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- jensl76 - 10.12.2013
Der Abdruck auf dem Ventil sollte dann ungefähr so aussehen.
- jensl76 - 10.12.2013
Bei den Abdrücken kann man gut erkennen dass der Druckpunkt mittig vom Ventil sitzt.
Somit passen die verbauten Pushrods optimal!
Wären die Pushrods jetzt zu kurz oder zu lang, dann würde der Abdruck am Ventil nicht mittig sitzen.
- jensl76 - 10.12.2013
Da alles i.O. war, konnte ich das Klavier komplettieren und auch gleich eine Grundeinstellung des Ventilspiels vornehmen.
- jensl76 - 10.12.2013
Jetzt konnte ich meine schöne neue Spinne montieren und gleich alles mit Drehmoment anziehen.
So langsam nimmt er Formen an......
- jensl76 - 10.12.2013
- jensl76 - 10.12.2013
Konnte es mir natürlich nicht verkneifen gleich mal die neuen Ventildeckel zu platzieren...
- jensl76 - 10.12.2013
In der Zwischenzeit war auch der Armin eingetroffen und holte sich für seine Motorrevision die ersten anreize.......
Alex sieht nach getaner Arbeit ziemlich zufrieden aus....
Danke nochmal dafür!!!!!
- jensl76 - 10.12.2013
Jetzt wurde es Zeit langsam etwas Farbe ins Spiel zu bringen....
Ich habe mich für meinen Motor für das Chevy orange entschieden, ganz einfach weil es mir am besten gefällt!
Ich habe mich für so ein komplett Set mit POR15 entschieden.
Ist speziell für Motoren geeignet und soll eine gute Standzeit haben.
- jensl76 - 10.12.2013
Als erstes ging das "Marine Clean" ans Werk.
Dieses Mittel entfernt alle Öle und Fette und sorgt für eine saubere Oberfläche.
Ich habe damit den Motorblock und alle Anbauteile die lackiert werden bearbeitet.
- jensl76 - 10.12.2013
Erst mal alles abgeklebt.