwa 90 EUR aufgerufen nur für die Flasche. Beim Riefenhändler habe ich nun ein Set mit Kompressor für 65 EUR gesehen.
Habt Ihr einen Tip für mich auf Lager?
- Michel05 - 01.07.2012
Hallo
Habe das Premium Seal Repair Reifenpannenset wurde im Test von ADAC mit gut bewertet.Kostet ca 60 Euro.