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- sabo2706 - 20.01.2011
Hier noch mal für "faule" - VORHER:
- sabo2706 - 20.01.2011
Und NACHHER:
- fahne1988 - 20.01.2011
Moin sabo!
Erstmal Gückwunsch zu deiner Vette!
Hast du das Lederpflegeset von "Lederland"?
Ich hatte die Geschichte auch schon hinter mir an meinen damaligen 96' 7er.
Wobei das leder vom 7er zur vette kein vergleich war...
Mein beiges Vette-Leder ist auch so brüchig. Bin also schon gespannt, wie die Fotos vom fertigen Sitz aussehen!
- sabo2706 - 20.01.2011
Ich will hier keine Werbung machen, aber ich kaufe fast nur beim "Polier und Pflegepapst" Petzold ein. Wer Wissen will, was ich benutze, kann mir gerne eine PN schicken.
Zum Leder selbst: Tja, das Amileder verdient die Bezeichnung eigentlich nicht. Die Qualität ist echt sehr schlecht. Ich habe in meinem Alfa eine Lederausstattung von "FRAU". Kennern dürfte das ein begriff sein, zumindest bei den Italofans. das Leder ist einfach nur herrlich! Es ist leicht zu reinigen und die Pflege gestaltet sich einfach. Spätestens alle drei Monate werden meine Sitzleder gepflegt und diese danken es mir mit toller Langlebigkeit. Selbst Scheurstellen vom ein - und Aussteigen habe ich nicht zu beklagen.
Ist das Leder geschmeidig, dann passiert auch nichts!
- mik_master - 20.01.2011
da geht echt viel wieder weg... sauber..muss ich dann meine neues Innenleben auch gleich damit einlassen.. damit es laaaaange so schön bleibt
gruß michi
- sabo2706 - 25.03.2011
So, es soll ja niemand meinen, dass ich "untätig" bin.
Werde ab morgen etwas dazu einstellen wie man mit einer Poliermaschine, diversen Mittelchen und Schleifpads auch den Lack einer "roten" C4 wieder auf Vordermann bekommt. Der Lack bleicht bekannter massen sehr schnell aus und bedarf besonderer Pflege und Konservierung. Also wer sich für eine Politur mit einer Maschine und anschliessender Konservierung interessiert und sich bisher nicht da ran getraut hat, sollte sich schon mal den Beirag vormerken..........
Ach ja, nur hier und ab morgen in diesem Kino...... *PRUST*
- fahne1988 - 26.03.2011
Ich bin gespannt!
- sabo2706 - 26.03.2011
Tja, habe mich gestern beeilt, weil noch Damenbesuch mit C4 anstand und KEINE Bilder gemacht -Asche auf mein Haupt!
Wenigstens habe ich sie fertig poliert bekommen! Und das Ergebnis kann sich sehen laassen. Sie ist nun wieder richtig rot und nicht mehr milchig-rot........
Mein Wachs wurde heute erst geliefert und LiquidGlass wollte ich nicht nehmen zur Versiegelung, da der Lack nicht wirklich der Beste ist. Ein normales Wachs sollte reichen.
Lieder machte Petrus mal wieder von seinem Vetorecht gebrauch und sandte:
Nun darf ich erst mal wieder WASCHEN vor dem Versiegeln, aber keine Bange - ich werde noch Bilder einstellen wie sie nach dem Polieren nun aussieht und vom Wachsen werde ich auch Bilder machen.Es ist immer Käse die Poliermaschine zu bedienen und dann auch noch Bilder zu machen. Im nächsten Leben werde ich Krake -die haben immer ne Hand frei......
- sabo2706 - 27.03.2011
So, nun wie angedroht weitere Bilder!
Nachdem Petrus ja mal wieder die Schleusen geöffnet hatte, musste ich ja noch mal waschen.
Aber die ersten Bilder zeigen einen Unbenutzten Schleifpad welcher auf die Halterung an der Poliermaschine geclipst wird. Ach ja Leute - vergesst bitte diese Rotationsdinger welche Beidhändig parallel gegriffen werden und die es oft in Baumärkten, oder auch diversen Supermärkten gibt - Da kann man vielleicht ne alte Single drauf abspielen, aber zum Polieren taugt das nix!
Wenn man nicht weiss wie der Lack reagiert und auch nur Hobbypolierer ist, sollte man mit dem weichsten Pad beginnen! Die Rotationsgeschwindigkeit sollte auch sehr gering gewählt werden (bei meiner Stufe 2 - 2,5) und nie vergessen: Die Maschine macht die Arbeit! Nie übermässig drücken und das Pad schön feucht halten, da wir kein Blech haben, dass die Hitze ableitet - der Lack ist sehr schnell verbrannt!
Ich habe noch einen schlechten US Lack drauf, welcher sehr weich ist, aber das sieht man im zweiten Bild.
Hier das neue Pad:
- sabo2706 - 27.03.2011
Nach der Anwendung sieht der Schwamm/das Pad dann so aus: