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+--- Thema: Bremsklötze prüfen / Scheiben+Klötze wechseln (/showthread.php?tid=21492)
- CustosOnLinux - 30.06.2006
Wo ich gerade die Anleitungen für morgen zusammensuche:
Verhält sich der Scheibenwechsel hinten analog zu vorn?
Da hinten ja noch die Trommel der Handbremse sitzt, könnte ich mir vorstellen, daß hier eventuell noch ein paar andere Hindernisse als vorn sind!?
Habe beim Jochen jetzt nur ein DIY für die vorderen Scheiben gefunden.
- Jochen - 30.06.2006
Hinten ist das gleiche. Die Trommel für die Handbremse ist in die Scheibe eingearbeitet, also soweit kein Unterschied. Evtl. kann die Scheibe schwer runtergehen. Dann musst Du etwas zaubern.
Übrigens: Wenn die Scheiben schon am Rand eingefahren sind bekommt man die Beläge etwas schwer runter. Entweder mit einer Schraubzwinde den Kolben dann in den Sattel drücken, oder mit einem sehr großen Schlitzschraubendreher zwischen Belag und Scheibe etwas Luft verschaffen. Vorher den Behälter für die Bremsflüssigkeit öffnen und ein altes Tuch drum herum legen. Evtl. drückt sich etwas Bremsflüssigkeit oben raus . . .
Viel Erfolg !
Grüße
Jochen
Halbzeit - CustosOnLinux - 02.07.2006
Hallo Leute,
Ihr dürft jetzt die Gummibäume pflanzen.
Nach anfänglichem Zögern habe ich mich nun doch durchgerungen die Scheiben und Klötze selbst zu wechseln.
Dank Jochens Anleitungen ist ja alles gut dokumentiert.
Ich habe mir viel Zeit genommen und jeden Schritt sorgsam überprüft und durchgeführt. Immer wieder nachgelesen und peinlich genau die Anweisungen befolgt.
Ein paar Tipps hatte ich noch von meinem "Schrauber" im Kopf, mit dem ich schon einmal die Bremsklötze gewechselt habe.
Nun sind die vorderen schon fertig.
Das erste Rad hat zwar sehr lange gedauert ( fast vier Stunden ) da ich immer wieder nachgelesen, überprüft und noch mal nachgedacht habe, doch das zweite Rad ging dann mit einer Stunde schon flotter.
Jetzt kommen noch die hinteren dran.
Übrigens habe ich jetzt auch den Aufbau der Bremsen mal richtig verstanden, und warum trotz der teilweise dünnen Schrauben derartige Kräfte von den Sätteln aufgenommen werden können.
Ach und ich weiß jetzt auch wöfür an den Hawk Klötzen diese Metallfeder Bögen dran sind: Sind die Beläge fast weg, schleifen diese an den Scheiben und weisen mit einem ekelhaften Quitschen auf das baldige Ende hin.
Bis hierher schon mal großes Dankeschön an Jochen für seine Anleitungen!
Eine Frage dazu noch: Du schreibst, daß man die Führungsbolzen mit dem Fett welches den Belägen beiliegt einschmieren soll.
Den Hawk liegt jedoch nichts bei. Was soll man dann stattdessen nehmen?
Viele Grüße
Birger
PS: Ich gebe dann in Zukunft meine Routen bekannt, bevor ich losfahre. Dann kann jeder in Sicherheit gehen
- Olly - 02.07.2006
Alla Birger,geht doch !!!
Dann kann man ja getrost vor die herfahren
ohne 
Gruß
Olly
- Jochen - 03.07.2006
Birger, hast Email !
- CustosOnLinux - 03.07.2006
Hallo Leute,
komme gerade aus der Garage.
Ich habe leider jetzt erst noch ein anderes Problem: Ich bekomme die Hinterräder nicht ab. Alle versuche mit ziehen, drücken und zerren sind bisher fehl geschlagen. Die Dinger sitzen bombenfest, auch ohne Radmuttern.
Habe mal mit dem Gummihammer versucht wie bei den Bremsscheiben, dann aber doch abstand davon genommen.
Ich bin mir nicht sicher ob die Felgen das ab können.
Hat jemand eine Idee wie man die Dinger lösen kann?
Gruß Birger
PS:
Notlösung wär zum Reifenhändler zu fahren und die Jungs zu bitten die Räder einmal ab und wieder drauf zu machen.
Gelächter und einen netten Betrag in die Kafeekasse inbegriffen.
Die kennen sich da sicherlich besser aus.
- Olly - 03.07.2006
Joh Birger,das kenne ich nur zu gut.
Musste ich mal bei einem Bekannten seinem alten Omega machen........die Dinger waren wie verschweisst.....keine Chance ausser mit roher Gewalt !!!
So machen die das beim Reifendealer übrigens auch (selbst schon öfters gesehen).
Der Hobel auf die Bühne und dann dreht einer aussen an der Felge und ein anderer wixt mit nem großen Klopfer (mächtiger Hammer) und nem Stück Holz dazwischen von innen gegen die Felge.
So lange bis sie abgeht.......
Deswegen IMMER beim Felgen abmachen, ein kleines bisschen FETT auf den Sitz (Nabe) machen.
Das hilft WUNDER !!!
Viel Erfolg
Olly
- fliegerdidi - 03.07.2006
Manchmal hat auch schon ein deftiger Tritt mit dem Schuh geholfen
.Grüsse Didi
- Olly - 03.07.2006
Da mußt Du dann aber schon ein großer Treter sein Didi....selbst meine 46'er langten da nicht.
Gruß
Olly
- hubsi - 03.07.2006
Birger, was meinst Du, was die Felgen während der Fahrt aushalten müssen?
Da werden sie die Schläge mit dem Gummihammer auch verdauen.
Aber immer von hinten an die Felge und dabei drehen.