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RE: C6 Z06 06 er kaufen o. nicht - C6-Baby - 11.03.2017
Der Gerd hat doch auch schon lange eine und fährt auch richtig damit - hatte der schon mal Probleme mit dem Motor oder hat er die Köpfe gemacht?
- andree - 11.03.2017
Zitat:Ich werde es einfach drauf ankommen lassen.
Hi Namensvetter
Lass aber auf jeden Fall den Wiggle-Test machen.
Bei den 06er Modellen hast du noch am ehesten die Chance, dass es passen könnte.
Aber auf Risiko solltest du wirklich nur dann fahren, wenn es bei dir auf's Geld nicht ankommt.
Ich hab jeden einzelnen Beitrag gelesen in dem es um den LS7 geht,
und rate jedem dazu die Köpfe machen zu lassen, der kein Geld im Überfluss hat.
Der LS7 ist ein wahnsinnig geiles Teil! Ich bin ein richtiger Fan davon.
Der Motor ist der Oberhammer.
Aber bitte lass die Köpfe prüfen und ggf. überarbeiten !
Viele Grüße
André
- Z0 6 Andre - 11.03.2017
Danke
RE: C6 Z06 06 er kaufen o. nicht - Z0 6 Andre - 11.03.2017
Zitat:Original von C6-Baby
Der Gerd hat doch auch schon lange eine und fährt auch richtig damit - hatte der schon mal Probleme mit dem Motor oder hat er die Köpfe gemacht?
Gerd hat nix gemacht. Seine ist 2009 hat so 30000 drauf
- Z0 6 Andre - 11.03.2017
Zitat:Original von siggi-annette
@Andre,
Du wirst doch nicht so ein Neumodisches Dingens kaufen.
Gruß
Siggi
Siggi ,bist halt zurück gekommen
kann ich verstehen
- peter z 06 - 11.03.2017
Bei meinem alten Motor hatten wir nach ca. 28.000 km auch die Köpfe gemacht und das wäre nicht mehr lange gut gegangen, hatten Spiel ohne Ende
Wenn du dann noch etwas flotter im Kreis fahren willst, evtl. Rennstrecke, reicht das aber auch nicht mehr. Die originale "Trockensumpfschmierung" bekommt das leider nicht hin. Wir hatten dann damals sogar einen komplett neuen verstärkten LS 7 mit echter Trockensumpfschmierung verbaut und dann war Ruhe. Das weiß Callaway aber auch.
P. S. meine ist Bj. 2008
Gruß Günther
- dolfii - 11.03.2017
Wenn du schon so viel Geld für eine Z06 ausgeben willst, plane die 3000-3500 für die Köpfe mit ein und lasse sie machen.
Meine hatte damals nur 12800 km auf der Uhr als ich sie gekauft habe und nach dem Einsenden der Köpfe zu Heinz Schenk hat er gesagt, es wäre kurz vor 12 ( kann auch sein das er gesagt hat 10 vor 12)
Es reicht schon der Abriss eines der Ventile um den Motor zu zerlegen und ein neuer LS7 kann die gleiche Problematik haben.
Ein Test vorweg zeigt den Ist-Zustand und bringt auch keine Sicherheit.
Persönlich bin ich froh auf meine innere Stimme gehört zu haben ( und die Empfehlung von vielen anderen) und die Köpfe zu Heinz geschickt habe.
- Z0 6 Andre - 12.03.2017
Servus,
oh man da kommt ja was auf mich zu.Danke Leute.
Grüße
Andre
- Freistaat - 12.03.2017
Zitat:Original von Z0 6 Andre
Zitat:Original von siggi-annette
@Andre,
Du wirst doch nicht so ein Neumodisches Dingens kaufen.
Gruß
Siggi
Siggi ,bist halt zurück gekommen
kann ich verstehen
Ich nicht!!!
- Nocturnal - 12.03.2017
Zitat:Original von Topfueler
Hallo Andre,
Habe meine jetzt seit 2 Jahren (07, jetzt 39800 km) und keinerlei Probleme!
Gruß
Hansi
Danke für den Beitrag Hansi... das muss jetzt nämlich auch mal erwähnt werden!
Meine ist zwar 2008 aber wie bereits erwähnt kann es ja anscheinend jedes BJ treffen!
Zu dem Thema kann ich nur beisteuern, dass ich jetzt ca. 55 000 km hab und bei ACP wurde ca. 50 000 km keinerlei Ventilspiel festgestellt! Ich bin der 3. Besitzer und der Wagen läuft seit dem seit dem 1. Besitzer mit 647 PS Kompressor! Generell habe ich in jeder Hinsicht null Probleme mit dem Motor (außer 1x im Sommer bei 38° Außentemperatur in Stuttgart in der Innenstadt, da ging mal die Temperatur hoch, so dass ich sie gemeckert hat ich soll die Klima abstellen
und ich ne Zwangspause im Café machen musste). Aber selbst beim Temeratur-Thema scheint meine echt gutmütig zu sein im Gegensatz zu anderen. Also ich mache da gar nichts.....!
