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- JR - 16.02.2010
Hallo Manfred,
geändert wurde, dass es eine steuerwirksame Umschlüsselung nur noch für Anlagen mit ABE gibt; alles, was nur mittels eines TÜV-Gutachtens eingetragen wird, führt nicht mehr zur Steuerermäßigung.
Inwieweit da auch noch was "halb außen rum" geht, weiß ich allerdings nicht.
mit auf allen Nicht-Oldtimern mindestens Euro2 fahrendem Gruß
JR
- TonyMontanaX - 16.02.2010
Ja verboten ist vielleicht das falsche Wort... geändert triffts besser
- Legend32 - 17.02.2010
Oh ja, es stimmt. Es steht in den Papieren L98 ab Bj. 84. Gab es da überhaupt schon den L98?
Grüße
Ralph
- Midnight-Cruiser - 17.02.2010
Zitat:Original von JR
Hallo Manfred,
geändert wurde, dass es eine steuerwirksame Umschlüsselung nur noch für Anlagen mit ABE gibt; alles, was nur mittels eines TÜV-Gutachtens eingetragen wird, führt nicht mehr zur Steuerermäßigung.
Inwieweit da auch noch was "halb außen rum" geht, weiß ich allerdings nicht.
mit auf allen Nicht-Oldtimern mindestens Euro2 fahrendem Gruß
JR
JR, ich weiß, aber darum gehts ja hier nicht; sondern um die Frage der Umschlüsselung einer 84er Crossfire. Und dafür gab und gibt es nichts Offizielles, mal unabhängig von obiger Regelung.
- Midnight-Cruiser - 17.02.2010
Zitat:Original von Legend32
Oh ja, es stimmt. Es steht in den Papieren L98 ab Bj. 84. Gab es da überhaupt schon den L98?
Grüße
Ralph
Nein, erst ab 85.
- 6TVette - 17.02.2010
Zitat:Nein, erst ab 85.
Wobei Baujahr 1985 nach US Sichtweise mit Ende August 1984 beginnt. Das bedeutet nach Teutonischer Sicht den Motor gab es ab Baujahr 1984.
