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- Faceman - 22.12.2005
Gibt es nicht mittlerweile auch rote TÜV-konforme Birnen, so dass man die weißen Gläser vom RFL benutzen könnte?
Ansonsten halte ich die Lösung, ein Bremslicht (evtl. auch das mittlere) als NSL zu benutzen für die beste Lösung. Ist bei meiner auch so, zwar "bloß" eine C4, aber warum das Rad neu erfinden.
Gruß, Heiko
- Shiny - 22.12.2005
was ist RFL ???
- Jochen - 22.12.2005
Rückfahrlicht (oder Rückfahrleuchte), denke ich . . .
- Frank the Judge - 22.12.2005
Das sitzt bei der C6 doch viel zu tief.
- man-in-white - 22.12.2005
Zitat:Ansonsten halte ich die Lösung, ein Bremslicht (evtl. auch das mittlere) als NSL zu benutzen für die beste Lösung.Ist leider auch mit die Häßlichste.
Frank
Zitat:was ist RFL ???Really Fast Ludenschaukel
- Faceman - 22.12.2005
Zitat:Ist leider auch mit die Häßlichste.Du gehörst doch nicht etwa auch zu den Nebelschlussleuchtenpiloten, die bei mehr als 50m Sicht die Funzel anhaben. ICH mach das Ding genau einmal in zwei Jahren an! Beim TÜV.
- man-in-white - 22.12.2005
Ne, da mach ich sie auch nicht an!
- Jochen - 22.12.2005
Zitat:Original von man-in-white
Ne, da mach ich sie auch nicht an!
weil Du keine hast, wa ?!
- Mikey - 22.12.2005
Zitat:Original von JR
Bevor Ihr Euch noch weiter verkünstelt, schlage ich Teravolts Lösung vor, bei der ein Relais (?) zwischengeschaltet wird und dann ein inneres Bremslicht mittels NSL-Schalter betätigt wird. Ansonsten fungiert das als ganz normale Bremsleuchte.
Gruß
JR
Lieber Jürgen, bei einer CAN-Bus Anlage ist das nicht mehr so einfach...da brauchst Du einen Coputer, um das in der Steuerung zu ändern !
- JR - 22.12.2005
Hallo Mikey,
don't worry, die Lösung ist mehrfach C6-praxiserprobt.
Gruß
JR