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- Vette58 - 18.06.2008
Auf dem Bild steht Auto BILD SportsCars
Gruß
Uli
- blackberry - 18.06.2008
Zitat:Original von Vette58
Auf dem Bild steht Auto BILD SportsCars
Gruß
Uli
Hallo Uli,
vielen Dank, wer lesen kann ist klar im Vorteil..
Gruss
uwe
- Widi - 18.06.2008
Hallo Uwe
ist die aktuelle Ausgabe vom Juni
- KnightRainer - 18.06.2008
Zitat:Original von Vette58
ihr erweckt den Eindruck, als wenn ihr euch nicht mögt. Wie wäre es denn, wenn ihr euch zukünftig einfach eine PN schickt und kein Posting (das offensichtlich nur gegen den anderen persönlich gerichtet ist) ablasst und den Rest des Forums damit in Ruhe lasst?
das haben wir schon hinter uns.
Und ausserdem: Er hat hier angefangen.
- Quer geht mehr! - 19.06.2008
Hallo Mankra,
da gibt es schon noch erhebliche Unterschiede.
Wenn Du mal die Profile von Reifen wie dem Sport Cup, dem AO48 oder dem Kumho V70A ansiehst, kannst Du erkennen, dass deren Gummiauflagefläche wesentlich größer ist. Ohne es beweisen zu können, schätze ich mal um 50%.
Dass diese Reifen erst jenseits der 50°C Laufflächentemperatur richtig funktionieren, ist deren erstes Manko. Bei Streckentemperaturen um 10°C wirds richtig gefährlich. Dass sie bei Nässe, nicht bei Feuchtigkeit, eine Katastophe sind, ist sicher bekannt. Bei Feuchtigkeit geht es aber auch nur, wenn die Reifen Temperatur haben. Auf der Straße haben die Reifen eigentlich nichts verloren
Der Supercar ist bei kalten Außentemperaturen auch mit Vorsicht zu genießen, bei allen anderen Bedingungen, vernünftiges Profil vorausgesetzt, besser.
Wenn allerdings die Sportreifen auf Temperatur sind, sind sie logischerweise besser als die Supercar. Auf meiner Z bin ich am Sachsenring mal Sport Cup und Supercar an einem Tag gefahren. Den Unterschied schätze ich auf dem Kurs auf 1,5Sek. Meine Fahrkünste lassen keine genauere Aussage zu, da die Rundenzeiten bei mir doch um 0,3-0,4 Sek. schwanken.
Die Qualität der Supercar kann ich aber ganz gut einschätzen: Mit meiner C5 bin ich 2005 mal vergleiche zwischen den EMT F1 und A048 gefahren, da war der Unterschied gute 5 Sekunden. Der normale F1 ist übrigens kein schlechter Reifen, der Abstand ist absolut normal. Der Supercar dagegen, der so nahe an Sporteifen herankommt, ist allerdings ein Knaller.
Jetzt zu dem was ich meine: Der Supercar scheint derzeit einer der besten Straßenreifen zu sein. Unter optimalen Umständen ist ein Sportreifen immer ein Stück schneller. Daher muss man, um die Performance der Z richtig einschätzen zu können, den Faktor Reifen herausrechnen. Wenn man bei allen sportbereiften 1,5 hinzurechnet wirds vergleichbar....
Hier noch eine Zusammenfassung von Testzeiten aus Oschersleben:
https://www.fastestlaps.com/track11.html
Bitte Vorsicht: Die Seiten kann man nicht 1:1 übernehmen, sie sind nicht alle vollständig.
Viele Grüße
Robert
- King Karl - 19.06.2008
Zitat:Original von KnightRainer
Zitat:Original von Vette58
ihr erweckt den Eindruck, als wenn ihr euch nicht mögt. Wie wäre es denn, wenn ihr euch zukünftig einfach eine PN schickt und kein Posting (das offensichtlich nur gegen den anderen persönlich gerichtet ist) ablasst und den Rest des Forums damit in Ruhe lasst?
das haben wir schon hinter uns.
Und ausserdem: Er hat hier angefangen.
Sag mal Rainer: Wo ist die Brille?
Der fiese Onkel Edgar
kloppt auf den RainerR ( und meiner Meinung nach mit Recht! )Du hast aber kein R!
Gruss
Karl
- zenzo - 05.07.2008
Zitat:Original von Widi
@Norbert
Recht hast.
Leider wird wahrschelinlich der GT-R schneller sein, denn auf dem Nürnbergring ist sie schneller.
Naja, dür haben wir 7,0lt., hammergeilen Sound, usw.
Die Strecke bin ich noch nie gefahren...
- Widi - 06.07.2008
*****Nürburgring*****
Nissan GT-R:
ca. 7.38 min.
Corvette C6 ZR1:
7,26 min. (mit Seriebereiffung)
...nicht schlecht!!!
- Widi - 10.08.2008
Hatte gestern das Vergnügen mit dem Lamborghini Gallardo zu spielen....
Ganz klar, beim Beschleinigen bis ca. 70km/h war er eine halbe Autolänge voraus, da meine Hinterräder fast keine Traktion hatten, aber aufwärts hatte er definitiv keine Chancen mehr und dies in jedem Gang. Der Lambo hat sogar eine "Dubistyle-Auspuffanlage" und dadurch sicher noch die einten PS mehr.
Als wir miteinander die Autos begutachteten, sah ich dass der Lambo sehr schlecht verarbeitet ist für seinen Preis, hoffe greiffe niemanden an
!Vorne am Kofferraumdeckel passt die Abdichtung nicht so dass das Wasser immerwieder in den Kofferraum kommt, die Kunststoffverkleidung im Motorraum werden weiss von der Hitze des Motores, die Fensterheberknöpfe lösen sich auf obwol das fast alles von Audi ist, es klappert und knarrt im Innenraum, das Leder ist bereits schon extrem verknirrt, das Lenkrad hat einen richtigen glanz erhalten von der abnützung,usw.
Klar ist die Corvette nicht perfekt, aber da seht man ein bisschen drüber wenn der Preis verglichen wird.
Naja, ich werde wahrscheinlich eine Callaway-Airbox montieren damit meine Z im Hochsommer kühlere Luft ansaugt von draussen und nicht vom Motorenraum und erhoffe noch mehr Leistung.
- Roland Z06 - 10.08.2008
Hallo Widi,
schöner Bericht von Dir
Aber was war das für ein Gallardo??
Den gibts doch mit 500 und 520 PS
und jetzt neu den LP 560/4 mit 560 PS !
Grüsse aus Niederbayern
Roland