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- sani - 05.08.2007
Eben! Genau anschauen!
- JR - 05.08.2007
Bei der C2 kann man die Lenkung in zwei verschiedenen Varianten fahren - lässt sich mit Werkzeug einstellen.
Einmal die direktere und schwergängige Variante und die etwas indirektere und leichtgängigere Version.
Bei meiner Split muss beim Fahren trotz fehlender Servounterstützung nicht "gearbeitet" werden.
Gruß
JR
- techdata1 - 06.08.2007
Da ich selbst eine 65er Cabrio fahre kann ich Dir wirklich nur raten: kauf Dir ein originales, sehr gut restauriertes oder aber sehr gut erhaltenes Fahrzeug. Meine C2 ist ein Schalter, hat weder Lenk- noch Bremshilfe und da das Auto bis in die letzte Schraube restauriert ist und dies mit Originalteilen, fährt sich der Wagen sehr sicher und direkt, nicht einfach aber wie schon von anderen geschrieben, Du fährst hier ein Fahrzeug aus den 60er Jahren. Frag mal jemanden, der eine echte AC Cobra hat, wie die sich so bewegt. Eine gut gemachte C 2 sollte Fahrspaß machen und das Grinsen sollte Dir erst wieder beim verschließen der Garage aus dem Gesicht verschwinden.
Hände weg von laienhaft gemachten "Verschlimmbesserungen" jeglicher Fahrwerkskomponenten, Monstermotoren und Mamutauspuffrohren.
Keep your GM Car all GM.
Gruß Kai
- Wesch - 06.08.2007
Hallo
Zitat:damusst du echt hart arbeiten.
Wie oben bereits beschrieben, die äusseren Löcher der Lenkarme benutzen und die Spur korrekt einstellen. Diese C2 ist wohl auf Geradeauslauf getrimmt .
Zitat:kauf Dir ein originales, sehr gut restauriertes oder aber sehr gut erhaltenes Fahrzeug.
Dieser Rat ist sicherlich korrekt, aber leider ist es öfters eine Preisfrage, die einen daz bewegt, ein mal nicht so originales, aber trotzdem schönes Fahrzeug zu erstehen. Daran ist sicherlich nichts auszusetzen , wenn man einige Punkte beachtet.
MfG. Günther
- Didi C4 - 06.08.2007
[quote]Original von Rüddy
ich habe mir das Teil am Züricher See auch schon angeschaut.
Hallo Rüddy,
wenn du das Nächste Mal nach Zürich kommst gib vorher bescheid.
Könnten dann ein oder zwei
trinken.Gruss Dietmar