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- Mankra - 22.09.2009
Ne, guter Durchschnitt, wird aber trotzdem eng.....
Zitat:Original von JRDen Sport-Modus hast Du aber noch nicht richtig ausgenutzt, sonst hättest Du das Eingreifen der elektronischen Helferlein bemerkt.
Ich wollts net schreiben
- Blue Velvet - 22.09.2009
Wie bemerkt,
beim beschleunigen klappt mein Gehirn nach hinten
!Nee habe ich nocht nicht bemerkt,bin bis jetzt 1-mal damit gefahren(auf der 1/4 Meile),ist mir zu umständlich!Auf´m Ring macht s vielleicht Sinn,denke auf der BAB eher nicht,aber jeder so wie er´s gerne möchte!
- Blue Velvet - 23.09.2009
Zitat:Original von JR
Hi Velvet,
kennst Du noch Velveta?
War früher mal ein Käse - ähnlich Deiner ASR/ESP/Sport-Modus-Beschreibung.
Den Sport-Modus hast Du aber noch nicht richtig ausgenutzt, sonst hättest Du das Eingreifen der elektronischen Helferlein bemerkt.
Gruß
JR
VELVETA ,das kriegst Du zurück, nimm das
gruss Ralph
Ps.:Habe nur das wiedergegeben,was man mir erzählt hat,aber wie ich schon geschrieben habe man lernt nie aus
und sollte woll nicht alles glauben 
!!!!!
- CustosOnLinux - 23.09.2009
Zitat:Original von Blue Velvet
,Automatikfahrer freuen sich,weil die Gänge weiter ausgefahren werden,ob sich Einspritzmässig was ändert,weiss ich nicht!
Die Automatik sollte sich aber nicht verändern. Das dürfte eher Subjektiv sein, weil man jetzt Performance erwartet. Es sind jedenfalls im Steuergerät keine anderen Parameter hinterlegt die aktiviert werden könnten.
- Mankra - 01.10.2009
So, falls mal jemand ein ähnliches Problem haben sollte, bei mir war es der Lenkwinkelsensor.
Etwas bedenklich dabei ist, daß auf gerade Strecke Bremseingriffe gemacht wurden, da falsche Werte vom Lenkwinkelsensor kamen, ohne daß eine Fehlermeldung hinterlegt wurde.
Seit dem ersten sporadischen Auftreten bis zum Schluß waren dies einige 1000km, nur einmal kam die Fehlermeldung C1281, dadurch hab ich den Lenkwinkelsensor gemessen und dieser war defekt.
Von Molle einen neuen bestellt, er meinte, eine Stunde ist man fertig. Hat länger gedauert, ist aber trotzdem relativ einfach, wenns mal aktuell sein sollte, diesen Thread lesen:
https://forums.corvetteforum.com/c5-tech/1671631-any-tips-on-replacing-the-steering-wheel-position-sensor.html
- Bigpurzel - 02.10.2009
Zitat:Original von Mankra
So, falls mal jemand ein ähnliches Problem haben sollte, bei mir war es der Lenkwinkelsensor.
Etwas bedenklich dabei ist, daß auf gerade Strecke Bremseingriffe gemacht wurden
Vielen Dank für die Info.
Christian
- Mankra - 02.10.2009
Gestern vergessen:
Ab ~ 02 kostet der Sensor ~ 100,-
Bei den älteren Modellen ~ 300,-
- Blue Velvet - 02.10.2009
Bist Du sicher,das da Bremseingriffe gemacht worden,kann mir nicht vorstellen das das funktioniert?
Eher vielleicht Gas wegnehmen wie beim ASR?
Also,als das Problem bei mir akut war,hat Sie nicht gebremst!
Gruss Ralph
- corvette_fever - 02.10.2009
Wie soll denn das ESP wenn nicht über Bremseingriffe regeln? Ist der Lenkwinkelsensor nicht dafür zuständig, Lenkradstellung und damit vom Fahrer gewünschte Fahrtrichtung mit der tatsächlichen Bewegung abzugleichen? Sollte dies zutreffen, so würde bei einer Fehlfunktion des LWS trotz korrektem Fahrtweg zur Lenkradposition eine Abweichung erkannt, die das System mit Bremseingriffen korregieren wollen würde.
Mit einem schnöden ASR, was nur die Raddrehzahlen vergleicht, hat dies nichts gemein.
- Blue Velvet - 02.10.2009
Ich lerne gerne dazu,
aber die Bremse,bremst ja nur,wenn ich auch das Pedal drücke,wenn da unterschiedlich gebremst wird,wegen Kurvenfahrten oder so,könnte ich das nachvollziehen,aber wenn gebremst wird ohne das ich was mache,kann das ganz schön katastrophal enden,geschweige denn wenn die Elektronik eine an der Macke hat,stell Dir vor Du bist zügig unterwegs und Dein Auto bremst,vielleicht dann auch noch einseitig
,vielleicht auch daher das Wort AKTIVES FAHRWERK 
,vielleicht kann ja ein Elektronikfreak hier was zu sagen?
Gruss Ralph