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- Porter - 27.12.2007
Automatic rulez
Die einzige Überlegung beim Kauf meiner C3 war, ob ich einen Schalter wollte.
Wozu manuell schalten, wenn´s auch automatisch geht war meine Überzeugung.
Die kontinuierliche Beschleunigung plus V8-Sound kommt ziemlich lässig
!OK, in der Vette will ich den Schalter nicht mehr missen, aber sonst nur die Faul-Transmission.
Muß jeder selbst wissen, wie er/sie sein Fahrzeug bewegen will.
Zu den Vor-/Nachteilen von Schalt- und Automatic-Paddelgetriebe der C6 kann ich natürlich nichts sagen,
will nur anregen nach der individuellen Fahrweise zu wählen, bzw. ob man die Vette
als Sportwagen oder GranTourismo nutzt.
Und damit "welcome to this board", Rennpferdchen
, ................
- RainerR - 27.12.2007
Zu einem großvolumigen Motor,mit Drehmoment satt in allen Bereichen,passt die Auto-
matik hervorragend! Der Verkehr und die Staus werden auch nicht weniger,sondern mehr.
Wenn Du mal eine Stunde auf der Autobahn dich nur meterweise durch den Stau kämpfen
musst,dann hast Du nur noch Krämpfe in der linken Wade vom andauernden Kuppeln.
Ansonsten ist auch Automatik angesagt: sie schaltet schneller,der Benzinverbrauch ist
niedriger,und es ist viel bequemer.Souveränes,überlegenes Fahren stellt sich nur bei der
Automatik ein,da hektisches rühren im Getriebe entfällt.
Gruss RainerR
- frida - 27.12.2007
Ich glaube die Frage stellt sich gar nicht....wie schon gesagt wurde und wie sich auch jeder selbst denken kann, der sich ernsthaft mit dem Kauf einer Vette beschäftigt...hat jede Getriebeart seinen Sinn, sonst würde es auch nicht die Wahl geben.
Vieleicht bin ich da zu skeptisch...aber Rennpferdchen...28 Jahre..blond..na klar...möchte ne neue Corvette..blabla...fehlt nur noch das sie sich über das Motoröl informieren möchte.
Wie ich schon sagte...vieleicht liege ich falsch...aber ich glaube das ist hier nen
Weihnachtsmärchen...sonst nichts 
frida - !Sp@ce - 27.12.2007
Zitat:Original von frida
Vieleicht bin ich da zu skeptisch...aber Rennpferdchen...28 Jahre..blond..na klar...möchte ne neue Corvette..blabla...fehlt nur noch das sie sich über das Motoröl informieren möchte.
Wie ich schon sagte...vieleicht liege ich falsch...aber ich glaube das ist hier nen
Ich sehe das genau so..
- PG - 27.12.2007
Herzlich willkommen im Forum Rennpferdchen
ich kann nach meinen Erfahrungen nur bestätigen: Fahr beide Varianten probe (am besten in der Stadt und über Land) und entscheide Dich dann nach Deinem Wohlbefinden
es sind durchaus zwei unterschiedliche Fahrzeuge - ob mit Automatik oder Schalter -
Viel Spaß
Peter
- Mr.Fusion - 27.12.2007
Troll Alarm?
- maseratimerlin - 27.12.2007
Zitat:Original von RainerR
Zu einem großvolumigen Motor,mit Drehmoment satt in allen Bereichen,passt die Auto-
matik hervorragend! Der Verkehr und die Staus werden auch nicht weniger,sondern mehr.
Wenn Du mal eine Stunde auf der Autobahn dich nur meterweise durch den Stau kämpfen
musst,dann hast Du nur noch Krämpfe in der linken Wade vom andauernden Kuppeln.
Ansonsten ist auch Automatik angesagt: sie schaltet schneller,der Benzinverbrauch ist
niedriger,und es ist viel bequemer.Souveränes,überlegenes Fahren stellt sich nur bei der
Automatik ein,da hektisches rühren im Getriebe entfällt.
Gruss RainerR
Zum sportlichen Bewegen eines Sportwagens paßt die Automatik überhaupt nicht hervorragend.
Wenn Du Krämpfe in der Waade von einer Kupplung an einer C 6 bekommst, würde ich mal einen
guten Facharzt aufsuchen, ebenso, wenn Dich die Bedienung eines Schaltgetriebes überfordert und hektisch macht. dafür ist jedoch der der Psychiater zuständig.
Gute Besserung wünschende Grüße Edgar
- Vette58 - 27.12.2007
Warum müssen alle immer nur versuchen, die Leute mit einer anderen Meinung von der Ihren zu überzeugen?
Hier war doch nach Meinungen gefragt. Wenn es nur die eine richtige gäbe, wäre die Frage obsolet, oder?
Gruß
Uli
- Hucky2 - 27.12.2007
Machen Admins das nicht auch so?
Freundschaft!
- maseratimerlin - 27.12.2007
Ich will den Rainer nicht überzeugen, aber was er schreibt, entspricht nicht den Tatsachen.
Die Kupplung in einer C 6 ist sehr waadenfreundlich und die Schaltung recht präzise mit
kurzen Wegen, die keine Hektik aufkommen läßt. Durch solches Halbwissen endsteht bei rennpferden noch der falsche Eindruck von dem Auto.
Gruß Edgar