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- Feuerwehr - 24.05.2008
Na und? Papier ist geduldig. Ich kann Dir versichern, dass ein Audi RS4 Gummiventile hat... nur so als Beispiel
- RainerR - 24.05.2008
Wennder Audi Gummiventile hat,dann ist er bei 200 km/h abgeriegelt..........
Gruss RainerR
- Feuerwehr - 25.05.2008
Nein, ich glaube nicht, aber Du kennst Dich aus, was?
https://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Audi_RS4_B5_left_side.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Porsche911997.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/1/1e/Mercedes_C_63_AMG.JPG
- Fabi - 26.05.2008
@Jan:
Warum sollte das beunruhigend sein?
Ich glaube nicht dass das Metallventil meinen Felgen/Reifen schadet.
Mal abgesehen davon dass sie stabiler sind und besser aussehen.
- Feuerwehr - 26.05.2008
Das ist doch nicht der Punkt. Ein vermeintlicher Fachmann sollte nur nicht diesen Quatsch mit den 210 km/h verbreiten. Natürlich schaden Metallventile nicht.
- Nero - 26.05.2008
es hängt davon ab, wie weit die Gummiventile durch die Fliehkraft nach außen gebogen werden können. Stößt das Ventil schon bei einem kleinen Knickwinkel an der Felge oder der Radkappe an, dann kann man auch bei höheren Geschwindigkeiten Gummiventile verwenden.
wenn das Ventil sehr stark abgeknickt wird, kann es durch das dauernde hin und herbiegen beschädigt werden.
- Fabi - 26.05.2008
natürlich ist das der punkt. das metallventil ist bei höheren geschwindigkeiten besser, also wollte mein fachmann auf nummer sicher gehen, mehr hats auch nicht gekostet.
Ich habe geschrieben dass er sagte "sollten" verwendet werden, nicht "muss". die wahl hat er mir überlassen.
also hat er das gut gemacht, oder nicht?
- MadTom - 26.05.2008
Ob Metall oder Gummi ist abhängig von der Konstruktion der Felge. Wenn das Ventil eine Abstützung durch die Felgenkonstruktion findet, sind Gummiventile problemlos fahrbar.
Bei anderen Felgen sind Metallventile schon im Gutachten vorgeschrieben.
Sogar mein letztes Bike ZX 12 R hatte Gummiventile und das bei echten > 300km/h Vmax.
- STRUPPI - 16.06.2008
Zitat:Original von Feuerwehr
Das ist doch nicht der Punkt. Ein vermeintlicher Fachmann sollte nur nicht diesen Quatsch mit den 210 km/h verbreiten. Natürlich schaden Metallventile nicht.
Ich habe mit recht vielen Ventilherstellern (nicht Verkäufern) eMail-Kontakt gehabt.
(Und das immer mit meinem schlechten Englisch, da die meisten Ventilhersteller in China sitzen.)
Fazit:
Bei gefahrenen 210km/h oder schneller, sollten ohne Extra-Hinweise des Felgenherstellers unbedingt Metall-Schraubventile (clamp-in valve) eingesetzt werden.
Gibt der Felgenhersteller die schriftliche Erlaubniss (Freigabe) für den Einsatz von "snap-in" Gummiventilen für Fahrgeschwindigkeiten von 210 km/h oder schneller, kann man diese Gummiventile einsetzen.
Die Verantwortung für das gefürchtete Gummiventilabreissen liegt dann beim Felgenhersteller, welcher die schriftliche Freigabe für den Einsatz von "Snap-in" Gummiventilen erteilte.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- STRUPPI - 26.07.2008
Ein "Hallo" @ all
Habe jetzt endlich meine Felgen-Metallventile eingebaut bekommen.
Das TPMS von ELV funktioniert jetzt bestimmungsgemäss.
Die angezeigte Temperatur ist gleich der Felgen (RIM)-Temperatur und diese ist gleich der Reifenflanken-Temperatur.
Ich war angenehm überrascht.
Die Reifendruck-Überwachungswerte müssen noch bei gelegenheit mathematisch Verrifiziert werden.
Trotz "Reifengas" stieg der Reifendruck um 0,27 bar von 2,41bar(ca.22°C) auf bis zu 2,68 bar (32°C).
Hier noch Links:
https://www.tiremoni.de/reseller.html
https://www.autosieger.de/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=13998
Bei dem TireMoni Checkair handelt es sich um das gleiche System wie mit Namen TPMS von ELV vertrieben, hergestellt in Taiwan (Nachbau oder Original??).
Das Atrium-Kunden-Servicecenter (Generalimporteur für "D") ist sehr nett und hilfsbereit!
Ein hochangenehmer Nebeneffekt:
Durch den Einbau der "clamp in valves" wurden die Reifen neu gewuchtet.
Und zwar richtig! Dauerte 2 x 2,5Std.
Mein Caballista hat jetzt keine Vibrationen mehr, das Fahrverhalten ist unglaublich gut, super Spurtreu, Endlich schluss mit dem "Geschüttel" und automatischem runterfahren der Sonnenblenden.
Gestern Abend, auf der Rückfahrt vom CCHH-Clubtreffen konnte ich es zum ersten mal richtig "krachen" lassen.
Caballista-High-Speed, weit jehnseits der 55 - 60 MPH.
Das war vorher unmöglich.
Was für ein Vorschub
Grüsse an Euch vom OSC-Canibalisten STRUPPI