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- Faceman - 04.05.2004
@thefbi: probier es doch mal aus. Fahre mit 120 in Stellung D und schalte dann auf O. Wenn die Drehzahl runtergeht ist O = Overdrive, ansonsten ist der Wählhebel bei Dir wohl falschrum eingebaut
Zitat:wenn ich mich nich irreApropos: poste doch mal den genauen Wortlaut !
Grüße, Heiko
- thefbi - 04.05.2004
Ich stelle morgen mal die beiden Seiten ein, habe von einem Forum-Mitglied das Teil mal zugeschickt bekommen (Hanbuch in Englisch), dann eingescannt und ihm zurückgeschickt. Die CD liegt zu Hause, kann gerade nich nachsehen...
Ist das gerahmte D dann nur ab 120 ratsam, ich bin bis jetzt immer damit gefahren
Ach ja, und noch was, was bedeutet denn die "UpShift" Lampe mit dem Pfeil nach oben im Display???
- sumsum - 04.05.2004
Zitat:Ist das gerahmte D dann nur ab 120 ratsam, ich bin bis jetzt immer damit gefahren
Ich benutzte den OD (4.Stufe,eingerahmtes D) ab Geschwindigkeiten von 80 km/h, d.hb sobald ich davon ausgehen kann, eine Weile im OD cruisen zu können ohne ständig im Bereich der 3ten und 4ten Stufe zu pendeln.
Grund ist folgender:
Da mein TH 700 bei ca. 68 -70 km/h vom 3ten in den OD schaltet, hast Du in diesem relativ häufig gefahrenen Bereich (von Autobahnfahrten mal abgesehen) ein ständiges hoch-und runterschalten zwischen der 3ten und der 4ten Fahrstufe und genau dieser Vorgang nagt an einem unverstärkten TH 700 bekanntlich ungemein
Gruss Beat
- sumsum - 04.05.2004
Zitat:was bedeutet denn die "UpShift" Lampe
Würde ich mit meinen bescheidenen Englischkenntnissen mit "hochschalten bitte" deuten
- man-in-white - 04.05.2004
Die UpShift Lampe ist eine Empfehlung hochzuschalten. Wurde kürzlich in einem anderen Thread schon mal drüber gesprochen. Ist kein muß zur sofortigen Umsetzung, sonst wäre die Lampe rot.
Ich bin die ganze Zeit auch immer von Anfang an im Overdrive Modus gefahren, hatte auch keine Problem mit ständigem hin- und her schalten.
Gewöhne mir im Moment aber doch an, in der Stadt oder bei Geschwindigkeiten um die 80 km/h den Overdrive rauszunehmen. Sie beschleunigt dann einfach angenehmer. So bei 120 schalte ich dann wiederhoch.
Frank
- thefbi - 04.05.2004
@ sumsum
Wie soll ich denn hoch schalten, wenn ich die ganze Zeit schon im Overdrive fahre?
- sumsum - 04.05.2004
Zitat:Wie soll ich denn hoch schalten, wenn ich die ganze Zeit schon im Overdrive fahre?
Das hingegen ist eine völlig berechtigte Frage
Schlage vor, wir warten erstmal Deine Pics ab.
- Midnight-Cruiser - 04.05.2004
Zitat:Da steht aber das das D mit Rahmen für die normale Fahrt und das ohne Rahmen für das "zügigere" fahren ist, wenn ich mich nich irre...
Korrekt ! Und das D mit Rahmen bedeutet, daß der Overdrive mitgeschaltet wird. Bei D ohne Rahmen legt ihn das Getriebe nicht ein. Wenn du D ohne z.B. auf der Landstraße fährst, leuchtet nach einer gewissen Zeit bei Tempi über 80 km/h ein Schriftzug "shift" bei deinen Anzeigen auf; der soll dich daran erinnern, auf D mit Overdrive zu schalten, damit der Overdrive eingelegt werden kann (Reduzierung der Drehzahl, Einsparung von Kraftstoff).
Wenn du bereits auf D mit Overdrive fährst, leuchtet die Lampe nicht auf.
@ sumsum:
Genau so mach ich es auch. Zwischen 65 und 70 schaltet der Overdrive ständig raus und rein, wenn man nur geringfügig Gas gibt.
- thefbi - 04.05.2004
Bei mir kommt die Shift-Lampe aber auch mit Overdrive, so bei 140 bis 150 glaub ich...
- McCornflakes - 04.05.2004
Hallo Magnum,
na hat doch bestens geklappt mit deinem Vette-Kauf.
Ich hätte noch ein Exemplar einer 92er LT1 in deutsch, falls Interesse besteht...